作为中国生产销售聚氯乙烯的龙头行业,北元集团位于神木锦界工业园区,拥有煤、原盐、兰炭等一体化循环经济产业链,全年生产的聚氯乙烯高达120万吨,主要销往长三角、珠三角等地。由于前期产品主要靠汽车转运,加上到站分散、接驳环节多、货损量大,运输成本一直居高不下。
据介绍,该趟列车由锦界站开出,将货物通过棚车带托运抵安康东站后转入集装箱接运到滠口站,由汽运短驳到阳逻内陆港,再经水运到岳阳港,最后经铁路运输至揭阳南站后进行汽运配送,整个过程中汽车运输32公里,水路运输245公里,铁路运输2453公里。在此基础上,始发站——锦界站对物流总包配空车实行优先对位、优先取送、优先挂运,为企业打造快运快发“绿色通道”。
“带托盘运输+集装箱配送+铁水联运”这种“一包到底”的运输模式,是西安铁路局开展物流总包项目后,首次对陕西北元化工集团股份有限公司(以下简称“北元集团”)“量体裁衣”定制的物流运输方案。
“面对带托装运的全新作业方式,我们前期组织大家多次演练装载方式,挑选精干力量值守关键岗位,严格作业标准,确保首列发车安全有序。”西安铁路物流中心大保当营业部支部书记杨杰说道。
“铁路给我们提供的带托承运和公、铁、水多式联运一包到底的运输模式,帮我们解决了繁琐的中间运输环节;同时还能以箱代库实现‘云仓储’,节约终端仓储成本,让我们的物流成本降低11%。”北元集团销售部物流专员杨凡对这种物流运输新模式赞不绝口。
bg真人注册中新网西安4月9日电(王丽莎 李弢)随着满载聚氯乙烯的22003次列车,8日从中国铁路西安局集团有限公司(以下简称“西安铁路局”)锦界车站驶出,一路向南开往广东揭阳,标志陕西首趟铁水联运带托运输物流总包列车正式开行。
据了解,本次运输方案中采用的带托运输,是指以托盘为载体,把40袋聚氯乙烯组合成集装单元进行运输的方式,不但能提高装卸效率,而且在转运中叉车只接触托盘,降低货损率,保障货品的完好性。这是西安铁路局为降低全社会物流成本,为货主企业提供定制化全程物流服务的最新举措。
为了有效帮助企业降低物流成本,推动“公转铁”项目落实落地,西安铁路局货运部组织西安铁路物流中心、延安车务段等相关单位,联合中铁集装箱运输有限责任公司西安分公司,充分了解产品特性和运输需求,多次研究磋商,最终确定带托运输的方式,实现铁路、水路、公路组合运输,为企业提供“一次委托、一包到底”的全过程运输服务方案。
网友评论更多
44县级:喀什q
香港前特首女儿怒斥梅西:太无耻了🌈🌉
2024-10-21 21:43:22 推荐
187****3829 回复 184****4394:过年囤菜有技巧,一图教你全搞定🌊来自阿克苏
187****6544 回复 184****6202:武汉铁路运输秩序基本恢复正常🌋来自库车
157****8934:按最下面的历史版本🌌🌍来自和田
28阿图什152
为啥绿皮车能“冒雪前行”?🌎🌏
2024-10-20 0-1:45:08 推荐
永久VIP:警惕!留学生被境外间谍策反🌐来自阿拉山口
158****4173:湖北冻雨除冰:冰花四溅只出现小孔🌑来自博乐
158****5534 回复 666🌒:湖北交投高管除雪期间休假被通报🌓来自昌吉
73阜康uy
男生为提高相亲成功率开始化妆了🌔🌕
2024-10-21 22:33:32 不推荐
库尔勒uw:车主在车上堆雪人 女子拍照后踢坏🌖
186****6575 回复 159****1643:男子欠56万勤恳打工被债主免25万🌗