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去年,广东发布省总林长令3道,发布市县两级林长令312道,建立林长制工作述职机制,以及“林长+森林法官”“林长+检察长”“林长+警长”等工作机制,推动解决重点难点问题1000多个。此外,以村级林长、基层监管员、护林员为主体的“一长两员”森林资源源头管护机制基本构建,森林资源管护责任落实到人。

2023年,广东省全面推深做实林长制,充分发挥林长制考核“指挥棒”作用,推动全省林长制从全面建立到全面见效转变。过去一年,林长制体系逐步完善,“双总林长”高位推动,五级林长履职尽责,省级林长率先垂范,示范引领全省巡林约168万人次。

当前,广东全省共设立93067名林长、36158名护林员(含护绿员等)、32501名监管员,有力促进林长制和绿美广东生态建设工作落地落实。(完)

ob体育最新官网入口中新网广州4月26日电 (程景伟 林荫)据广东省林业局26日消息,广东近日通报了全省21个地级以上市2023年度全面推行林长制和绿美广东生态建设工作考核结果,广州市、茂名市、清远市、肇庆市、惠州市、韶关市被评为优秀。

同时,珠海市、梅州市、潮州市、东莞市、云浮市、河源市、深圳市、汕头市、江门市、阳江市、中山市、湛江市、佛山市被评为良好,揭阳市、汕尾市被评为合格。

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提高粮食综合生产能力的“量”,深入实施千万吨粮食增产计划,预计到2026年黑龙江省粮食综合生产能力达到1800亿斤;提高践行大食物观先行地的“质”,建好中国最大的高端婴幼儿奶粉生产基地,打造中国重要的肉蛋奶战略保障基地等;提升农业科技进步贡献率的“智”,拓展规模化智慧农业应用场景,预计到2025年建成20个万亩级无人化智慧农场。

黑龙江省副省长余建介绍,2023年黑龙江省优良天数比例94.2%、高于中国平均值7.4个百分点。“现在去看,黑龙江的蓝天白云越来越多,绿水青山越来越美,群众的生态幸福感越来越强。”

农家乐处春光早,梅尽柳绿耕犁忙,黑龙江的田间地头正在绘制出一幅幅农业现代化“春耕图”。黑龙江地处世界三大黑土带之一,是农业大省、产粮大省。为了当好中国粮食安全“压舱石”,该省实现从“量”的积累,到“质”的飞跃,再到“智”的提升。

因地制宜发展新质生产力,黑龙江省向“新”而行。让老树“发新枝”,加快传统产业转型升级,2024年一季度技改投资增速达到43.9%;打造振兴发展“新引擎”,大力发展战略性新兴产业和前瞻布局未来产业,2024年一季度高端装备、航空航天、电子信息等产业产值均实现两位数增长。

“黑龙江要振兴,人才是关键。”黑龙江省委常委、常务副省长陈少波在会上表示。黑龙江始终坚持人才是第一资源,着力完善人才工作机制,为发展新质生产力提供动力支撑。2022年,该省出台了《新时代龙江人才振兴60条》。不到2年时间,全省人才资源总量增加26万余人,高校高级职称人才由净流出转为净流入。

为了增强“人才储备力”,黑龙江省出台了一系列实实在在的举措:实施积极有效的人才振兴政策,全力打造人尽其才的发展平台,强力实施重点人才工程,合力营造“龙江爱才·近悦远来”良好生态。“我们真心诚意、真金白银地支持人才发展。”陈少波表示。(完)

“新质生产力”成为推动高质量发展的“高频词”,黑龙江省将“因地制宜”作为其中的“关键词”。从该省自身的资源禀赋、产业基础、科研条件出发,构建具有黑龙江特色优势的现代化产业体系。

人间四月天,大小兴安岭“青山吐绿万木新”,松花江、乌苏里江“一江春水向东流”。黑龙江正在绘就绿色发展的生态新画卷,筑牢中国北方生态安全屏障。

ob体育最新官网入口26日,国务院新闻办在北京举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会,介绍在服务中国发展大局中,黑龙江如何向“新”而行、以“质”取胜。黑龙江省委副书记、省长梁惠玲在主旨发布中表示,黑龙江省牢牢把握在中国发展大局中的战略定位,紧紧扭住高质量发展这个首要任务。

未来,黑龙江省将进一步统筹生态、生产、生活三大布局。大力推动绿色发展,协同推进降碳、减污、扩绿、增长,建立健全绿色低碳循环经济体系,全面推动经济社会发展方式绿色转型。

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池黄高铁在池州站与南京至安庆高铁联接,在黟县东站与杭州至南昌高铁联接,串联起九华山、黄山风景名胜区等一批中国著名旅游名胜区,将进一步完善区域路网结构,便利沿线民众出行,促进旅游资源开发和产业发展,对助力长江经济带建设和长三角一体化发展,具有十分重要的意义。(完)

中铁十一局承建池黄高铁站前一标的全部施工和全线轨道铺设施工任务。在轨道施工中,建设者们采用自主研发BLCP500型本邻两线铺轨机进行铺轨作业,单日铺轨进度最快可达9公里。

“我们在高铁焊轨施工中首次使用新能源焊轨机代替传统柴油动力焊轨机进行焊轨作用,具有零废气排放、不消耗氧气、低噪声、焊接效率高等优点。”中铁十一局池黄高铁项目指挥长吴桂刚说,同时采用焊轨电感应正火一体机,新型电磁感应正火车对长轨焊接接头进行正火作业,减少了氧气、乙炔的使用,机械化使用程度高、作业人员劳动强度低、安全风险小,且更加绿色环保。

池黄高铁沿线山高谷深,沟壑纵横,地形地貌复杂,施工难度较大。自2019年12月开工建设以来,中国国家铁路集团有限公司组织各参建单位建成了太平湖特大桥等55座桥梁,岭上村隧道等34座隧道。

据介绍,开通运营初期,铁路部门每日安排开行动车组列车最高达24列,同时在该项目各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多的选择。

其中,太平湖特大桥是全线唯一控制性工程,全长926.1米,三座桥塔高47.23米,采用多塔矮塔斜拉桥结构形式,两个主跨长度均达到228米,是国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。

中国铁建大桥局池黄铁路项目部一分部负责人周炎辉说,太平湖特大桥位于太平湖风景名胜区和国家湿地公园内(为高山峡谷型人工湖),在施工中需要克服深水、陡坡、裸岩、零污染以及无法使用大型水上施工设备等困难。

池黄高铁位于皖南山区,正线全长125公里,设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站,其中九华山站、黄山西站为新建车站。

ob体育最新官网入口中新网合肥4月26日电 (记者 张强)记者26日从中国铁路上海局集团有限公司获悉,池州至黄山高速铁路(以下简称池黄高铁)26日正式开通运营,旅客乘坐高铁前往九华山和黄山风景名胜区将更加便捷。

FAQ

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