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当年11月,赵某注册为网约车司机,此后多次使用案涉车辆接单。去年7月,赵某在驾驶该车接单过程中与其他车辆碰撞,自己和乘客受伤,车辆受损。联系理赔时,保险公司认为投保车辆属于私家车,非运营性质,而赵某开网约车的行为使车辆性质改变且未通知保险人,该事故不属于保险赔偿责任,拒绝赔偿。后赵某诉至南湖法院。

法院审理认为,这起财产保险合同纠纷的争议焦点有两个:原告是否改变车辆使用性质,导致车辆危险程度显著增加;被告对免责事项是否尽到提示、明确说明的义务。

据嘉兴市公路与运输管理中心发布的“网约车市场风险提示”,到今年9月底,该市有网约车1.78万辆,4.16万人取得出租汽车驾驶员从业资格。

乐博体育官网私家车“变身”网约车,在接单过程中发生事故,车辆受损,保险公司以“改变使用性质,导致车辆危险程度显著增加”为由拒赔,日前获得嘉兴市中院二审支持。

另一方面,保险条款中涉及“改变车辆使用性质使车辆危险程度显著增加”责任免除部分的字体已加粗加黑,保险公司尽到提示义务;赵某通过电子方式投保并在投保单、免责事项说明书上电子签名,免责条款经其确认,应认定保险公司已就免责事项履行明确说明的义务,免责条款生效。

2022年5月,赵某向某保险公司投保机动车交通事故责任强制险、机动车商业险,其中约定商业险包括机动车损失保险,金额为9.09万元,车辆使用性质为家庭自用,如车辆转让、改装、加装或改变使用性质,从而导致危险程度显著增加,应及时通知保险人。

法官提醒,如私家车主在未通知保险公司的情况下将车辆用于营运,一旦发生事故,后者可能以车辆使用性质变更为由拒赔。车主若变更车辆使用性质,应及时通知保险公司,以便其调整保费和保险责任。

《保险法》第52条规定,在合同有效期内,保险标的危险程度显著增加的,被保险人应按约定及时通知保险人,保险人可按照约定增加保费或解除合同;被保险人未履行通知义务的,对因保险标的的危险性显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。“危险程度显著增加”的考虑因素包含保险标的用途的改变。在财险合同中,营运机动车辆的危险系数明显大于非营运机动车辆,保险人核定的保险费率标准更高。赵某以家庭自用的非营运机动车投保,投保后持续在网约车平台接单且未告知保险公司,案涉事故发生时也在接单,属于改变车辆使用性质。

同时,建议保险公司在业务流程中以列举常见情形的方式充分告知免责条款,或增设问卷调查性质的选项,将擅自改变车辆性质导致危险程度显著增加可能带来的不利后果等加入。

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段先生说,《重新打量每个生命》是在店铺名为“聚赢科技图书专营店”的当当网商铺购买的,认证信息为“辽宁聚赢网络科技发展有限公司”。《在追问中逼近真实》的购买店铺名为“昊森图书专营店”,认证信息为“沈阳昊森图书有限公司”。

随后,段先生向澎湃新闻反馈称,他已收到当当专员回电称,查明“聚赢科技图书专营店”和“昊森图书专营店”两家店铺确实存在误导性,已向相关商铺管理部门反馈,要求商家下架、整改。对于段先生的损失,平台表示愿意承担运费,并对相关的两笔订单做退款处理。

段先生认为商品本身存在问题,让消费者承担运费极不合理,便与商家进行沟通,希望商家承担相关费用,但遭到拒绝。段先生提供的聊天记录显示,两家店铺客服均回复了一张内容一致的店铺公告图片。其中第二条显示:本店经营图书为稀缺老书、收藏书,图书品相为85-95新左右。

接到段先生的投诉后,10月12日,澎湃新闻记者致电当当网。一名工作人员表示,在商品的详情页下方有明确的标注:“本店经营图书为稀缺老书、收藏书,图书品相为85-95新左右。”段先生购买的《在追问中逼近真实》和《重新打量每个生命》分别于2006年和2009年出版,现已停止发售,将派专员核实处理此事。

段先生提供的照片显示,两本旧书其中一本《重新打量每个生命》实付71.23元(包含运费8元)。收到货后外包装的透明塑料还未拆封,但能看到,该书前、后封面封底明显泛黄、有污渍。另一本《在追问中逼近真实》实付48.29元(包含运费10元),明显也是旧书,书中甚至还有某书局的印章。

乐博体育官网近日,消费者段先生向澎湃公众互动平台“服务湃”(www.tousu.thepaper.cn)反映,他通过当当APP在“聚赢科技图书专营店”和“昊森图书专营店”两家店铺下单购买了《重新打量每个生命》和《在追问中逼近真实》两本书,分别花费71.23元(包含运费8元)和48.29元(包含运费10元)。在收到货后,段先生发现两本书都是旧书。段先生申请退款,发现还需自行承担运费。

段先生说,上述两家店铺商品信息中均未提示“旧书”、“老书”、“收藏书”等信息。要在相关页面一直下拉超过店铺信息,在最下方才会看到客服所说的“温馨提示”。他认为两家店铺所售的是旧书,这属于商品核心属性,应该在极其显著的位置进行提示,而不是“藏”在页面下方,“这是推脱责任,我希望当当网能对涉事店铺进行处罚,要求整改,并对类似情况举一反三”。

段先生说,两家店铺均以“在商品页面贴出‘温馨提示’指出藏书为85-95新”为由拒绝支付运费,但段先生认为,涉事店铺故意在消费者不注意的地方贴出上述提示,是推脱责任。

对此,当当网工作人员向澎湃新闻表示,经过核查,两家店铺确实存在误导性消费,已向相关商铺管理部门反馈,要求商家下架、整改。对于段先生的损失,平台表示愿意承担运费,并对相关的两笔订单做退款处理。

段先生介绍,他平时有阅读习惯,10月9日下午,他通过当当APP在几家店铺分别下单购买了7本书,然而收到货后却发现,其中两本书是旧书。

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乐博体育官网10月15日,山东省人民检察院发布消息,日前,山东省政协原常委、文化文史和学习委员会原副主任边祥慧(正厅级)涉嫌受贿罪一案,由山东省监察委员会调查终结,移送检察机关审查起诉。经山东省人民检察院指定管辖,由日照市人民检察院依法向日照市中级人民法院提起公诉。案件正在进一步办理中。

公开资料显示,边祥慧,女,1963年5月生,中共党员,1983年7月参加工作,山东省委党校研究生学历。她曾任山东省统计局投资处副处长、调研员,山东省统计局副局长、党组成员,威海市委常委、组织部部长,威海市委副书记等职。2012年1月,边祥慧任青岛市委常委、组织部部长,至2020年转任济南市委副书记。

经查,边祥慧丧失理想信念,背弃初心使命,对党不忠诚不老实,对抗组织审查;无视中央八项规定精神,违规收受礼品、礼金、消费卡;违反组织原则,隐瞒不报个人有关事项,在组织函询时不如实说明问题,违规为他人在人事方面谋取利益;廉洁底线失守,违规拥有非上市公司股份;违反工作纪律,出国考察期间擅自变更路线;不重视家风建设,对家人失管失教;将公权力当作攫取私利的工具,利用职务便利为他人在企业经营、干部任用、工程承揽等方面谋利,并非法收受巨额财物。

今年9月,山东省纪委监委通报了近期查处的4起违反中央八项规定精神典型问题。其中就包括了“边祥慧违规收受礼品、礼金、消费卡等问题”。

检察机关在审查起诉阶段,依法告知了被告人边祥慧享有的诉讼权利,并依法讯问了被告人,听取了辩护人的意见。日照市人民检察院起诉指控:被告人边祥慧利用职务便利及职权或者地位形成的便利条件,为他人在企业经营、人事调整等方面谋取利益,非法收受他人财物,数额特别巨大,依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

通报介绍,2013年1月至2023年1月,边祥慧多次违规收受他人所送现金、购物卡、金条等财物。边祥慧还存在其他严重违纪违法问题,2024年6月,受到开除党籍、开除公职处分,涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉。

FAQ

在这方面,作为RNCC的创始人,Ken显然更有发言权。“在过去的八到十年里,我一直在骑车,我看到了上海正在快速发展,这座城市正在越来越有活力。”甚至俱乐部中的很多老外也表示,通过参加RNCC组织的骑行活动,自己更懂上海,也更懂中国。

乐博体育官网对于RNCC骑行俱乐部(RideNow Cycle Club)的成员们和俱乐部创始人吴克尧 (Ken Goh)来说,清晨四五点,城市尚未苏醒,街头依旧安静,正是最好的时间。他们早早出发,骑车掠过街边的楼房和花草树木,尽享挥洒汗水的乐趣。

2016年,RideNow Cycle Club正式成立并成功组织了第一次线下骑行活动。这是一个没有门槛的社群,只要有车、爱骑车,就可以加入。

“中国曾经是‘自行车王国’,但今天的骑行不仅是一种交通方式,更是一种生活方式。”Ken认为,现在的骑行是一项快乐且有序的运动,让人变得更积极,更有动力,“而且,城市道路越修越好,硬件设施和交通法规也越来越完善,骑行这种低碳、绿色且健康的生活方式,能更方便地领略城市的独特风景。”

谈及中国文化,Ken认为,进入文化沉浸的第一步实际上是食物。“就像在上海,我喜欢黄鱼面;在广州,就喝老火煲汤。每个地方都有不同的烹饪体验,这非常有趣。我们不需要再局限于吃西餐、薯条和汉堡,这对大多数国际朋友来说,是一个非常好的破冰方式。”

“很多外国人来到中国工作和生活,他们其实并没有很多时间去探索自己所生活的城市,更别说去其他省份。通过骑行,人们会更具冒险精神,更加敢于外出。”随着RNCC社区体系日渐成熟,近些年,Ken已经尝试着带领俱乐部成员骑出了上海,“当我们骑去浙江宁波、四川成都,甚至更远到西藏,这实际上也向大家展示了更多不同的地方文化、饮食习惯等。”

从2016年成立至今,RNCC从最初仅有的20人已经扩大到5600余人;成员占比也从一开始的90%外籍人士,到现在已经有一半的中国籍会员。有些成员即使结束了在中国的工作回到家乡,也依然保留着RNCC的会员资格。俱乐部的骑行足迹亦从上海延展到了浙江、江苏、云南、西藏……究其原因,Ken认为,这些年RNCC树立的骑行文化得到了广泛的认可,“无论他们去到哪里,都会记得他们的出发点——上海。”

骑行运动的规模实际上相当庞大,为了确保安全,同时不给其他道路使用者造成不便,Ken制定并完善了相应的规范:群里会分享第二天的路线、天气情况、空气质量等信息,每次骑行限定配速,安排有经验的骑手领骑,严格遵守交通规则,如果有骑手擅自进入禁止自行车通行的街道,俱乐部会予以警告,并主动联系交管部门。

2015年,Ken遇到了职业瓶颈,所以他决定从摄影工作中暂时小憩。“我停止了拍摄,只是骑自行车感受大自然的馈赠。”他说,骑行中他感受到了治愈,“因为每天很早醒来,感受大自然和阳光,看城市的变化。一方面我探索到了更多美丽的地方,另一方面,骑行也可以让人静下心来,专注地感受呼吸、心跳和踏板转动的节奏。”

Ride Now,意为“现在就骑车吧!”RNCC是RideNow Cycle Club的缩写。RNCC的成员从20人发展至今壮大到5600余人,俱乐部的服务也从保养、维护、修理发展到定制独一无二的高端自行车,会员们也都以穿上特别设计的赛服、加入RNCC Race Team为荣。

长大后,Ken成了一名商业摄影师。“那时我想成为一名讲故事的人,所以我来到了中国。选择上海,是因为这座城市海纳百川,广泛接纳国际人才,外国人也能更轻松地融入这里的海派文化。”他说,“这里是我18年来的家。”

没想到,他的分享却让他收获了来自世界各地的许多粉丝:“中国到处都是这么美丽的地方!”“早晨的上海也很美!”……“他们中的一些人开始联系我,有的询问我路线,有的想跟着我一起骑行。这时候我就在想,既然有那么多志同道合的人,为什么不成立一个俱乐部呢!”Ken说。

“很多人通过骑行来寻找另一种表达。”Ken笑称,这有点像“斜杠青年”,“每个人都在试图寻找能够激发自己热爱的事,以及努力使自己成为更好的人。”

在作为俱乐部老板的八年里,Ken结识了很多朋友,这是他从未想到过的。“所以,我真的很感激。”他说,人很渺小,人也很强大,骑行仅仅是改变的开始,“只要你愿意,属于你的路,永远都在脚下。”

RNCC的成员来自世界各地,讲着不同的语言,有着不同的职业和身份。“他们有从事金融业的,有从事汽车行业的,也有从事制造业、餐饮业的。”用Ken的话来说,人才济济,卧虎藏龙。

一边骑行,一边拍摄,Ken乐此不疲。他还将一些沿途拍摄的作品放到了社交媒体上,“最初就是想让大家知道中国有许多好的骑行路线,让海外的人看到一个不一样的中国。”

10岁之前,Ken都生活在新加坡的乡下。第一次爱上骑车,是小时候在奶奶的自行车后座上。而当他拥有了人生第一辆自行车,可以自己到奶奶家,他突然感受到了世界的开阔:“原来骑车这么快,我可以越过石头,跳过小小的障碍物,我有着用不完的精力。”

现在,很多人不知道Ken是一名商业摄影师,“我更高兴他们把我看作是骑行俱乐部的创始人。”Ken认为,RNCC正在逐渐成为一个成熟社区,引领更多人认同和热爱骑行文化。

“当我创办这个俱乐部时,不知道它会对人们的生活产生多大的影响。”Ken说,“我在骑行路上遇到过的人,他们中的一些面临巨大的生活或工作压力,真的需要释放一下。人们需要一个平台,有人可以交谈,有人能够帮助思绪远离工作。RNCC虽然是个骑行俱乐部,但从某种角度来说,它更像是一个有爱的社区。”让Ken感到欣慰的是,俱乐部的成员们互相之间的沟通就像是家人一样亲密,“有些成员在加入的时候,状态不佳,精神紧张。当他们跟着我们一起骑行时,才意识到原来还有更多的生活和享受。”

“同一个时间,在一年中不同的季节,所看到的光影和景色是完全不同的。”这也正是Ken认为在清晨骑行所能感受到最美的地方。来自新加坡的他说:“这展现了在一切醒来之前,上海非常安静的一面。这个时候,人的头脑非常平静和清醒,对于生活和当下也会有更清晰的感知。同时,这个时间的人流和车流也很少,我们能更加享受高速骑行和运动带来的乐趣。”

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