力量塑形

春运40天客流较2019年同期增幅明显。数据显示，节前15天，沪宁杭地区客流出行集中；京沪、京港、徐兰、沪昆、郑阜高铁，宁蓉、杭深铁路等直通长大干线以及宁杭、合杭高铁，沪宁城际等管内高铁线路迎近6年最大客流。

力量塑形中新网上海3月6日电 (记者 殷立勤)3月6日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截止到3月5日，为期40天的铁路春运圆满收官，长三角铁路发送旅客逾9200万人次，日均发送旅客逾230万人次，较2019年春运多发送旅客逾1710万人次，增幅超22%。

同时，今年春运，长三角铁路部门安排32辆普速硬座改硬卧车底上线运行，加大普速列车硬卧席别供给，提高中长途普速列车旅客出行舒适度。据了解，今年春运票价优惠范围进一步扩大，涵盖部分图定、增开的普速、动车组列车，以及反向回空列车。普速列车车票最大优惠幅度低至2折，动车组列车票价最大优惠幅度低至3折。反向回空列车打折超过50趟，较2023年春运大幅增加，进一步让利旅客。(完)

节前客流出行优于节后，返校等刚需客流同比增长。根据中国铁路上海局集团有限公司提供的数据，1月26日至2月9日，节前15天，该集团公司发送旅客超3770万人次，日均发送旅客超250万人次。2月10日至3月5日，节后25天，该集团公司发送旅客超5430万人次，日均发送旅客超217万人次。相较节前大批高校放假较早，学生返乡流被提前释放，节后学生流也实现同比增长，区域区间人员流动频密。2月23日至26日，长三角铁路迎来超110万人次学生集中返校客流；大年初七以来，长三角铁路联合多家企业举办的招聘会也吸引来近10万旅客驻足，实现现场签约近万人。

春运40天，长三角铁路32天单日发送旅客保持在200万人次以上。为此，上海、南京、杭州、徐州、合肥、温州、宁波等地火车站及时启动大客流应对预案，保障旅客出行。今年春运，受旅游市场回暖、春节假期延长、新线引流、民众出行意愿增强等诸多利好因素叠加，上海局集团春运客发人数较2019年同期增长超过两成，好于全国铁路平均水平。