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科学家尚不确定究竟是什么引发了光喷嚏反应。朗解释说，一种可能性是明亮的光线会刺激三叉神经，三叉神经的分支遍布面部。刺激眼睛神经分支的光线最终也可能刺激鼻子的神经分支。此外，加利福尼亚州基因检测公司23andMe的科学家发现了两个与光喷嚏反应有关的突变。上述阿拉巴马州研究团队则发现，光喷嚏反应可能与鼻中隔偏曲有关。2019年在日本进行的一项研究也发现了这种反应与偏头痛之间的潜在联系。

1995年的一项研究发现，在美国阿拉巴马州一家眼科诊所接受检查的约370名患者中，33%的人出现过光喷嚏反应。2019年在中国进行的一项研究也显示，在接受检查的约3400人中，约25%的人表现出这种反应。

维基体育官方入口科技日报北京6月18日电 (记者刘霞)大约公元前4世纪，古希腊哲学家兼科学家亚里士多德曾提出过一个问题：为什么有些人在看见阳光后会打喷嚏？美国趣味科学网站16日报道，有些科学家认为，在阳光等明亮光线下打喷嚏的人，可能罹患常染色体显性强迫性日光眼突出综合征(ACHOO)。至于为何会出现这种光喷嚏反应，可能与光线刺激、基因突变等有关。

美国国家生物技术信息中心数据显示，光喷嚏反应是一种常染色体显性遗传特征。这意味着，如果某人父母中有一方对光有这种反应，那么其遗传该反应的几率达50%。

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虽然这项研究表明自动驾驶车辆有可能改善道路安全，但同时也强调了解决技术局限才能确保自动驾驶车辆能在各种情况下安全运作。

维基体育官方入口自动驾驶车辆有精密的传感器和算法，可为道路交通提供精准导航，减少人为失误，带来更安全的驾驶环境。人为失误是如今道路交通事故的主要原因。然而，要想最大限度发挥自动驾驶车辆的安全优势，理解自动驾驶车辆在哪些情况下比人类司机表现更好或更差至关重要。

美国中佛罗里达大学团队进行了一项分析，比较了2016年至2022年间2100辆自动驾驶车辆和35133辆人类驾驶车辆的事故数据(主要来自美国加利福尼亚州)。他们发现，一般情况下，自动驾驶车辆在执行常规驾驶任务，如保持车道位置和根据车流调整位置时更安全，更不容易发生事故。此外，自动驾驶车辆在发生追尾和侧擦事故时也更安全，事故发生率相比人类驾驶分别降低了50%和20%。

然而数据还显示，自动驾驶车辆在特定情境下似乎更易发生事故，比如在晨昏弱光环境下和转弯时(事故率分别是人类驾驶的5.25倍和1.98倍)。这些可能是自动驾驶技术需要进一步改善的地方，如此才能稳定匹配或超越人类驾驶水平。

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随后，研究人员测试了该评分与这些个体外显子组序列中发现的罕见和超罕见编码变异的关联性。此外，团队还进一步研究了所发现的基因在CAD的致病危险因素、CAD的临床表现及其与CAD状态之间的联系等方面的作用。

维基体育官方入口研究人员使用一种计算机生成的冠状动脉疾病评分(ISCAD)来全面分析冠心病。ISCAD评分结合了电子健康记录中数百种不同临床特征，包括生命体征、实验室测试结果、药物、症状和诊断。为了建立AI评分系统，他们在这项综合分析中，利用英国生物库、“我们所有人”研究计划和BioMe生物银行中604914人的电子健康记录对系统进行了机器学习训练。