截至目前，新疆铁路双口岸累计通行中欧(中亚)班列数量达8.28万列。其中，阿拉山口铁路口岸累计通行中欧(中亚)班列达4.2万列；霍尔果斯铁路口岸累计通行中欧(中亚)班列达4.08万列，为促进高水平对外开放提供了有力的运输服务保障。(完)

博鱼电竞网站中新网乌鲁木齐11月21日电 (闫文陆 吴奇 郑鑫)11月20日，一趟自重庆团结村中心站始发的中欧班列，从新疆阿拉山口铁路口岸驶出，开往德国杜伊斯堡，标志着全国第10万列中欧班列顺利出境，为高质量共建“一带一路”增添新活力。

“阿拉山口口岸通关效率高，发运也比较稳定，节约了我们大量时间成本和仓储成本，加上中欧班列全天候、大运量、安全畅通等优势，深受国内外客户的青睐。今年我们公司代理的中欧班列数量达到1000列左右，相比去年增加10%，代理的货物品类主要有日用百货、电子产品、汽车配件等。”新疆阿拉山口捷安物流有限公司业务经理余松说。

新疆铁路部门加强与海关、边检、地方政府部门，以及企业货主和代理单位的联系沟通，实施“数字口岸”“无纸化通关”系统项目和铁路快通等业务，推进舱单信息提前传输等工作。落实与哈方铁路定期会晤机制，协调哈方加强发交接车组织，进一步提升口岸通行效率。

“我们充分发挥阿拉山口综合查验场新增能力，合理优化各项作业流程，促进班列换装、通关作业等环节提速，今年宽、准轨单日接发列车数量连续6次刷新纪录，宽轨单日接发列车数量最高达22对，准轨单日接发车数量最高达20对，日均通行班列保持在20列以上，最高达29列。”阿拉山口站运转车间助理工程师汪胜忠说。

新疆铁路部门围绕新疆打造亚欧黄金通道和我国向西开放桥头堡，加快推进现代物流体系建设，大力实施口岸及后方通道扩能改造，随着兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程等项目落地完工，中欧班列运输保障能力进一步增强。今年9月29日，阿拉山口综合查验场建成投用、兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线全线开通，阿拉山口站准轨接运能力增加15%、宽轨接运能力提高30%，为中欧班列高效通行打下坚实基础。

新疆是我国连接中亚、西亚、欧洲的关键节点，铁路双口岸运输优势日益凸显。尤其是作为中欧班列西通道重要支点的阿拉山口铁路口岸，通关过货能力与日俱增，已成为中国最繁忙的“黄金口岸”之一。