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  • 软件大小:800MB
  • 更新时间:2024-11-24T12:34:06
  • 星级指数:5
  • 软件平台:手机/电脑
  • 软件语言:简体中文
  • 系统类型:半岛小芯官网 支持32/64位
  • 软件授权:免费
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在张为看来,中国三人篮球的发展尚在“襁褓”之中,急需奥运这样的盛大赛事助力。“此番能突破重围杀入巴黎奥运,对整个中国篮球来说,是莫大的安慰。我十分有幸亲身参与其中。”

“冲击巴黎奥运会资格是一场漫长的马拉松。我们用10个月时间,将国家积分从世界排名第十五位,一路打到世界前三。”回顾中国三人篮球队伍晋级奥运之路,就读于山东大学体育学院的张为将其形容为“流浪地球之旅”。

“‘为天下储人才 为国家图富强’是山大的办学宗旨,‘山大体育 育贤图强’是体育学院的育人理念,均与奥林匹克格言相呼应,最终目的是在体育强国、健身中国建设中培养有家国情怀的体育专业人才。”王先亮表示。(完)

半岛小芯官网距离巴黎奥运会启幕不足40天,中国人的奥运记忆再度被唤醒。作为百年名校,山东大学与奥运会的渊源颇深,一颗“奥运火种”燃续90载。

王先亮说,学院不仅注重培育以其他专业为背景、体育专项技能突出的高水平运动员,还通过建立运动训练专业,以山东大学综合性的学科交叉优势,培养融合型运动训练人才。“我们也结合奥运精神栽培社会体育指导与管理人才,让他们在社会体育、全民健身、体育产业中发挥专业优势和作用。”

“我们正在为中国培养高水平竞技体育后备人才探索新路。”山东大学体育学院副院长王先亮在受访时透露,学院拟与山东省体育局、山东省教育厅建立战略合作关系,开设“君复学堂”,招收一批体育成绩好、文化素养高的优秀运动员,创新体育人才培养机制,体育专业技能训练和文化课学习“并重”,全方位提升运动员水平。

山东大学与奥运盛会的缘分自此开启。美国洛杉矶“首战”后,宋君复还先后带领中国运动员亮相德国柏林第十一届奥运会,以中国篮球队指导员的身份参加英国伦敦第十四届奥运会。他三次出征奥运会的故事,至今仍在山大校园流传,所点燃的精神火种,在这里薪火相传。

纵观全校,山东大学以奥运精神涵养学子身心,将体育运动中塑造的意志、品质迁移到学生的学习和科研中,以体育育人支撑立德树人。学校校长多次带领百余名学生登泰山、爬沂山,教育和引导学生塑造勇攀高峰的信念和久久为功的韧劲,形成“学在山大、快乐成长”的育人品牌。

作为年轻一代运动员,张为对奥运精神有自己的理解。“不只是一块奖牌,更是突破自己、不惧失败、自强不息的拼搏过程。就像在‘流浪地球之旅’开始前,没有人可以预知我们能否冲奥成功,要做的就是享受努力的过程。”

这是被载入奥林匹克史册的一年。中国第一次派出代表团参加第十届奥运会,正式成员仅3人,分别是领队郝更生、教练宋君复和运动员刘长春。其中,郝更生、宋君复均在国立青岛大学(1932年改名国立山东大学,现为山东大学)执教,他们一位是中国第一次申请参加奥运会的发起人,一位是中国首个参加奥运会的教练员。

20岁出头的张为,是作战经验丰富的“熟练兵”,在全国三人篮球U18锦标赛、U23国家联赛、U23世界杯等众多赛事中发挥出色。2023年,他和20多名中国三人篮球国家队队员,辗转世界各地,奋力拼战高积分赛事,合力为中国三人篮球男队争得巴黎奥运会入场券。

90多年来,山东大学持续为国家培养输送体育健将,举重奥运冠军林伟宁、万米赛跑奥运冠军邢慧娜等体坛明星在此诞生。近些年,一批“90后”“00后”山大学子逐渐在国际赛事中崭露头角,为争战奥运会竭尽全力。

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此外,随着新能源汽车市占率不断提升,自主品牌的“上攻”对豪华车市场也产生冲击。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,自主品牌冲击豪华车市场的同时,一线豪华品牌也选择价格下探,进一步挤压奇瑞捷豹路虎等二线豪华品牌的生存空间。

外界普遍认为,借助奇瑞电动化平台,奇瑞捷豹路虎在通过车型更新增强在新能源车市场竞争力的同时,也能盘活常熟工厂的产能利用率。资料显示,2012年奇瑞汽车与捷豹路虎合资成立奇瑞捷豹路虎,本土化生产捷豹及路虎品牌车型。2014年,奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国宣布,双方共同成立全新的联合市场销售与服务机构(IMSS)并在销售渠道方面达成一致,将进口车和国产车并网销售。同年,奇瑞捷豹路虎常熟生产基地正式投产,年产能为20万辆。然而,近年来奇瑞捷豹路虎销量低迷,其工厂产能利用率也处于低位。

据统计,2017年奇瑞捷豹路虎销售新车8.4万辆,达到销量最高点。同年,捷豹路虎在中国市场累计销量约14.64万辆,同比增长23%。但自2019年起,奇瑞捷豹路虎年销量均不足6万辆。第三方平台发布的数据显示,今年前5个月奇瑞捷豹路虎零售约1.8万辆,其中路虎品牌零售为1.1万辆、捷豹品牌零售为6984辆。

尽管奇瑞捷豹路虎销量持续低迷,但依靠路虎揽胜、路虎揽胜运动版以及路虎卫士三款车型,捷豹路虎在华依然能获得较高利润。数据显示,去年捷豹路虎在华销量达10.6万辆,同比增长25%。其中,官方指导价68.8万—171.6万元的路虎卫士车型,去年销量近2万辆,占比接近捷豹路虎在华全年销量的1/5。而奇瑞捷豹路虎为扭转销量颓势,终端优惠持续处于高位,市场上出现“六折豹七折虎”的说法,但降价也进一步摊薄了国产车型的利润。

颜景辉表示,面对中国市场的竞争压力,通过“Freelander神行者”品牌进行电动化落地,捷豹路虎与奇瑞方面或许也是为奇瑞捷豹路虎寻求出路。

资料显示,1997年路虎品牌推出“Freelander神行者”车型。此后,随着捷豹路虎产品线不断丰富,2016年该车型被路虎发现运动版车型所替代。本次奇瑞与捷豹路虎的合作中,“Freelander神行者”将以新品牌的方式重生。据悉,“Freelander神行者”电动产品线将与奇瑞捷豹路虎现有产品线并行生产,生产地点为奇瑞捷豹路虎常熟工厂。

奇瑞捷豹路虎官网显示,目前在售车型包括全新路虎揽胜·极光L(及插电式混合动力版)、全新路虎·发现运动版(及插电式混合动力版)、全新捷豹XFL、全新捷豹XEL以及捷豹E—PACE五款车型。从车型上来看,2015—2017年,奇瑞捷豹路虎便导入揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL和捷豹XEL四款车型。在国内豪华车市的激烈竞争下,奇瑞捷豹路虎车型缓慢的迭代速度,已使其竞争力明显不足。

半岛小芯官网捷豹路虎通过合作向奇瑞“借”造车平台早有传闻。今年初,有消息称,捷豹路虎将成为首家采用奇瑞平台的豪华车企。今年4月,奇瑞控股集团董事长尹同跃表示,大概率有两家欧洲豪华品牌要用奇瑞星途的平台,目前已基本确定一家,此外还有两家正在谈论中。但让外界没想到的是,率先通过该平台实现合作的是奇瑞与捷豹路虎的合资公司——奇瑞捷豹路虎,并且“复活”“Freelander神行者”,将其由车型升级为品牌。

FAQ

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