塔图姆不想成为kg或詹姆斯

除了搭建智能模型外，该大队还在非机动车违法警示、工程车出入提醒、车辆违停违法提醒、高架隧道堵车提醒、行人闯红灯违法警示等五个交通场景，推出“数智广播”智能应用。

交通是经济行稳致远的压舱石，承载着人民群众对美好生活的向往。近年来，萧山公安通过搭建交通态势分析平台，在浙江首推“无人机·浙里快处”事故处置新模式、建立“幸盔有你”交通安全社会共治新机制、开展数智广播信息化预警新实践，让智能交通落到实处、惠及民众。

“叮咚！”上午10时许，杭州市公安局萧山区分局交警大队城区执勤中队的交通态势分析平台上弹出一条预警信息：人民路萧然东路至市心路段出现拥堵。

“接警员收到警单核对处置时，一键触发无人机处警，对事故现场自动识别拍摄照片固定证据。随即当事人收到短信，核对事故信息并签字确认，生成交通事故认定书，这是‘无人机·浙里快处’处置交通事故的全过程。”杭州市公安局萧山区分局交警大队大队长封耀权介绍。

“我们聚焦‘头等大事’，通过该智能模型，自动预警电动自行车未戴头盔的违法行为及时进行提醒，并坚持处罚与教育相结合的递进式柔性执法‘四步法’，对多次违法提醒警示后仍不戴头盔的民众，进行宣教、处罚及曝光。”该大队指挥中心主任楼佳波说。

作为浙江县域经济重镇，萧山区拥有电动自行车数量为90.5万辆，基数大、事故多成为辖区的隐患，依靠交警对电动自行车违法行为进行现场查处，人手又远远不足。为从根本上解决问题，萧山公安交警聚力前端源头治理，搭建了“幸盔有你”智能模型。

上午10时通常为交通平峰期，面对特殊情况，该中队数字勤务室警员立即对该路段进行“云上巡查”，第一时间对就近警力发出处置指令，拥堵情况迅速解除。

这正是得益于萧山公安交警探索搭建的交通态势分析平台。该平台通过交警自有卡口电警、110警情、交通违法等多源数据与互联网数据的融合分析，实现了对交通态势、信号配时、绿波效果、交通警情高发点位的预警预测，有力指导科学动态布警，让各项处置决策更加精准高效，自使用以来，辖区延误指数下降3.4%，拥堵类报警下降6%。

塔图姆不想成为kg或詹姆斯中新网杭州9月27日电(王潇婧)“我们是萧山交警，您的事故现场证据已固定，请将人车撤离到安全区域……”近日，在浙江杭州萧山彩虹高架上，“无人机·浙里快处”的智能化处置，让发生事故的市民陈先生感慨不已，“当时交警还在跟我电话核对信息，空中无人机就已经抵达，飞旋了一圈就告诉我可以开车离开了，空中交警太酷炫了。”

据了解，数智广播从外观上看与普通广播喇叭别无二致。它的“智能”是以目前已安装的各种物联网感知设备为基础，利用设备的外场感知能力，联动路面的智能广播设备，对交通违法行为进行语音实时提醒并纠正，起到警示劝告作用。

上述“科技感”十足的一幕，就是杭州市公安局萧山区分局交警大队立足科技赋能，打造数智交通实验室，全力推动数字化交通实战应用的缩影。

他补充说，运用无人机勘查交通事故现场，在短时间内迅速完成事故现场证据采集，有效弥补了视频监控覆盖死角，高架、拥堵路段警力无法第一时间到达的难点，喊话器等装备还可以提示司机快速撤离，防止发生二次事故。

“它有效弥补了警力有限管不全的管理局限，在违法、事故高发点位，及场站、工地等重点管理场景上发挥很好的效果。以全面铺开应用的萧山衙前镇为例，交通警情降幅为25%。”封耀权如是说。(完)

当前，杭州市公安局萧山区分局交警大队正在迭代升级“幸盔有你”应用平台，创新研发更多智能预警模型，逐步拓展至电动自行车“一车带多人”、逆行、停车越线、占用机动车道等应用场景，实现智治、自治、群治。