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华体会hth注册登录中新网上海4月15日电 (记者王笈)第39届上海之春国际音乐节于14日晚间落下帷幕。闭幕演出——罗西尼歌剧《塞维利亚的理发师》由上海音乐学院与意大利科莫歌剧院联合演绎，将原汁原味的经典歌剧搬上了“上海之春”的舞台。

此版《塞维利亚的理发师》由上海音乐学院院长廖昌永担任艺术总监，意大利科莫歌剧院院长乔万尼·韦杰托、上海音乐学院声乐歌剧系教授郭森担任总制作人，伊凡·斯泰法努蒂、卡洛·格德斯坦、费亚梅塔·巴蒂赛利分别担任导演、指挥与灯光设计。主要演员阵容由中国和意大利两国的优秀歌剧艺术家与青年歌剧人才共同担纲。

这是对罗西尼经典歌剧的一次大胆尝试，导演伊凡·斯泰法努蒂试图通过崭新的视角来呈现罗西尼喜歌剧中的黑色幽默。“这部合作的歌剧，不仅是一次艺术上的创新尝试，更是中意文化交流的重要体现。我们在尊重传统的基础上，注入新的创意和视角，使得这部歌剧焕发出新的生命力。”

作为今年上海首个大型文化节展活动，第39届上海之春国际音乐节于3月22日至4月14日举办，推出66台主体演出、10项专项主题活动以及丰富多彩的展演活动，开幕演出规模、主体演出总量、国际演出数量均创下历届之最。(完)

《塞维利亚的理发师》是意大利作曲家乔阿基诺·罗西尼的代表作之一，自1816年首演以来，一直是世界歌剧舞台上的璀璨明珠。这部歌剧不仅展示了罗西尼卓越的作曲才华，也是浪漫主义时期最重要的歌剧作品。该剧故事充满智谋和幽默，展现了18世纪西班牙塞维利亚的风情。

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南非边境管理局负责人迈克尔·马西阿帕托表示，针对南非非法移民数量庞大这一问题，南非边境管理部门近年来加大了执法力度。特别是今年复活节假期期间，南非各口岸的边检执法人员采取特别行动，相继逮捕了近4000名非法越境者。

据马西阿帕托披露，被捕的非法越境者中，大约有2403人根本没有任何有效签证或文件，约有1019人此前已被南非政府判决不得入境而试图再次“浑水摸鱼”，还有约419人因其他各种原因不能被允许入境。

华体会hth注册登录中新网约翰内斯堡4月15日电 (记者王曦)南非边境管理局14日在比勒陀利亚举行媒体简报会通报，今年复活节期间，南非各口岸边境管理部门共计逮捕了近4000名试图非法进入南非境内的外国人。

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为提升青州国际化水平，增进青州与韩国在经贸人文等多领域的交流合作，加速推动青州高质量发展，“青州市海外联络处-韩国站”当天在韩中人才开发院正式揭牌成立。未来，联络处将以全面推介青州、增进经贸交流为宗旨，发挥青州与韩国互联互通的桥梁纽带作用。

华体会hth注册登录中新网首尔4月15日电 (记者刘旭)13日，山东潍坊青州市代表团在首尔举办“韩国-青州经贸文旅人才交流座谈会”，并正式揭牌成立“青州市海外联络处-韩国站”。

在韩期间，代表团还在首尔举办了“中国·潍坊(青州)特色美食、产品推广品鉴会”、“云门酱酒-云宝IP形象韩国上市发布会”等系列活动，隆盛糕点、回族糗糕、小磨香油、山楂制品、云门酱酒等一大批独具潍坊(青州)特色的美食美酒亮相首尔，为青州与韩国的经贸与文旅产业交流搭建平台。(完)

13日，代表团在首尔举办了“韩国-青州经贸文旅人才交流座谈会”。座谈会上，代表团向与会嘉宾详细介绍了青州的历史与人文环境、区位和产业优势。宋伟伟表示，青州作为拥有悠久历史与文化积淀的千年古城，不仅拥有得天独厚的文旅资源，也具备完善的工业产业门类，是山东省重要的工农业产业基地，青州将继续扩大与韩国在经贸与人文领域的交流合作。韩中人才开发院院长金汉奎、韩中友好联合总会总会长禹守根、韵达韩国公司社长梁忠金等商协会组织及企业家代表列席会议并发言。

11日至14日，山东潍坊青州市代表团赴韩开展经贸交流活动。在韩期间，以市委书记宋伟伟为团长的代表团围绕推介青州优势、深化经贸合作主题，密集拜访韩国多个政府机构、商协组织和特色企业。

FAQ

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。项目建成后，将极大便利沿线人民群众出行，推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展。(完)

华体会hth注册登录中新网成都4月15日电 (记者刘忠俊)京昆高速铁路西昆有限公司4月15日透露，陕西西安至重庆高速铁路安康至重庆段(下称：“西渝高铁康渝段”)达州南站2号八线特大桥首联连续梁已顺利浇筑完成，为后续连续梁施工奠定了坚实基础。

京昆高铁西昆公司达州指挥部总工程师王君楼称，参建单位坚持“技术攻关提前谋划、资源配置充分到位、施工组织超前推进、安全质量有序把控”的原则，以保安全、赶进度、提质量，确保工程建设稳步推进。

据了解，达州南站2号八线特大桥位于达州南站咽喉区，桥上布置有8组道岔，道岔对于桥梁的刚度及变形要求极高。“桥梁采用了在施工现场支撑模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土而成型的连续梁结构，有效减少了桥梁梁缝数量，提高了道岔群工作的稳定性及可靠性，确保桥上高速行车平顺及安全。”中铁二院西渝高铁桥梁专业负责人曾焰称。

本次浇筑施工的双线变单线有砟道岔连续梁全长120.5米，重达3047.8吨，采用钢管支架现浇法，需一次性浇筑混凝土1150.1立方米。为克服施工工艺复杂、线形控制难、与站后工程接口多、支架搭设安全风险大等诸多难题，项目全体人员严格执行精细化、标准化预压试验，全面落实支架搭设、钢筋绑扎、模板安装等施工工艺，牢牢把好安全质量关，为首联连续梁的顺利浇筑提供了充分保障。