汽车轻量化就是为汽车“瘦身”，实现“轻装上路”，是目前汽车领域节能减排最现实和最有效的途径。中国科协常委、中国汽车工程学会理事长张进华表示，一是要加强顶层设计，坚持整体谋划，强化技术引领，深入开展战略研究，制定技术路线，高度关注新工具对于汽车轻量化技术创新的赋能作用，积极地探索新型高效的研究方法推动产业创新；二是要推动协同创新，探索建立适应发展的新型创新平台，完善轻量化科创和孵化转化的全生态建设，汇聚科创要素，导入优质资源，推进技术交流合作国际化，提升我国自主品牌竞争力和国际影响力；三是要促进产品化应用，加大新技术应用支持力度，建立和完善新技术应用的体系和机制，扩大新技术的应用场景和市场接受程度，推动新技术的应用落地。

综合来看，本月经济运行保持恢复向好，扩内需促消费政策效果逐步显现，市场迎来传统生产旺季，在多重积极因素拉动下市场需求持续回暖，随着高温多雨洪涝等天气因素逐渐消散，运力供给相对小幅增长，供需两端同步恢复，市场活跃度有所提升，运价指数在年内较高水平下继续回升。从季度内看，7月至9月指数连续三个月回升，逐步回升至年内较高水平。其中，9月天气因素影响减弱，在市场调节积极变化推动下，延续小幅上涨趋势，但增幅有所收窄。中新网扬州10月9日电 (徐珊珊 崔佳明))第十七届汽车轻量化大会9日在扬州国展中心开幕，国内外知名的专家学者和业界精英齐聚一堂，共同探讨如何加速轻量化技术在新能源汽车领域的应用和发展，推动行业创新与产业升级。开幕式上，举行了集中签约仪式，10个汽车及零部件产业项目和科创平台项目落户扬州。

当前，随着新一轮科技革命和产业变革深入发展，汽车产业的技术、产品、模式、生态都在发生深刻的变化。本次大会聚焦节能与新能源汽车轻量化产业技术路线、关键共性技术和行业热点议题，助力推动汽车产业电动化、智能化、网联化。

分车型看，各车型指数环比小幅回升，同比继续回升。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为104.7点，比上月回升0.20%，比上年同期回升1.64%。零担指数中，零担轻货指数为102.9点，比上月回升0.01%，比上年同期回升0.48%；零担重货指数为104.7点，比上月回升0.24%，比上年同期回升1.72%。

“多年来，扬州人有两个梦想：一个是扬州早日跻身城市GDP‘万亿俱乐部’，另一个是扬州打造具有地标意义的汽车名城。”扬州市委书记王进健在开幕式上致辞时说，这两个梦想相互依托、相辅相成，扬州要挺进万亿GDP城市，必须把汽车产业作为主导产业做大做强，扬州坚持整车升级、零部件专精特新“双线”发力，推动汽车及零部件产业规模达到千亿元，形成了龙头带动、门类齐全、链条完备的发展格局。

据了解，从2019年开始，汽车轻量化大会已连续五届在扬州举办。本届大会由中国汽车工程学会、江苏省科学技术协会、汽车轻量化技术创新战略联盟和扬州市人民政府共同举办，大会会期3天，设置2个主会场、2场中国轻量化车身会议、25余场分会场技术报告、1场院长论坛、6场企业专场、3场国际专场、3场优秀研究生论坛、5项新技术新产品发布会、200余场专业技术报告、2场汽车产业人才双选会、1场扬州汽车产业企业对接专场。(完)

江苏省科协党组书记、副主席过利平在开幕式上致辞时表示：“本次大会的举办，将进一步推动扬州整合全球创新资源要素，加快打造汽车轻量化特色产业创新发展新模式，对培育和壮大新能源汽车领域新质生产力、推动江苏汽车产业转型升级具有重要的现实意义。”

203003.com中新社北京10月9日电(记者 阮煜琳)中国物流与采购联合会9日发布数据显示，9月份，中国公路物流运价指数为104.4点，比上月回升0.17%，比去年同期回升1.44%，运力供给相对小幅增长，供需两端同步恢复。