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365平台中新网广州7月8日电 (记者 郭军)第五届世界客属青年大会(世界客青大会)筹备工作会议暨新闻发布会7日在广州召开,标志着大会筹备工作进入实质性阶段。

广东省侨联、广东客属地区侨联以及中国内地、港澳地区及英国、澳大利亚、印尼、巴拿马等国的客属社团负责人、客青代表和媒体人士近百人出席了7日的筹备工作会议暨新闻发布会。中国台湾地区的知名客属社团及著名客属人士吴伯雄分别发来贺信。

世界客青大会由广东省侨联与海内外客属社团于2011年倡议成立。大会每两到三年在世界各地轮流举办,首届大会于当年在广东梅州举行,随后曾分别在中国香港、澳门及英国伦敦举办过三届。

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同样依托喀斯特地貌构建旅游新业态的乐业县,则以天坑奇观闻名。当地结合天坑、溶洞等自然资源,发展特色旅游产业。百色乐业大石围旅游发展有限公司副总经理陈健介绍,随着徒步、露营等户外运动趋热,当地推出天坑速降、悬崖露营地等服务,深挖年轻人市场。

近日,2024年“海外华文媒体广西行”采访团陆续走进百色市右江区、凌云县、乐业县等地,探访乡村发展特色产业,感受百色村寨嬗变之路。

据凌云县官方介绍,当地因地制宜打造“农事体验经济”,平怀果桑园等体验基地,推出环浩坤湖徒步骑行等户外运动旅游路线,推进农旅融合发展,让游客体验在田间地头。2023年该县共接待游客391.26万人次。

在凌云县伶站瑶族乡浩坤村,昔日道路未通达时,该村被山水“围困”,村民赴外求学工作十分困难,需乘竹筏爬“猪笼洞”。记者在浩坤湖景区探访时看到,“猪笼洞”是紧挨浩坤湖旁的一天然坑洞,旧时村民用竹竿和藤蔓,在洞内搭建简易爬梯联通洞顶外出。

经过当地旅游发展,便利交通让贫困村“逆袭”变景区,民众建起民宿以接待游客增收。而“猪笼洞”已成为凌云县艰苦奋斗教育基地,那条高约70米,几乎垂直的爬梯仍在,爬梯旁一处模糊的标语显得格外吸睛,写到“穷不读书,穷根难除”。

正值芒果夏收,村民在村口集结,将采摘下的鲜芒果装车,一袋袋芒果跟随货车,行销至粤港澳大湾区。在离西北乐村不远的右江区乡村振兴芒果产业核心示范区远眺,数万亩芒果树挂果,抬手可触,台农1号芒、桂七等优质芒果品种在此种植。

365平台干净整洁的步道、供村民休闲学习的农村书屋……走进广西百色市右江区永乐镇西北乐村,这里生活着壮、汉、瑶三个民族,村内设有民族团结记忆馆、右江区非遗展示馆等场所,现代化农村新貌映入眼帘。“曾经村民都住在泥瓦房中,现在村民们依靠当地芒果产业增收致富,人们买上汽车,过上幸福生活”。西北乐村村支书罗营近日接受记者采访时介绍。

据悉,近年来,广西立足特色资源,以乡村旅游业发展推动乡村经济发展。目前,乡村旅游已发展成为广西旅游产业发展亮点。(完)

据统计,2023年永乐镇芒果种植7.95万亩,产量达9.3万吨,产值约3.8亿元。其中,西北乐村种植1.5万亩,年产量1.75万吨,产值约7520万元。

“黄金果实”让西北乐村实现美丽嬗变。罗营表示,当地正大力发展“农文旅”融合,结合壮乡文化、非遗等资源,建设民族风情体验区、现代特色农业种植示范基地、劳动研学课堂等,让民众种好“致富果”,吃上“旅游饭”,过上美好生活。

该示范区涉及永乐镇9个村66个屯,融合发展农业观光、采摘体验、休闲旅游等产业,是百色现代优质芒果产业重要基地、乡村休闲旅游重要体验区。

近年来,徒步成为青年人热衷的户外运动,百色凌云县浩坤湖景区因“徒步看湖景”在小红书等社交平台火“出圈”。难以想象,因山水绝美的景区,也曾因山水陷于深度贫困。

右江区永乐镇党委宣传委员、统战委员黄建武介绍,得益于当地芒果种植产业发展,西北乐村民众通过芒果销售、劳务用工、品种和技术推广等途径,年人均收入达到2万元(人民币,下同)。

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365平台近日,一场大雨过后,泰山上溪水充盈,迎来壮丽的飞瀑流泉景观。在泰山黑龙潭,瀑布飞流直下,水流撞在岩石上,发出阵阵轰鸣。由于泰山地形高峻,河流短小流急,侵蚀力强,河道受断层控制,因而多跌水、瀑布,谷底基岩被流水侵蚀多呈穴状,积水成潭,容易形成潭瀑交替的景观。

雨后的泰山,不仅有“飞瀑”美景再现,一条条山涧中,自上而下涌现出许多河流,河水湍急、叮咚作响,为巍峨的泰山增添了活泼、灵动和秀美。点缀在层山叠翠中的潭瀑,如粒粒明珠,耀眼而迷人。

FAQ

据中远海运重工技术经理孙锋介绍,该轮在自主航行、船岸协同、海上智能船舶移动试验验证平台等方面实现了技术上的新突破。船舶配备了基于海事规则、航行大数据的船舶智能决策模型和自动靠离泊系统,能够进行全水域自主航行;船舶的综合自动化系统实现了驾驶、轮机、电气综合深度互联,为相关智能设备、系统测试搭载重要的技术平台。

365平台中新网大连7月8日电 (记者 杨毅)大连海事大学智能研究与实训两用船“新红专”轮8日在辽宁大连命名交付,该轮结合远程遥控、自主航行与教学实训于一身,可满足科研人员研究和学生的实训需求。

“新红专”轮建设项目由中国国家发展和改革委员会批复,总投资约1.8亿元人民币,由大连中远海运重工建造,项目于2023年开工建设,2023年12月下水,2024年7月交付使用。

大连海事大学校长单红军指出,此次“新红专”轮的交付,标志着学校在海洋和交通科技领域的又一重要突破。学校目标将“两用船”打造为交通运输行业智能航运先导示范应用,进一步与行业企业开展务实合作,共同谱写智能航运产业高质量发展新篇章。(完)

中远海运重工董事长梁岩峰表示,作为目前国内最先进的智能船舶之一,“新红专”轮是航运业和船舶业基础创新的研究及试验载体,对于未来探索智能船舶、智能航运等行业发展意义重大,将为国家开展智能航运基础性、前沿性、关键性技术研究提供重要支撑。

“新红专”轮长69.83米,型宽10.9米,型深5米,服务航速17.5节,配置船员15人,科研人员5人,学生30人,船舶悬挂五星红旗,入中国船级社。

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