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  • 软件大小:229MB
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今年3月,中国海事局决定,长三角海事政务服务“总客服”上线,长三角地区海事管理机构达成信息互通、工单流转、数据共享的联动新局面。该平台自运行以来,累计办理了企业群众各类诉求5.5万件,涵盖海事政策咨询、政务服务办理、线上办理指导等方面。

江苏海事局副局长黄燕品介绍,从11日起,中国海事系统15个直属海事管理机构将使用同一电话通道,提供“一号通用 一号响应”服务,按照统一业务规范接收企业和群众诉求。企业和群众有关海事政策法规、行政执法、政务服务、航海保障、信息化服务系统使用等方面的咨询,对水上交通安全隐患、违法行为的举报,对海事行政执法、政务服务的意见、建议或投诉等,均可以通过该电话反馈。客服团队提供7×24小时全天候咨询与受理服务。

基于长三角地区的成功经验,中国海事局决定在长三角海事政务服务“总客服”的基础上提档升级,启用贯通全国、统一集成的4008012395中国海事服务电话,以实现企业和民众诉求一线应答、接诉即办。

英亚体育主页官网中新网南京7月11日电(记者 朱晓颖)2024年7月11日是中国第20个航海日。中国海事局决定,即日起开通启用4008012395中国海事服务电话,该服务电话日常工作由江苏海事局承担。

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位于黄河畔的三门峡市,地貌以山地、丘陵和黄土塬为主,矿产资源丰富。过去几十年的过度开采导致一些矿山地形地貌被破坏,土地资源被损毁。

英亚体育主页官网盛夏时节,河南省三门峡市渑池县高桥矿山生态修复治理区(以下简称高桥治理区)高陡边坡上,“蜘蛛人”正在挂网作业,为后续喷播复绿创造条件;坡地里,工人们正在为一片白皮松林浇水,“这些树是5月份栽种的,现在发了新芽,只要这两个月有水,成活率会大大提高”。

相较于正在作业的高桥治理区,三门峡市陕州区焦家铝矿治理区已旧貌换新颜。站在观景台眺望,曾经采矿形成的陡峭山体被修整为层层台阶,栽种上的一排排树木泛着绿意,原本裸露的黄土地重现生机。

“目前,该治理区基础工程已完成总工程量的90%,待全部完成后,预计可恢复林地627亩、草地1073亩,可实现年蓄水能力9万吨、固土1761吨,有效发挥产水、净水、拦洪、补枯等调蓄水源功能,有效改善该区域土壤结构,从根源处杜绝污水直排黄河情况发生。”段晓东介绍,该治理区生态修复后的经济效益也十分可观,可恢复耕地1466亩,通过整合治理区周边零星分布耕地,已规划打造红高粱、冬凌草中药材种植基地2个千亩种植示范区,估算收益每年可达320万元。

结合地质状况、施工条件等因素,当地对高桥治理区采取针对性举措,分类处置。例如,对于标高570米以上的土质高陡边坡,采取“挂网喷播”作业。

该市先后开展“春霖”“清源”“绿剑”“秋风”等专项整治行动。近一年来,三门峡市投入资金近10亿元、人力10万余人次、机械6万余台次,修复治理矿山3.43万亩。尤其是小秦岭治理经验入选联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会矿山生态修复典型案例。当前,三门峡全市森林覆盖率位居河南全省前列,成功获批全域“天然氧吧城市”。(完)

黄河流经三门峡206公里,形成流域面积9376平方公里、湿地面积2.85万公顷,分别占全省的28.9%、25.9%和42%。三门峡市中心城区距离黄河仅3至5公里,是河南省沿黄各城市离黄河最近的城市。

实际上,焦家铝矿治理区曾是一块难啃的“硬骨头”。据三门峡市自然资源和规划局国土空间生态修复科负责人张志理介绍,因持续的采矿作业,造成这里废弃采坑积水,边坡存在滑坡隐患,原始地形地貌景观、地表植被被破坏。

“治理难度很大,但是还是要治,并且坚决要治好,给子孙后代留下绿水青山。”池会盟投资有限公司董事长段晓东向记者介绍,高桥治理区是渑池全县治理区中任务最重、难度最大的点位。该治理区总面积3258亩,最长作业面1860米,最大治理高差125米。由于矿山开采时间长达20余年,产生了大量地质环境破坏问题,如矿坑修复、地形重塑、高陡边坡治理等,情况错综复杂,预计投入资金2.1亿元。

“2023年6月,我们对焦家铝矿治理区采取‘挖填方工程+覆土及平整工程+田埂工程+绿化工程+养护工程+监测工程’进行矿山生态修复。”张志理说,仅该点位,当地累计投入5543万元,出动6900余人次清理矿渣、回填渣土、整修边坡,栽种白皮松、刺槐,播撒草种,“现在来看,矿区绿化明显改善。”

近年来,三门峡市持续构建“河畅、水清、山绿、景美、人和”的生态图景,推动生态环境不断改善,发展底色绿意更浓,为黄河筑牢生态屏障。

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“未来,货物从台州港头门港区到印度尼西亚只需要10天,大大缩短了物流时间,为台州市‘地瓜经济’提能升级注入了全新动力。”浙江协海集团董事长王安介绍说。

据统计,2024年1月至5月,台州市对RCEP国家进出口224.8亿元,其中对印度尼西亚进出口14.7亿元,占6.5%。此次台州港头门港区外贸航线的正式开通,将有效促进台州与东南亚国家进一步加密往来,助力台州企业构建国际物流新通道,为该市外贸发展注入新活力。

英亚体育主页官网中新网台州7月11日电(傅飞扬 葛星星)7月11日,在浙江台州港头门港区,来自印度尼西亚、载运59200吨石英砂的中国籍“协海永欣”货轮完成作业后驶离三号泊位。这是台州港头门港区正式开放后迎来的首艘直达外贸轮,标志着该港区正式开通首条直达RCEP国家的海运航线。

“为支持台州港头门港区首条直达RCEP国家的海运航线顺利开通,台州海关与港口、企业建立了良好的三方沟通机制,提前掌握货物信息,全程跟进船舶靠泊计划,梳理通关、监管作业节点,应用视频监控等高效的监管措施,确保首航顺利开展。”台州海关驻临海办事处业务一科副科长蔡蓉隽说。(完)

FAQ

领骑衫方面,上一赛段的四位领骑衫获得者保住了各自的荣誉领骑衫,赛段个人成绩第一名的黄衫获得者赫费尔松·阿尔韦罗·塞佩达说:“直到目前,我一共获得了两个赛段的黄衫,我感觉很惊喜。”

该赛段中,参赛选手沿着青海湖东岸一路骑行。参赛选手在骑行中感受沿途风景的变化,从绿草茵茵的草原到碧波荡漾的青海湖,从金黄灿烂的油菜花田到牛羊遍地的金银滩大草原,最终抵达青海省海北藏族自治州海晏县西海镇。

据了解,该赛段赛事距离126公里,共设三个途中冲刺点,二个爬坡点。其中,参赛选手们遇到的第一个途中冲刺点是青海湖景区,距离本赛段起点的49.1公里处,该赛段也被称为环湖赛最美赛段。

英亚体育主页官网中新网青海海晏7月11日电(陈宗淇)11日,2024“中国工商银行杯”第二十三届环青海湖国际公路自行车赛(以下简称“环湖赛”)第五赛段共和-海晏的比赛开赛,比利时欧倍青-德科尼克车队的14号选手延森·普罗莱特获得赛段冠军。

在终点前500米,参赛车手们奋力冲刺。比利时欧倍青-德科尼克车队的四位车手通过紧张的防守和灵活的战术,成功帮助延森·普罗莱特突围冲线。延森·普罗莱特说:“我十分感谢我的队友,虽然我获得了冠军,但荣誉是属于整支队伍的。”

赫费尔松·阿尔韦罗·塞佩达在赛后采访时略带遗憾,“青海湖的风景很美,但我为了专心比赛,就大致看了下。”他说:“下次有机会的话,我一定专程过来好好欣赏青海湖环线的美景。”

在本赛段中,延森·普罗莱特收获继本届环湖赛揭幕战后的第二个赛段冠军。此外,来自比利时瓦隆布鲁塞尔车队的达维德·佩尔西科及其队友萨尔比·亚历山大分别获得该赛段的第二名和第三名。

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