据了解，深江铁路南航运保楼施工区域被南航福航楼、南航宾馆、南航职工食堂及道路四面包围，作业场地狭小。车站围护结构采用钻孔作业和旋挖钻引孔方式对无筋桩、有筋桩进行咬合施工，形成既能支挡又能防水的连续式围护结构，有效缩短工期。栈桥区域咬合桩共计54根，钻孔深度33米。

星空tv安卓版中新网深圳9月25日电 (记者 王坚)随着最后一根钢筋笼于25日成功吊装入孔并顺利完成混凝土浇筑，标志着由中铁六局承建的深江铁路南航运保楼栈桥区域咬合桩施工已全部完成，为区间后续明挖施工奠定基础。

中铁六局表示，施工中，该项目部对工序衔接进行模拟演练，克服场地小、设备多的施工痛点，明确机械选用标准及设备站位，定期检测设备性能，积极开展技术攻关和方案优化，确保施工安全有序推进。(完)

据介绍，深江铁路建成开通后，将进一步打通广东沿海通道，助力粤港澳大湾区的建设，半小时生活圈、经济圈，辐射带动粤东粤西地区，与珠三角区域协调发展，对于粤西社会经济的发展有重要促进作用。