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“草料倒是可以多吃，其它料吃多了容易胀气，不消化。”何伟说，每日投喂的量就是按牛体重的百分之二来计算，“比如说这头牛1000斤，今天就给它投喂20斤干料。”

近年来，新田县因地制宜规划实施“一乡一业”特色种养殖产业，并持续推动产业化、规模化、标准化发展，为乡村振兴赋能提速。湖南牧标农牧有限责任公司占地面积50亩，建设标准化养殖功能区及栏舍等，并配套相应牛粪高温发酵池、沉淀池等环保设施设备，做到养殖污染物零排放。

“这群牛头长面宽，牛角较细并向外上方弯曲，毛色有的是棕色、有的是白色、有的是黑白镶嵌。”饲养员何伟介绍，每头牛每天要投喂两次料，每次投喂的量需严格参照牛体重比例来控制。

九球体育app中新网永州6月13日电 (黄新)眼下，位于湖南永州市新田县龙泉街道龙华村的湖南省牧标农牧有限责任公司陆续引进200多头西门塔尔母牛，为当地打开一条肉牛产业发展道路。

西门塔尔牛原产于瑞士阿尔卑斯山区，并不是纯种肉用牛，而是乳肉兼用品种。它生长速度快、乳量高、体型大，被畜牧界称为全能牛。“由于从外面拉回来后有个适应期，所以每天要观察牛的生长状况，并搭配好营养餐科学喂食。”何伟说。

“我们以科学、专业、高效养殖理念，旨在为新田肉牛养殖产业树立标准化、规模化标杆。”湖南省牧标农牧有限责任公司经理谢飞表示，公司会采用“公司带农户”运行模式，为有意愿养牛的村民提供养殖技术指导，创造更好的经济效益，助力乡村振兴。(完)

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中国和巴西都是发展中大国和重要新兴市场国家，拥有广泛共同利益。巴西一直是国开行开展国际合作的重要国别，截至2024年5月末，国开行在巴西累计发放贷款534亿美元，涉及油气、电力、矿业、制造业、金融等领域，并通过国开行与澳门工商业发展基金共同出资设立的中葡合作发展基金支持了巴西清洁能源、港口等项目建设。

九球体育app商务部日前公布中国—巴西高层协调与合作委员会(简称“中巴高委会”)第七次会议成果清单。记者13日获悉，中国国家开发银行两项合作成果纳入清单，分别是与巴西银行签署二期授信合作5亿美元贷款协议，继续深化与巴西金融机构及企业务实合作；与巴西开发银行签署8亿美元贷款协议，用于支持巴西基础设施、电力、制造业、油气、农业、气候变化和绿色发展、绿色经济等领域项目。

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2月底正式推出的“跨境理财通2.0”，则有力提振了跨境人民币投资。渣打称，3月以来，跨境理财通项下新增交易笔数及交易额均由2023年较低的基数显著增长。

此外，得益于离岸人民币融资成本低于其他主要币种，以及人民币国际化步伐加快，2024年点心债(离岸人民币计价债券)市场开局强劲，推动指数上行。今年前4月，离岸人民币债券和可转让存单总发行量同比跃升61%至4820亿元，净发行量跃升83%至1680亿元。

其中，企业使用人民币仍是跨境人民币支付上升的主要驱动因素。按总额计，截至今年3月的近8个月中，有6个月人民币结算货物贸易额超过1万亿元(人民币，下同)。由于疫情后全球供应链加速转型，渣打预计今年全球货物贸易人民币结算份额将继续上升。

九球体育app渣打银行大中华区高级经济师刘健恒表示，2023年RGI指数全年跃升33%，创2014年以来最大升幅。今年前4月指数继续上扬，几无放缓迹象。短短16个月内，RGI指数由3000点持续上行至4963点，并有望于5月突破5000大关。

刘健恒称，随着离岸人民币使用更多受真实需求而非投机性需求推动，离岸人民币市场更加成熟。同时，除离岸人民币外汇交易外，推动RGI上升的其它因素也不断扩大。

FAQ

近年来，长沙加快建设国家综合交通枢纽中心，推进水运发展提质增效。长沙现已形成霞凝港和铜官港两大集约化、专业化的港口集群，全市千吨级以上泊位达64个。2023年长沙港货物吞吐量2962.56万吨，其中集装箱吞吐量25.09万标箱，同比增长20.97%，创历史新高；货运周转量16.33亿吨公里。

九球体育app中新网长沙6月13日电 (张雪盈周浩宇)6月13日，2024年长沙市“港产园”对接暨签约活动在长沙举行，本次活动旨在通过港产园的深度融合，激发“港”的活力，做足“产”的文章，彰显“园”的优势，为长沙和中部地区及长江经济带的经济高质量发展注入新的活力。

活动现场完成五轮签约，涵盖政府机构船舶通检互认、水水中转、铁水联运、港产合作、货源运输、船舶制造、船员培训、绿色发展、信息共享等方面，搭建了长沙水运-产业信息共享发展平台，现场签约金额7545万元，合同货运量超过150万吨，将保障约26.3亿元产值工程机械设备安全顺畅出海。

活动现场还举办了首航仪式。300台山河智能小型挖机通过江海联运批量发货欧洲的集装箱货轮运输；近200台上海大众和湘潭吉利整车由长沙港发往上海、江苏、安徽、重庆、四川等地的滚装运输；长沙新港铁水联运专列1号机车牵引着25辆货车的专列徐徐进港，由涟钢等相关钢铁厂始发的3200余吨工业钢材进港卸车，直装靠港船舶发往上海、江苏海港出口。

“在长江经济带签约的环节，我们同武汉、无锡、芜湖、江阴等地的行业管理部门及港口企业间签署框架合作协议，主要是聚焦创新船舶检验制度，推动各地船舶通检互认，提升船检便民服务水平。”长沙市水运事务中心党委书记、主任欧璟说。

“长沙将持续优化水路运输结构，大力推进铁水多式联运和江海直达运输，深化与长江经济带和粤港澳大湾区重点城市的合作，努力构建更加便捷高效、智能绿色、安全畅通的高质量水路交通，为高质量发展注入澎湃的水运力量。”长沙市人民政府副秘书长王德志说。(完)