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当今世界,全球新一轮科技革命和产业变革与我国加快转变经济发展方式形成历史性交汇,这是“千载难逢的历史机遇”,也是“差距拉大的严峻挑战”。

从开启新时代到踏上新征程,时间的指针指向前无古人的崭新实践。“当前和今后一个时期是以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的关键时期。”

“要抓住一切有利时机,利用一切有利条件,看准了就抓紧干,把各方面的干劲带起来。”2024年全国两会期间,习近平总书记提出明确要求。

“这样一个大国,这样多的人民,这么复杂的国情,领导者要深入了解国情,了解人民所思所盼,要有‘如履薄冰,如临深渊’的自觉,要有‘治大国若烹小鲜’的态度,丝毫不敢懈怠,丝毫不敢马虎,必须夙夜在公、勤勉工作。”

在每一个重要关头,习近平总书记把握时与势、洞察危与机,提出富有前瞻性的战略论断和科学理念,引领我们赢得发展的主动权。

2024年9月,站在“黄河第一桥”中山桥上,习近平总书记凭栏远眺、凝神沉思。上游的甘肃兰州,中游的河南郑州,入海口的山东东营……这些年,他一次次驻足于黄河之畔、擘画大河之治。

创新是第一动力,加强关键核心技术攻关,推进教育科技人才体制机制一体改革,实现高水平科技自立自强……今日之中国,“谋创新就是谋未来”的意识从未如此强烈,抢抓机遇、赢得时间,通过时间的加速度实现跨越性发展。

“您喜欢您的工作吗?您的工作累不累?”2019年,美国伊利诺伊州北奈尔斯高中中文班学生在写给习近平主席的信中好奇地提问。

抗灾救灾,第一时间作出重要指示;疫情来袭,大年三十夜不能寐,大年初一主持召开中央政治局常委会会议;关键农时,一次次来到田间地头,看作物长势、听农民心声……

2024年7月,具有里程碑意义的党的二十届三中全会召开,站在继往开来的历史关头,习近平总书记将改革开放的旗帜更高举起,以进一步全面深化改革开辟中国式现代化广阔前景。

“今天,我们是站在创造未来的源头上,就应当树立超前意识,敢做时代的弄潮人。”在地方工作时,习近平同志写下这样一段为政体悟。

京津冀协同发展、东北全面振兴、长三角一体化发展、中部地区崛起、西部大开发……“推动”“深入推进”“全面推动”“高标准高质量推进”,从会议名称就能看出其中的环环相扣、步步深入。

“当今世界正经历百年未有之大变局,我国正处于实现中华民族伟大复兴关键时期”——习近平总书记关于“两个大局”的重大战略论断,标定了新时代治国理政的时空坐标。

2023年7月,四川广汉鸭子河畔,习近平总书记走进三星堆博物馆文物保护与修复馆。从事文物修复工作近40年的郭汉中,细细向总书记讲述文物修复细节。

2日至6日,中非合作论坛北京峰会,5天时间出席近50场双多边活动;9日,上午出席全国教育大会,下午先后会见来华访问的两位外宾;10日至13日,赴陕甘两省考察;14日和20日,分别出席庆祝全国人民代表大会成立70周年大会、庆祝中国人民政治协商会议成立75周年大会;23日,接见探月工程嫦娥六号任务参研参试人员代表;国庆节前,密集出席一系列重要活动……

“恐怕再有三十年的时间,我们才会在各方面形成一整套更加成熟、更加定型的制度。”邓小平同志1992年南方谈话中提出的这个时间节点,萦绕在习近平总书记的脑海中。

此后,每年这一天,习近平总书记等党和国家领导人都会来到这里,怀着崇敬的心情拾级而上,沿着基座缓步绕行,瞻仰人民英雄纪念碑。

推动长江“十年禁渔”,“共抓大保护,不搞大开发”,为的是一江碧水浩荡东流;以“百年大计”的眼光谋划教育强国建设,为的是确保我们的事业后继有人;本着对民族和历史负责的态度,以“千年大计、国家大事”的气魄起笔雄安新区……时空格局的宏阔,决定了时代蓝图的壮丽。

从党的十八届三中全会首次将“完善和发展中国特色社会主义制度,推进国家治理体系和治理能力现代化”列为全面深化改革总目标,到党的十九届四中全会首次系统描绘中国特色社会主义制度图谱,前后呼应、破立并举,再到党的二十届三中全会对进一步全面深化改革作出系统谋划和部署,为中国式现代化提供强大动力和制度保障……

“近代史上,我国落后挨打的根子之一就是科技落后”“关键是时机和决断。历史的机遇往往稍纵即逝,我们正面对着推进科技创新的重要历史机遇,机不可失,时不再来,必须紧紧抓住”。

“从世界历史角度看,经过长期剧烈的社会变革之后,一个政权要稳定下来,一个社会要稳定下来,必须加强制度建设,而形成比较完备的一套制度往往需要较长甚至很长的历史时期。”

人们不会忘记,2012年11月,刚刚当选中共中央总书记的习近平讲过的那句话:“每个人的工作时间是有限的,但全心全意为人民服务是无限的。”

2012年11月,刚当选中共中央总书记的习近平,带领新一届中央领导集体成员来到国家博物馆,参观《复兴之路》基本陈列。

“作为国家领导人,我们已经以身许国。我们要做到兢兢业业,如临如履,夙夜在公。有一首歌,歌名叫《时间都去哪儿了》。那么我的时间呢,也都到了别的地方去了。”2014年2月,在俄罗斯索契接受专访时,习近平总书记这样说。

九游娱乐APP对于时间,习近平总书记有着深邃的思考和深刻的自觉:以大时间观思考过去现在未来,于长时间轴谋划治国理政,用辩证法把握运用时间,将宝贵时间献给祖国和人民……

一天之内,横跨两省市,足迹覆盖农村、社区、学校等7处考察点,冒着严寒而往,沐着夜色而归,只因“心里一直惦念着灾区的人民群众”。

泱泱中华,历史何其悠久,文明何其博大。“我们从哪里来?我们走向何方?中国到了今天,我无时无刻不提醒自己,要有这样一种历史感……”

10多年间30多次深入沿黄省区考察,5年间接续主持召开3场专题座谈会,胸怀的正是“事关中华民族伟大复兴和永续发展的千秋大计”。

习近平总书记深刻指出:“近代以后,中华民族被各种内忧外患耽误的时间太久了,因此中国人民始终有着超乎寻常的紧迫感、时代感。”

2014年,在两院院士大会上,习近平总书记指出:“我们不能在这场科技创新的大赛场上落伍,必须迎头赶上、奋起直追、力争超越。”

早在陕北插队时,这种自然景观就令他叹为观止、时时不忘。后来,他在《摆脱贫困》中写道:“一滴滴水对准一块石头,目标一致,矢志不移,日复一日,年复一年地滴下去——这才造就出滴水穿石的神奇!”

上世纪90年代,时任福州市委书记习近平经过深入调研、反复酝酿,主持编制了《福州市20年经济社会发展战略设想》,系统谋划了福州3年、8年、20年经济社会发展的目标、步骤、布局、重点等,被称为“‘3820’战略工程”。

在梁家河建成了陕西省第一口沼气池;在正定探索“半城郊型”经济发展新路;在福州抢抓发展机遇号召“良弓在手,贵在速发”;在浙江要求紧紧抓住和用好“新世纪头二十年的重要战略机遇期”;在上海深感形成长三角一体化的时机已到……一路走来,始终善于抓住时机,应时而动,顺势而为。

中央办公厅《秘书工作》杂志有一篇文章提到:“习近平总书记要求我们干工作要‘案无积卷、事不过夜’。总书记自己也是这么做的。他的工作作风非常严谨,工作节奏也很快。报送给总书记的请示,不管多晚,即使到了夜里12点,第二天早上都能收到他的批示。”

“从现在起到实现决胜全面建成小康社会的奋斗目标,只有1000多天了”“实现脱贫攻坚目标,现在倒计时还有20个月”“今年满打满算还有不到10个月的时间,按日子算就是300天”……

主场外交和出国访问,日程安排常常白天连着晚上,有时忙得连饭都吃不上。现场的外国工作人员也不由感慨:“中国的习主席真是太忙了!”

从2020年到2035年,基本实现社会主义现代化;从2035年到本世纪中叶,再奋斗十五年,把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。

“发扬钉钉子精神,有坚持不懈的韧劲,推出的每件事都要一抓到底,一件事情接着一件事情办,一年接着一年干,锲而不舍向前走”。

1949年9月30日,开国大典前一天,人民英雄纪念碑奠基。2014年8月,十二届全国人大常委会第十次会议通过决定,将纪念碑奠基日确定为人民共和国的烈士纪念日。

党的十八大以来,习近平总书记行程万里、初心如一,考察足迹遍及大江南北;连续12年全国两会,59次参加团组审议讨论,听取数百名代表委员发言……群众的操心事、烦心事,都是他心中的大事。

2023年,正值“八八战略”实施20周年,习近平总书记来到浙江考察。他这样总结之江大地蝶变的启示:“之所以有成效,就是一张蓝图绘到底,一以贯之20年。”

对此,习近平总书记有过阐释:“对当务之急,要立说立行、紧抓快办,不能慢慢吞吞、拖拖拉拉。对长期任务,要保持战略定力和耐心,坚持一张蓝图绘到底,滴水穿石,久久为功。”

驻足于时间的长卷,习近平总书记以“中国梦”点明近代以来中国人民的奋斗主题。这一响亮的宣示,极大激发了人们创造历史伟业的主动精神。

“马上就办”,这是习近平同志在福州工作时倡导践行的工作作风。担任福建省省长,他以“春蚕到死丝方尽,蜡炬成灰泪始干”来勉励自己,要求自己“任何时候都要勤奋敬业地干工作,任何时候都要脚踏实地地做事情,任何时候都要将人民群众安危冷暖放在心上,任何时候都不能放松对自己的要求”。

英国、美国、法国、日本……他一一列举这些国家的制度形成到成熟过程,深刻指出70年到100年这个时期对一个国家制度建设的关键意义。

对此,习近平同志有着深远思考:“一个城市的发展,不仅要考虑中长期10年、20年的发展目标,还得考虑到要有远期30年、50年甚至上百年的发展目标……”

“励精图治,发愤图强,以中国的繁荣昌盛为己任,尽短时间使整个国家‘脱贫’,尽短时间使中国立于发达国家之林,才是更为紧迫、更为切实的思想和行动。”

肩负着人民的信任和重托,10多年如一日,恪尽职守、兢兢业业、殚精竭虑:“我将无我,不负人民。我愿意做到一个‘无我’的状态,为中国的发展奉献自己。”

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九游娱乐APP日前,中俄海警舰艇编队抵达北冰洋。这是中国海警舰艇首次进入北冰洋海域,有效拓展了海警远洋航行范围,全面检验了海警舰艇陌生海域遂行任务能力,为积极参与国际和地区海洋治理提供了有力支撑。

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20世纪90年代开始,上海全面启动苏州河环境综合整治工程,拆除废弃的货运码头,关停搬迁沿岸工厂,出让土地、建设生态绿地,一场苏州河“保卫战”就此拉开序幕。

薛松是M50创意园第一位入驻的艺术家,2001年他偶然来到这里,就被这里工业特色明显的历史建筑吸引住了,随即便租下了7号楼3楼作为自己的工作室。“在薛松的介绍引荐下,国内外知名度极高的画廊‘香格纳画廊’入驻园区,还吸引了丁乙、张恩利、严培民等一批中国当代艺术家纷纷入驻。2004年,M50还与东方明珠、新天地等被《TIME》杂志亚洲版推荐为上海的文化地标,从而又吸引国外大批艺术爱好者慕名而来。”园区相关负责人告诉澎湃新闻记者,如今,M50引进了包括英法美等20个国家和地区的160多个艺术家工作室以及画廊、设计机构等,成为上海乃至中国对外文化艺术交流的重要文化名片。

历经时代变迁,产业转型,原先依河而建的房屋被拆除重建,高楼拔地而起,部分工业建筑遗存被保留下来。M50创意园,或许是苏州河畔被保留得最为完整的民族工业纺织建筑遗存。

M50创意园,因位于莫干山路50号而得名,这里最初是徽商周氏家族于1937年创办的信和纱厂,解放后为上海第十二毛纺织厂,1994年定格为上海春明粗纺厂,这里拥有自20世纪30年代至90年代各个历史时期的工业建筑4.3万平方米。历经80余年发展,如今这里已成为一个艺术画廊、独立品牌、创意工作室等群集的创意设计主题艺术园区。

跨越百年的苏州河,延续着工业文明的印记,也正朝着文化、艺术、商业复合集聚的世界级“城市文化生活休闲带”迈进,勾勒出都市人“向往的生活”。

九游娱乐APP河流是一座城市流动的史诗。作为上海的“母亲河”,苏州河用5000年酝酿了大半个古代上海,又用100年绘就了近代国际大都市的最初框架。它串起了上海的过去和未来,记录着上海城市文明、工业发展的变迁,也寄予了人民对美好生活的向往。

漫步河畔,在保留最完整的民族工业纺织建筑群里喝上一杯咖啡,欣赏海内外艺术佳作,亦或在桥上看一看欧式风格建筑、老洋房、工业遗风,成为一种惬意的生活方式。这个国庆假期,还可欣赏美轮美奂的光影秀,体验一次惬意舒适的苏州河游船之旅......

历史上,苏州河沿岸是中国近现代民族工业的发祥地,留下了大量的工业遗产。步入21世纪,苏州河畔的老工业区迎来一次涅槃重生,还河于民,可享可亲。

作为苏州河畔的老一辈居民,76岁的愉阿婆人生的大部分时间都居住在“正红里”。正红里位于如今的苏州河普陀区长寿街道昌化路上,因纪念顾正红烈士而得名。“苏州河沿线曾是工厂最集中的区域,那时候有国棉二厂、申新纺织九厂、阜兴面粉厂等,我和我的父母过去都在沿线工厂工作。那时候的水运比陆路运输发达,苏州河上每天都有来来往往的船只,装煤的、卖纱的、卖菜的,什么都有,甚至还有人在船上生活。”

作为老上海人,文艺爱好者吴宝仁喜欢漫步苏州河,用镜头记录下苏州河的点滴变化。“20世纪70年代,苏州河河段鱼虾几乎绝迹,水面垃圾漂浮,经过都要捂着鼻子。但现在的苏州河,厂区搬离改造,河岸景观打通,水体生态治理,已经完全变了样。有人垂钓、有人健步,可以赛龙舟、观赛艇,还可以乘游船,特别值得拍摄下来,作为上海城市生活的一张名片。”

时代变迁之中,M50里的工业遗风被很好地保留下来,赋予新的生机:斑驳发白的厂房外墙是不断在变换的鲜艳涂鸦,吸引着国内外游客合影留念;约40米高的全砖烟囱摇身一变,成为普陀区非遗传承人程丽的“艺起疗愈”项目展示地,竹编、品茗都能在这里体验;有着90多年历史的纺织厂水塔被打造成复古咖啡店,成为社交平台上网友们争先恐后的打卡地。

随着苏州河沿岸环境综合整治的推进,苏州河水岸逐渐恢复了生态环境的自然特色,河中、河面再次有了各种鱼类和鸟类,河畔形成了成片的绿化和公园。

2022年,苏州河水上航线投入试运营,航程覆盖到上海五个区,外滩源、四行仓库、昌化路、中山公园、长风公园和梦清园、西康路7个客运码头悉数投入使用,至今年八月已接待各类游客、服务对象近18万人次。在游船上欣赏沿岸美景,听一场音乐会、喝一杯下午茶,登上苏河水岸,体验一把主题市集,如今也成为一种新潮的玩法。

而作为新上海人的李小姐同样热衷于“行走苏州河”,打卡如天安千树、创享塔园区、上海邮政大楼等地标景点,“日落时分,夕阳洒在苏州河的水面上,沿岸不仅有跑步、散步、遛狗的人群,更有拍婚纱照的新人,有沿岸开直播的网红、还有穿着新潮的Coser……别有一番风味。”

在这个国庆假期里,首届上海国际光影节正在进行中,一场场美轮美奂的光影秀也将在苏州河畔的一些地标建筑轮番上演。依靠苏州河,上海国际光影节普陀分会场还将以游船为亮点,打造“水+陆”联动的特色光影体验。

上海的“母亲河”沉淀了历史、连接起艺术、滋润着生活,她的每一个侧面,拼凑起城市的模样。海内外游客在苏州河畔徜徉,可以用太多方式发现、感受“魔都”的魅力。

五十年代淘米洗菜,六十年代洗衣灌溉,七十年代全线黑臭,八十年代鱼虾绝代——在很多上海人的心中,苏州河曾有一段“黑”历史。

而横跨在苏州河上的30多座桥梁,游客也可信步登上,感受上海不同的风景:外白渡桥上,可远眺东方明珠,将万国建筑群尽收眼底;华政桥上,风格中西合璧的圣约翰历史建筑群(现为华政校区)会浮现眼前;宝城桥上,感受繁华都市里的热闹喧嚣的烟火气……

“水塔落成于上世纪30年代,承载着上海工业文明历史和现代的文化,当我2022年年末来到这里打卡,就一眼相中了这里。”BWT咖啡店主理人王伟曾花费半年设计改造,在保留水塔原有状态下融入现代艺术。

FAQ

“希望社会各界能给残疾人司机多点理解、支持和包容。”福建省肢协理事、就业创业委员会主任郑孝春接受澎湃新闻记者采访时表示,希望全国的残疾人网约车都能合规、合法,让残疾人正常上路。

在双腿手术成功之后的休养时间里,残疾人网约车从业资格证开放了。“我马上就去考了,考完之后,今年就开始开网约车了。”杜加兴说。

“大家都不容易,其实我们未来还是想去找一个新的渠道,去思考,怎么样让更多的残疾朋友,有能力、有办法,更好地参与到社会生活中去。”郑孝春坦言,这将是一个巨大的、需要久久为功的工程,单靠他们单薄的力量可能无法实现,需要各方形成合力。 

早在2010年4月,残疾人考取驾驶证政策开放,其中C5驾驶证是专门发给残疾人的。郑孝春说,想要开网约车,先要保证残疾人具有驾驶能力,并且最好有多年驾驶经验。

上肢残疾的残障人士,只需要在方向盘上加装一个手球,来方便单手操作。代于全说,一些乘客发现了他是残疾人,一只手开车也开得很稳当很规矩,专门为他点赞。

谈及残障人士找工作,杜加兴表示自己是属于比较“敢”(勇敢)的那种。但是自己第一次出去找工作时,也是鼓足勇气才去面试的,“可能别人不会有这方面想法,但我们作为残障人士的话,心里有时候会有一点点自卑,都不敢出去”。

截至目前,福建全省共 52 名残障人士考取网约车从业资格证。在福建省残联的指导下,福建省肢协积极协调相关网约车平台,如滴滴、曹操出行等,开放持 C5 驾驶证的残疾人注册成为网约车司机。

郑孝春回忆道,早在2016年的时候,他就已经调研过近几年火起来的网约车,他发现,网约车的收入比较稳定,并且不需要风吹日晒,也不需要干重活,对残疾人来说是一份友好的工作。

郑孝春说,大部分残障人士会选择做电商,做云客服,但这些工作的薪资相对来说比较低,难以承担他们的衣食住行。另一方面,他们并不觉得自己与普通人有很大差别,想靠自己的力量谋生,而非单纯依靠社会政府的补助。

乘客的肯定给了代于全极大的激励,代于全回忆道,大多数乘客对他的评价是相当好的,因为他开车很稳。他说,自己本身的技术能力获得乘客的认可,都是他在这行越走越好的动力。

一些司机表示,还是有少部分人不认可残障人士开车,认为这并不安全。同时,更多人给与了理解和认可,认为残障人士驾驶的网约车在乘车体验上和普通网约车并无区别。

残障人士怎么开网约车?提供的服务有什么不同?乘客安全能保障么?带着这些疑问,澎湃新闻青春观察员近日跟随多名残疾人司机,跟随他们一同上路“接单”,记录下他们的跑车日常。

在福建福州,已有16名残障人士从事网约车工作。3个月前,福建省首批残疾人网约车发车启动仪式举行后,他们正式开始上路“接单”。

在福建省残联的大力支持下,2023年12月福建省成功举办首场残疾人网约车驾驶员培训班暨从业资格集中考试,实现了福建省残疾人考取网约车从业资格证零的突破。

“残疾人从事网约车驾驶不是梦。”郑孝春说,在此基础上,他们严格要求每名司机给车辆加装符合自己残疾类型的辅助装置并且备案,确保残疾人网约车在合法合规的情况下安全运营。目前,首批发车的残疾人网约车驾驶员均取得从业资格证,具备合格的专业素养和服务水平。

代于全是四川省达州人,带着大山里的豪爽和朴实,在异乡福州扎根生活。左手残疾的代于全已有12年驾龄,并不认为自己比双手开车的司机差。

杜加兴因为双腿问题,脚无法踩到油门和刹车上,需要加装一个索拉杆,用手部操作代替腿部操作。“我们当时考驾照也是考这种有加装置的车,练车也是练这种的。”杜加兴说。

九游娱乐APP近年来,网约车逐渐成为人们众多的出行选择之一,为城市居民的出行提供了极大的便利。如今,一些符合条件的残障人士也获准参与网约车的营运。

郑孝春想,光有残疾人网约车司机的这个想法还不够,残疾人如何考取网约车从业资格证,如何合法合规发车上路,仍然是横亘在他们面前的一道难题。

紧接着,郑孝春积极协调相关网约车平台,开放持各类别驾驶证的残疾人注册成为网约车司机,滴滴、曹操出行等平台已开放持C5驾驶证的残疾人注册成为网约车司机。

即使残疾人能考取C5驾照,不少人仍不相信残疾人能开车,对于残疾人开网约车这件事,也颇有争议。郑孝春说道,站在主管机构、机关的角度上来说,“他们也不能随随便便发一本证,也需要保护好乘客”。

为此,郑孝春收集了残疾人运营网约车的就业需求,组织材料提交给福州市道路运输发展中心等部门,并在多个渠道呼吁开放残疾人报考网约车从业资格证。

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