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王菊提到，重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%，但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出，以中国为例，2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆，其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划，通过高速通行费减免和加氢站建设，有力推动了这一领域的发展。

通过此次边会，国际氢能燃料电池协会希望借助COP29这一国际舞台，进一步加强与全球氢能行业的交流与合作，推动行业标准的制定和推广。

开元游戏下载中新网巴库11月22日电 (庞无忌 尹倩芸)《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会(COP29)正在阿塞拜疆首都巴库举行，氢能在全球碳中和进程中发挥的作用受到与会者关注。

会议期间，国际氢能燃料电池协会还发布了《IHFCA绿氢经济报告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》，报告涵盖绿氢产业链的各个环节，从制氢、储存、运输到广泛应用的全过程，特别聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估，剖析绿氢技术的发展现状与未来趋势，展示其在全球能源转型中作为关键解决方案的作用。

眼下，氢能成为脱碳的关键推动因素。国际氢能燃料电池协会(IHFCA)秘书长王菊表示，氢能作为一种关键的清洁能源方案，在难减排行业中的脱碳潜力不容忽视。

此次COP29大会系列活动关注氢能在全球实现净零排放中的重要角色，特别是在道路交通和难以脱碳领域的深远影响。国际氢能燃料电池协会观点认为，这不仅促进了中国与全球在清洁氢能领域的合作，还推动了各国在技术创新和产业链构建上的共同努力。