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百利宫在线观看app中新网北京3月10日电 (巫发阳)“在光伏组件价格大幅下降、光伏转换效率不断提升等因素的推动下,江西省新能源发展迅猛。按照当前发展趋势,2025年江西省新能源规模将达到5500万千瓦左右。”全国两会期间,全国人大代表、景德镇学院海上丝绸之路研究院院长王安维在接受采访时表示。

“构建清洁低碳的能源体系,要发挥各级政府的‘管家’作用、电力企业的‘主力军’作用、电网企业的‘排头兵’作用和电力用户的‘主人翁’作用。”温菲建议,坚定不移夯实保供基础,提升保障能力,落实“双碳”目标,支持沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地开发,推动形成清洁主导、电力中心的能源供给和消费体系。

温菲认为,未来,新能源既是电力电量的主要提供者,还将具备主动支撑能力。不久的将来,中国风电、太阳能发电等新能源发电装机规模将超过煤电,成为第一大电源。

“建议能源主管部门以竞储方式开展集中式新能源项目优选工作,鼓励分布式项目配建储能,逐年稳步提升新优选的项目配储比例,不低于15%、2小时。”王安维呼吁,省级能源主管部门尽快出台储能参与市场化交易相关政策,加快独立储能电站建设,多渠道提高新能源配套储能建设规模,积极支持和推动江西省新能源健康有序发展。

吴代赦呼吁推进电力负荷多元化,以提高非化石能源的消费比重;推进抽水蓄能、新型储能建设,以增强电力系统的灵活调节能力,不断提升新能源的消纳水平。(完)

“能源电力安全保供是经济社会稳定运行的基础保障,关系民生、关系稳定、关系发展。”全国政协委员、九三学社江西省委会副主委、萍乡学院副院长吴代赦在接受采访时表示,中国可再生能源资源丰富、可开发潜力巨大,开发可再生能源是应对化石能源资源相对不足、提升中国能源自给水平的必由之路。

吴代赦建议,推进可再生能源科学有序发展,以提升电源构成的清洁化水平;推进电力网络多形态有机衔接,以实现高比例可再生能源发电的大范围优化配置。

王安维在调研中了解到,江西省新能源装机容量中约70%为光伏发电,其中分布式光伏容量超过集中式光伏容量,但分布式光伏普遍未配置储能,导致江西省配储偏低,无法实现各类新能源公平承担社会责任,不利于新能源消纳和健康发展。

全国两会期间,全国人大代表、江西省萍乡萍钢安源钢铁有限公司安源炼铁厂二车间技术员温菲同样提出了推动全面绿色转型、构建清洁低碳能源体系的建议。

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百利宫在线观看app儿童的平安成长是许多家庭牵挂的大事。 3月8日上午,最高人民检察院检察长应勇、最高人民法院院长张军分别在十四届全国人大二次会议上作工作报告。新京报记者注意到, “保护未成年人健康成长”和“全方位呵护少年儿童健康成长”分别是最高人民检察院和最高人民法院(以下简称“两高”)所作报告中的关键词之一。 两会期间,全国政协委员、中国东方演艺集团一级演员郭蓉带来一份关注儿童安全教育和儿童保护法治建设的提案,在儿童平安出行、儿童安全保障体系建设方面建言献策。全国政协委员、中国东方演艺集团一级演员郭蓉。受访者供图 以下是新京报记者与郭蓉的对话: “凡是能够呼吁社会大众来关心儿童的事情,我都愿意参加” 新京报:今年你带来了一份关于儿童安全教育和儿童保护法治建设的提案,为什么会关注这个领域? 郭蓉:习近平总书记曾提到,少年儿童是祖国的未来,是中华民族的希望。这几天,我们在委员讨论的时候,有些人提到了重视孩子的心理健康,但在我看来,孩子的安全也格外重要。 有这样的想法,是因为我身边的朋友和亲戚,都有过涉及儿童安全的经历,当中也出现过儿童因为交通事故失去生命的情况,给了我很大触动。现在,有的案件得到了裁决,有的案件还在持续进行中。这次两会期间, “两高”的报告也都强调要对侵害未成年人犯罪“零容忍”。这也说明,我们还应该进一步完善司法制度。 与此同时,我也是中华全国妇女联合会执行委员会委员,这些年来,我也一直参与和儿童安全相关的公益事业。 我接触过许多留守儿童,因父母不在身边,缺乏安全引导和知识,有些孩子就出现了各种安全事故,有些孩子甚至只有两三岁。我的工作是要给大众带去美、带去精神力量和希望的,同时还应肩负社会责任,这更加坚定了我要关注儿童安全的决心。2013年,郭蓉赴乐山向剑峰小学,结对帮扶贫困学生,为他们送去慰问金,并为学生们演出。受访者供图 新京报:我注意到,你曾经参与过许多有关儿童平安出行的公益活动,譬如宇泽慈心公益项目组织的“让孩子平安回家”爱心传递活动,与项目联合推出的公益歌曲《爱的天使》也十分感人,为什么会参与此类公益活动? 郭蓉:在儿童意外伤害中,交通事故占据较高的比例,我希望呼吁更多人来关注儿童交通安全。宇泽慈心公益项目也一直在推进儿童平安成长的安全教育和法治建设,对我来说,凡是能起到正向引导、呼吁社会大众来关心儿童的事情,我都非常愿意去参加,这是我的出发点,也是我的心愿。 我经常参加一些社会团体的公益慈善活动,比如近期,我就专为儿童的健康平安成长录制了一首公益歌曲《爱的天使》,我站在“母亲”这个角度去演绎这首歌,希望能把母亲的力量、对孩子完全的爱和温暖传递给更多的人。希望能通过这种方式,呼吁社会更加关爱儿童健康成长、关注儿童平安出行,让孩子们能够在我们爱的呵护下茁壮成长。 目前我也在思考,怎样在司法领域注入更多文化艺术的概念。文化艺术是充满情感的,带着温度的,我希望能让更多人通过漫画、短剧、故事等各种艺术形式了解法律知识,为普法尽一份力量。 “不能伤害儿童是社会的底线” 新京报:儿童平安出行是你非常关注的领域。针对这一话题,你准备了什么提案? 郭蓉:我的建议是加强儿童交通安全法治建设。 不能伤害儿童是社会的底线,当涉及儿童的恶性事件发生时,我们应该在法律层面严惩凶手。在我所知的案件中,出现过司机在交通肇事后不履行救助义务的情况, 这是对被害人生命健康权的极端不负责任,有必要从重处罚、严格执法。 鉴于此类事件暴露的问题,我在提案中建议,加强交通事故后应急救援及追责制度建设,对肇事司机不履行救助义务的行为进行严惩,将这样的行为纳入不作为犯罪范畴,同时加重对超速行驶等交通违法行为的刑罚,以有效减少交通事故的发生。 《刑法》在提及交通肇事时,提到了“交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的”,我也建议今后的法律或司法解释能够对“其他特别恶劣情节”予以更加明确的解释。 普及法律知识也非常重要,特别是孩子,应该知道如何保护自己。除了求助于司法力量,我们还要凝聚整个社会的力量,包括公益组织,形成一种合力。2016年,郭蓉在北京参加春节慰问演出。受访者供图 新京报:你在提案中还建议加强儿童安全教育和儿童保护法治建设,设立儿童保护司法援助中心。为什么提出这样的建议?郭蓉:随着时代发展,社会出现了不少新问题,我们的法律也要不断完善。每年都有很多涉及儿童安全的案件,我就在想,能不能针对儿童保护设立一个援助中心,专门处理涉及生命安全、影响重大的儿童伤害案件,确保执法公正统一。 这个援助中心的作用是双向的。一方面,它可以帮助受害者家庭在司法诉讼中更细、更全面地了解法规条例,司法部门也可以给予援助中心一些指导,让受害家庭得到来自司法界更多、更快的援助;另一方面,援助中心也可以在司法诉讼层面,帮助司法机关更好地为受害者家庭答疑解惑,提供实质帮助。 新京报:儿童保护司法援助中心具体应该提供怎样的帮助?需要哪些力量的参与和努力? 郭蓉:我们可以建立公、检、法联动机制,增强对于各种儿童伤害案件的惩治力度,同时联合最高院、最高检、公安部,定期公布儿童伤害事件的法律援助诉讼案例和指导性案例,为一线司法人员提供重要指导,让施害者依法受到严惩。 此外,我认为还应该建立互联网援助平台与快速反应机制,通过完善紧急救助义务制度和先行赔偿制度,利用法律和科技手段保障受害儿童及时获得救助;推动儿童保护法制建设、建立全国范围的儿童失踪警报系统,运用数字科技力量构建儿童保护网络体系,打击拐卖儿童犯罪活动;对于受伤害儿童及家庭提供法律援助,在儿童安全教育、交通安全、家庭暴力防范等方面完善相关法律法规,推动与生命平安相关的公共安全制度机制、法治、教育培训、基础设施等建设。 这需要政府、政法部门、公检法、律师行业、教育部门、慈善公益组织、责任机构、志愿者的共同参与。新京报:你也建议全面加强儿童安全保障体系建设,具体应该怎么做? 郭蓉:一方面,我们应该出台相关政策防治校园霸凌和家庭暴力,另一方面,也要健全食品安全监管机制,保障儿童衣食住行等各方面的安全。同时,我们还应鼓励社会各界积极参与儿童保护工作,通过政策研究和公益金融等方式,助力儿童平安成长。 此外,我还建议公安、教育等部门密切配合,提高少年儿童校内校外安全教育大环境,提升家长安全意识和防护能力,加强对少年儿童的安全知识普及培训,将交通安全教育纳入课程体系,加强儿童生命安全教育。 全社会都应该达成共识,呵护孩子平安健康成长,还孩子的世界一片真正的纯净与美好。 新京报记者 左琳编辑 彭冲 校对 赵琳

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交通高质量发展要求建设“安全、便捷、高效、绿色、经济”的交通运输体系。近年来,随着新技术、新模式的快速普及,在出行产业的数实融合进程中,聚合模式已经成为一条必经之路。

千里之外的彩云之南,鲜花乘着火车发往全国各地,来自脱贫地区的农产品也搭乘中老铁路“澜湄快线”货物列车远销共建“一带一路”国家……快慢结合、客货共振、内外兼修,铁路大动脉充分激发乡村资源活力,为共同富裕搭建了快速通道。

在全国人大代表,山西航空产业集团太原国际机场候机楼管理部党总支委员、副经理马通贵看来,低空经济是产业发展新赛道、经济增长新引擎,这已成为政府、行业、企业的共识。2023中国正能量网络精品征集展播活动结果近日揭晓,550件网络正能量作品脱颖而出,展现中国人民在中国共产党领导下团结奋斗的鲜活图景,彰显“力量源于团结、事业成于奋斗”的朴素真理。

百利宫在线观看app交通运输作为经济社会发展的“先行官”,去年交出了一份亮眼的成绩单,为当好中国式现代化的开路先锋迈出了一大步。

“特别值得骄傲的是,我们在福厦高铁首次实现跨海过桥不减速。”回忆起去年经历的高光时刻,全国政协委员,中国铁道建筑集团党委书记、董事长戴和根兴奋不已。

全国人大代表、江西省交通运输厅厅长谢德强表示,未来要加大科技创新力度,深化交通运输与数字技术融合,推进交通运输智慧绿色转型,探索打造一批智慧公路、智慧航道、智慧港口等交通新基建示范项目,打造综合交通“一张图”、行业运行监测“一张网”等专题应用场景,加快构建数字交通综合信息平台。

历史还告诉我们,“比铁还硬,比钢还强”的团结之力,激励中国人民攻克一道又一道难关、创造一个又一个奇迹。新征程呼唤接续团结奋斗,伟大时代当共同奋楫扬帆。在党中央的坚强领导下,调动一切可以调动的积极因素,团结一切可以团结的力量,充分发挥亿万人民的创造伟力,我们将不断从胜利走向新的胜利。坚持以人民为中心,践行一切为了人民,更要让改革发展成果进一步惠及全体人民。这样的奋斗无疑具有最广泛的群众基础,团结奋进之力必将更好造福中国人民。

《交通强国建设纲要》印发实施5年来,我国交通基础设施网络不断加强,综合交通网里程超过600万公里。5年来,我国交通运输在“大”的基础上向“强”又迈进了一大步、在“有”的基础上向“好”又迈进了一大步,“人享其行、物畅其流”的美好愿景正逐步变成现实。

近年来,随着无人机技术日趋成熟和低空空域管制逐步开放,我国庞大的低空经济产业链初现雏形。今年的政府工作报告明确提出,积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。

目前,北京、上海、深圳、广州等城市纷纷加快自动驾驶商业化试运营的步伐,持续扩大开放测试道路覆盖范围与政策支持。崔大勇表示,要结合自动驾驶试点,从智能网联汽车标准体系建设、推进L4级自动驾驶商业化运营、推进智能网联汽车基础设施建设等方面着手,加快自动驾驶汽车商业化运营的支持与引导。建立智能网联汽车联网联控监控平台,保障自动驾驶车辆出行安全和用户数据安全。

这是低空经济在山西的最新实践。据不完全统计,全国已有20多个省区市将发展低空经济有关内容写入政府工作报告。

政府工作报告提出,扩大高水平对外开放,促进互利共赢。代表委员们就加强交通互联互通、西部陆海新通道建设等,分享体会、谋划思路。

政府工作报告提出,“实施降低物流成本行动”“加快国际物流体系建设”“加强充电桩、冷链物流、寄递配送设施建设”。

今年春节期间,在山西省左权县桐峪1941小镇,两架“空中的士”精彩亮相,为景区增添现代科技活力,给广大游客带来别样的旅游体验。

如今,互联网平台正在成为出行产业融合创新的“助推剂”。作为第一批参与交通强国示范建设的平台企业,高德长期以来一直坚持与“老师傅”组成新组合,以聚合模式打造聚合生态,向实体企业全面开放生态体系的技术要素、数据要素,放大实体企业的专业能量,帮助实体企业焕发新活力,助力了数字经济和实体经济高质量融合发展。

戴和根介绍,经过反复模拟试验,他们找到了适应“大跨”“跨海”条件的钢混结合梁结构参数,采用全联长钢混结合梁、拥有自主知识产权的双块式无砟轨道等,成功实现时速350公里高铁列车跨海过桥不减速。“刚刚过去的2024年春运期间,福厦高铁累计发送旅客超过100万人次。”

“从报告中我们可以感受到政府对于发展的决心和信心,看到应对困难的方法和举措。”全国人大代表、云南交投集团怒江美丽公路股份有限公司董事长马健说,期待积极的财政政策加快推进“十四五”交通基础设施建设,推动共建“一带一路”重大项目落地。比如中老泰铁路和昆曼国际大通道等交通基础设施,这将对国际物流体系建设起到推动作用。

多位人大代表和政协委员表示,交通运输行业要继续围绕“人享其行、物畅其流”的美好愿景,将政府工作报告发出的“任务书”“动员令”转化为具体行动,推动交通运输高质量发展,服务现代化产业体系建设。

西部陆海新通道铁海联运班列已经辐射我国18个省份70个市145个铁路站点,货物流向通达全球120个国家和地区的495个港口,推动西部形成更大范围、更宽领域、更深层次对外开放格局。全国政协委员、甘肃省物流行业协会会长岳建武表示,要进一步强化通道枢纽建设,推动降低物流成本,更好助力西部地区扩大开放、加速与世界接轨。

“港口在对外开放中起着重要推动作用。”全国人大代表、辽宁港口集团党委书记王志贤表示,辽宁港口是我国东北地区唯一的出海口,下一步将锚定助力打造东北亚开放合作枢纽地的目标,巩固拓展港口联通服务功能,助力外贸质升量稳,为东北全面振兴作出新贡献。

3月8日,交通运输部部长李小鹏在人民大会堂“部长通道”上表示,将认真贯彻落实中央经济工作会议精神和政府工作报告精神,加强交通基础设施建设,深化综合运输体系改革,促进交通物流降本提质增效,全力保通保畅,奋力加快建设交通强国,努力当好中国式现代化的开路先锋。

“近期我们高质量完成了昆明物流中心组建工作,将整合原有车务段和非运输企业物流业务、资源、人员,对标现代物流企业经营管理模式,深入实施产品品牌、物流装备、物流场站等六项工程。”全国人大代表、中国铁路昆明局集团公司总经理徐安策表示,未来将打造“铁路+航空”联运新产品,让旅客出行体验更美好。同时,大力挖掘“公转铁”货源,夯实以铁路为“骨干”基础的多式联运体系。

T3出行党委书记、首席执行官崔大勇接受记者采访时表示,自动驾驶作为当前智慧交通的创新点,是加快建设交通强国、数字强国的重要创新引擎之一,也成为政府、企业抢占的“新高地”。

“政府工作报告提出,提高区域协调发展水平,还特别提到了深入实施西部大开发等内容,我今年的提案也涉及到了中西部地区机场建设。”全国政协委员、春秋航空董事长王煜表示,国家还会继续加快建设现代化基础设施体系,期待中西部地区有更多运输机场、通用机场布局落地。

“深入推进农村客货邮融合发展,事关经济振兴和改善民生,是利国利民的大实事大好事。”全国人大代表、江苏省宿迁市泗洪县邮政分公司归仁支局局长殷勇介绍,近年来,全国共建成1061个县中心、6010个乡镇中心、40万个村级站点,中国邮政紧抓客货邮融合发展,为广大人民群众提供了更加优质、便捷、有效率的邮政快递服务。

团结才能胜利,奋斗才会成功。回望2023年,无论是国产大飞机C919完成商业首飞、国家太空实验室正式运行、全球首座第四代核电站投产,还是杭州亚运会、成都大运会成功举办,再或是我国粮食产量实现二十连丰……一件件足以载入史册的重大事件,一个个踔厉奋发的鲜活故事,无不折射出中国人民齐心协力、攻坚克难、奋勇拼搏的坚韧豪迈。2023中国正能量网络精品倾力呈现相关大事件和人物谱,向“点点星火汇聚成炬”致以崇高礼赞,进一步凝聚团结奋斗的磅礴正能量。

在今年两会上,政府工作报告提出了新的工作任务,其中多项工作涉及交通运输,包括深化综合运输体系改革、实施降低物流成本行动、积极打造低空经济等新增长引擎、加快建设西部陆海新通道等。

FAQ

中老铁路开通以来,货运已覆盖南亚、东南亚8个国家,货物品类由开通初期的橡胶、化肥、百货扩展到电子、光伏、通信、汽车、鲜花等1200多种,在中国和东盟间构建起了一条内外联动、便捷高效的国际物流大通道,西双版纳州也真正从边陲的“最末梢”转变为开放的“最前沿”。

野象谷站营业室负责人赵海林介绍,野象谷站是中老铁路玉磨段货运量最大的车站,货运量占中老铁路国内段货运量的三分之一左右。中老铁路通车以来,该车站货物发送量持续增长。在中老铁路通车的第一年,野象谷站就发送了161万吨的货物,成为辐射整个西双版纳州一市两县大宗货物的集散地、铁路物流的“旱码头”。“车站的设计能力是每年到发货物75万吨,但开通两三年,到发货物已经远远超过设计能力。野象谷站扩建计划已经通过,发货物能力将提高到600万吨。”赵海林说道。

西双版纳站站长魏成宣介绍,中老铁路的通车结束了西双版纳州不通火车的历史,加之车站位于州府景洪市,使西双版纳站成为中老铁路上最繁忙的客运站之一。

由于春节前就预测到了可能出现客流激增的状况,铁路部门积极应对,申请加大列车开行和停靠密度,基本满足了旅客出行需求。同时针对老、弱、病、残、孕等行动不便的旅客,铁路部门还提供轮椅和送站等服务,确保重点旅客快速进出站,让他们感受到车站的温馨服务。

当天乘坐由西双版纳开往成都的D272次列车的旅客在车站工作人员的引导下,通过自助检票和人工检票通道有序进站上车,11点13分列车准点发车,载着1223名旅客奔赴各自旅程。

百利宫在线观看app央广网西双版纳4月2日消息(记者 魏文青)4月1日,万千气象看云南·西双版纳采访团一行走进中老铁路玉磨段的西双版纳野象谷货运站和西双版纳站,近距离地感受西双版纳高质量发展的新变化及车站的别样繁忙。自中老铁路开通运营后,云南西双版纳走上“快车道”,中老铁路通过大通道带动大物流,进而带动了当地经济,贸易和产业的发展。

“在最忙碌的春节期间,工作人员凌晨5点30分就得起床准备,最晚的要晚上11点30分才能休息。”西双版纳站站长魏成宣对记者说道,由于今年春节铁路客流激增,车站工作人员不得不超负荷运转。

上午9点30分,“呜……”,随着汽笛声响,一列装满23节货物的火车徐徐驶出中老铁路玉磨段的西双版纳野象谷货运站。货场的龙门吊在指挥员的引导下,忙碌地在轨道上穿梭着,为下一列火车的货物装车而准备着。

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