“本项目在港珠澳大桥、南沙大桥及深中通道的经验积累上，创新开发超大规模钢桥面铺装施工工艺，创新采用‘双幅循环施工工艺’，形成了分离式钢箱梁热拌环氧铺装施工全套工艺，提升了钢桥面铺装施工效率，更好地实现了防油防水的管控。”黄茅海跨海通道项目保利长大T10标项目经理丁海波介绍。

黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西向延伸项目。目前，黄茅海跨海通道项目普通沥青铺装已基本完成，黄茅海服务区建设计划今年10月底完成，黄茅海大桥钢桥面环氧沥青铺装计划于11月15日完成，计划年底建成通车。

黄茅海跨海通道管理中心主任朱超介绍说：“环氧沥青施工由于其严苛的施工条件和零缺陷的施工容忍度，一直以来被誉为路面工程‘皇冠上的明珠’，代表着路面施工的最高水平。为此，项目通过提升机械化、自动化、工厂化，自主研发环氧树脂自动开桶、投放及添加一体化系统，确保环氧树脂投放比例精确度100%，提升了环氧沥青混合料的施工质量。”

黄茅海跨海通道项目路线全长约31公里，其中海域段长度约14公里，设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，钢桥面铺装体量16.4万平方米。此次高栏港大桥钢桥面铺装面积为21948平方米，大桥长度为1416米，刷新了热拌环氧沥青铺装当日铺装最大里程数的世界纪录。

黄茅海跨海通道项目建成后，将改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，未来将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥、狮子洋通道，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。(完)

华体网首页中新网广州10月4日电 (蔡敏婕 岳路建)广东交通集团公司4日发布消息，粤港澳大湾区工程黄茅海跨海通道项目完成高栏港大桥双幅环氧沥青铺装施工。