媒体评论文章指出,对那些恶意“买短乘长”,甚至试图钻空子的现象,应当明确说不。也要看到,有相当一部分“买短乘长”的旅客是实在抢不到票才出此下策。
具体来看,在2023版《国铁集团客规》第三十五条“旅客要求越过车票到站继续乘车时,须在原车票到站前提出,在有运输能力的情况下列车可予以办理,核收越站区间的票款”基础上,2024版《国铁集团客规》第三十五条明确,旅客要求越过车票到站继续乘车时,须在原车票到站前提出,在有运输能力的情况下列车可予以办理,核收越站区间的票款;无运输能力时,列车有权拒绝旅客补票和继续乘车。
新宝体育asia3659月1日,2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》(简称《国铁集团客规》)在铁路12306网站全文发布,并于当日起施行。
有铁路工作人员此前介绍,平时铁路运能充裕,可以为旅客办理“买短乘长”补票。但买短乘长又往往集中出现在运能紧张的客流高峰时期,这时,工作人员会根据客流情况,决定是否办理越站补票手续。如果列车旅客过多影响到运行,就不会办理补票,“买短乘长”的旅客可能会被劝导下车。
例如,据铁路部门通报,今年2月16日,由长沙南开往广州南的G6109次列车,从长沙南站开出后,由于部分旅客未按照车票票面的到站下车,导致列车在株洲西站、郴州西站正常购票的旅客上车后,个别车厢出现列车超员报警的现象。
近年来,“买短乘长”或“买短补长”屡屡成为出行高峰时期的讨论焦点,这通常指旅客购买短途车票上车,到达票面标注的到站后不下车而继续乘坐该列车的行为。
澎湃新闻注意到,除了将此前已实施的举措,如扩大车票改签办理范围、增加实名制购票有效身份证件类型写入新规外,修订越站乘车条款成了此次国铁集团客规变动的一处重点。
澎湃新闻记者注意到,2024版《国铁集团客规》还在《拒绝运送和运输合同的终止》一节中明确,对告知列车无运输能力后,无票继续越站乘车的旅客:站、车均可拒绝其进站、上车或责令其下车;对责令其下车的,其未使用至到站的票款不予退还,运输合同即行终止。
网友评论更多
21华蓥t
日股日经225指数早盘收跌逾2%🎾🎿
2024-10-26 15:13:19 推荐
187****2468 回复 184****7199:摩根大通上调日元预测 理由是美元可能走软🏀来自峨眉山
187****4755 回复 184****8512:流动性又亮红灯?美联储隔夜逆回购用量三年来首度跌破2500亿🏁来自万源
157****3587:按最下面的历史版本🏅🏆来自简阳
15西昌419
京东,大动作!🏈🏉
2024-10-24 16:11:50 推荐
永久VIP:普京签署总统令 将俄罗斯军事人员扩增至150万人🏍来自康定
158****5492:以媒爆:内塔尼亚胡准备撤换防长,以总理办公室否认🏎来自马尔康
158****1126 回复 666🏏:市场认为美联储大幅降息的可能性增大,美元下跌🏐来自隆昌
41射洪ns
巴克莱:若特朗普实施单边外汇干预以削弱美元,代价将过于高昂🏑🏒
2024-10-24 18:31:47 不推荐
会理lu:欧洲股市小幅走低 焦点转向美联储和英国央行利率决策🏓
186****8100 回复 159****1186:特朗普为新的加密货币项目站台 称美国应主导该这一行业🏔