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“虽然，塞尔维亚不是‘一带一路’海上丝绸之路发展的直接参与者，但确实是中国产品和原料在运往东欧、西欧经过的最后路段。”塞尔维亚经济部部长阿德丽娅娜·梅萨罗维奇演讲时称，该国不仅在地理上位于欧洲的十字路口，也是多瑙河流域的主要国家，连接西欧、中欧、东欧和中东，具有极强的地理优势。

孙占托称，中国对柬埔寨发展的坚定支持体现在近些年实施的重大基础建设方面，由中国提供的援助和优惠贷款已建成、正在建设和准备建设的道路和桥梁全长3295公里。

柬埔寨副首相兼发展理事会第一副主席孙占托致辞时称，丝路海运国际合作论坛不仅仅是一次会议，也证明了中国在促进全球互联互通和共享繁荣方面的远见卓识。

中国航海学会副理事长李世新致辞时称，“一带一路”倡议已然发展成为一个开放、包容、共利共赢、合作共享的国际合作典范，得到了国际社会的广泛赞誉，也为积极参与倡议的国家与人民带去了实实在在的福祉。

江南体育全站入口上述论坛以“推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”为主题，其间举办主论坛、专题论坛、圆桌会议和对接会等系列活动。该论坛由厦门市人民政府、中国航海学会、福建省发展和改革委员会、福建省交通运输厅、福建省商务厅、福建省人民政府外事办公室、中国国际贸易促进委员会福建省委员会主办，福建省港口集团有限责任公司承办。

在论坛举办期间，还发布了《2024“丝路海运”蓝皮书》、《“丝路海运”港航贸一体化行动倡议》，以及第十四批“丝路海运”命名航线。此外，还举行了“丝路海运”签约仪式和“丝路海运”联盟新成员授牌仪式，与13家单位（企业）签订合作协议12份，为13家“丝路海运”联盟新成员授牌，“丝路海运”朋友圈和影响力持续扩大。

他指出，中国是柬埔寨最大的投资者，这反映了两国都有强大的经济联系，他相信这种投资不仅仅是在财务上有所体现，也代表了两国对未来的共同愿景。

中国与共建国家持续推进陆、海、天、网四位一体互联互通，成功建设了中老铁路、雅外高铁、匈塞铁路、比莱埃斯港等一批标志性项目，中欧班列开创了亚欧国际运输的新格局。

据悉，“丝路海运”作为全国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台，经过6年发展，“丝路海运”命名航线已达132条，通达全球46个国家和地区的145座港口，联盟成员超340家，一举成为“海丝”核心区建设最重要的品牌之一。

国家发展改革委副秘书长、发展战略和规划司司长陈亚军演讲也指出，11年来，在中国和共建国家的共同努力下，“一带一路”取得了实打实沉甸甸的成就。截至目前，中国已经与150多个国家、30多个国际组织签署了共建“一带一路”合作文件，其中包括50多份合作规划，并与部分共建国家建立了“一带一路”工作协调机制，共同推动合作规划落地见效。

她认为，互利共赢是“一带一路”倡议国家的最主要基础，塞尔维亚和中国已深化和提升为全面战略伙伴关系，因此两国在政治、经济、科技和文化方面已进行交流合作，不断深化两国友谊。