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换句话说,如果外卖也有自己的“食设”的话,大概包装也是塑造它的一个参数。不同于堂食,包装和餐具成了商家给消费者的第一印象,看到包装的那刻,就感觉有那味了,这或许是外卖界的消费者们心照不宣的评价体系中的一项。试想一下,特色精美的包装、完好的“食安封签”、贴心的店家售后电话,是不是会让人更安心一些?

其实,消费者对“国潮”包装的外卖的担忧也并非空穴来风。这幅国潮风的插画素材,画师早先将其开源,供大家免费商用,随之成为素材网上排名靠前的热门资源,带有这个素材的各类产品也陆续出现,衣服、包包,也包括以它为配图的包装盒。抛却素材的艺术性不讲,从市场供求关系的角度,对于非品牌非连锁的外卖商家来说,这大概是颇具性价比的选择。如果以此反推,消费者也难免对其食品质量与安全打个问号。

网友之所以称“国潮外卖”让人“饭缩力”拉满,消费者们顾虑的并非“国潮包装”的图案和包装本身,也并非不明白仅靠包装就将这类外卖一票否决未免太过武断。但不可否认,类似国潮素材的滥用,让其中本就良莠不齐、泥沙俱下的外卖商家被集体标签化,甚至形成偏向负面的刻板印象,也让消费者们失去了探索和试错的兴趣和勇气。

lolps数据网站据报道,因为出现的次数过于频繁,又集中围绕在一些价格不高的餐食上,网友们称这种饭是“国潮外卖”。有人喜欢它的超高性价比,乐于反复购买;也有人则称其为新的“外卖刺客”,连拿外卖都带着羞耻感。

如果“打开外卖是国潮包装和黑色液体勺,就知道这顿又不干不净了”,在不少人眼里,所谓“国潮”包装的外卖好像已经成了小作坊、不卫生、预制菜的代名词。外卖包装与食物味道并不直接相关,或许将其拆解成判断店家是否干净卫生的标准之一有些片面,但在快节奏的当下,人们面对外卖软件中林林总总的店铺,店铺里真假难辨的食物图片和评论,更倾向于抓住碎片化特征,由此包装这样的“无用之物”也被赋予了价值和导向。

无论是网上对“国潮包装”的调侃,还是帖子里各种点干净外卖的Tips,无非是消费者们不想在食品安全的问题上踩雷罢了。自然不是所有的商家都能付出成本在包装上下足功夫,但干净卫生应该是基本保证,消费者也自会用脚投票。

但这次人们被刺到的原因并不一定是因为价格,更大概率是担忧外卖的卫生状况。有网友总结,雷同的国潮包装、软到能把饭弹回脸上的勺子、超细的毛细筷子、薄到可以透过光的餐巾纸以及好评返现卡片,并称为构成“国潮外卖”的充分必要条件。

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8月16日下午,雷志斌同志得知州门司镇烟坪村光伏产业项目因灾受损、部分光伏电站因灾停运后,爬上原村部4楼屋顶查看时不慎摔落,因伤势过重,经抢救无效于16日21时22分许不幸殉职。

lolps数据网站记者从湖南郴州市农业农村局获悉,该局党组成员、副局长雷志斌同志于8月16日在支援资兴灾区重建工作时不幸因公殉职,年仅55岁。

雷志斌,男,汉族,1969年9月出生,湖南临武西瑶乡村头村人,1990年8月参加工作,1994年9月加入中国共产党,曾在郴州市农科所、市扶贫办、市乡村振兴局等单位工作。

资兴市灾情发生后,雷志斌同志第一时间率领工作组进驻资兴,多次深入白廊镇、州门司镇等重灾区域,实地了解灾情,指导群众自救互救,协调加快恢复生产。

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数据显示,8月18日,北京市批发市场蔬菜上市量2.86万吨,较月初(2.65万吨)增长7.92%,同比增加17.21%;蔬菜批发、社区菜店零售价和连锁超市零售价分别为每斤1.78元、3.57元、4.52元,25种蔬菜批发价格较月初21涨4降。随着天气影响逐渐减弱,在市场供应充足的情况下,8月15日以来蔬菜批发价格出现回落趋势,18日批发价格日环比回落1.66%。

澎湃新闻此前报道,8月20日下午,上海市商务委组织开展2024年市政府为民办实事项目标准化菜市场升级改造“开门办实事”现场会活动。记者多方采访获悉,上海部分蔬菜价格已松动,“平价菜柜”成标准化菜场标配。记者从上海蔬菜集团获悉,上周气候条件好转,蔬菜的采收供应流通环节有所恢复,蔬菜混合均价相比此前一周,环比上涨幅度降低17.4%。但前期恶劣天气对产区部分蔬菜上市量造成的影响还需要一段时间的弥合和修复,短期内价格依旧会以小幅波动为主。截至8月18日,蔬菜批发市场,黄瓜、枣椒、线椒、豇豆、土豆、胡萝卜等蔬菜成为价格回落的“先遣军”。总的来说,整体供应形势会随着天气的好转而逐步向好,价格也会逐步平稳回落。

值得一提的是,90后孕妈雪莹虽未到场,但她的建言亦被现场提及。雪莹提到,希望地铁能在高峰时段,对孕妇提供绿色安检通道,或发放“孕妇徽章”,让孕妇在安检及乘坐时,得到更多的帮助和便利。

而事实上,职工建议征集只是“人民城市”专项征集中的一部分。上海市委社会工作部介绍,“人民城市”专项征集由市委社会工作部牵头市民政局、市工商联、市总工会、团市委等单位共同举办,面向全市职工、青年创业者、老年人、非公企业、新就业群体、社区治理达人等6大人群征集意见建议。前期,各单位已依托线上渠道,邀请市民群众围绕过去五年上海城市建设谈自身感触体会,为未来上海发展建设建言献策,涉及住房、交通、就业、子女教育、医疗、养老等方方面面。

lolps数据网站“我想说说外卖员最后100米的问题。”8月20日的一场建议征集会上,身着蓝色骑手服的吴义站起来说,“我们在配送时,一些小区出于各方面的考虑,可能不让我们骑车进。到了饭点,我们要赶时间,但如果要步行进小区的话,跑一趟最近的楼可能都要10分钟,更别说一些小区要去最里面,跑一趟可能起码要半小时。一个饭点高峰,根本跑不了几单。”

“这位孕妈的建言,相对来说是比较好落地的,且‘孕妇徽章’在外省市也有比较值得借鉴的做法。我们会形成摘报转送相关部门等,推进落实。”上海市委社会工作部基层治理指导推进处陈城告诉记者,除了相对容易落地的一部分建议外,也确有一部分建议更宏观,比如有谈到人才引进政策的,“这种不是一下子能够推出一个政策的,我们会比如结合‘十五五’规划,结合人民城市的建设方案,纳入进去综合探讨”。

吴义已经做了9年的外卖员,多在上海市普陀区活动。他告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者,这个“最后100米”的问题,骑手之间讨论已久。

“几乎每天都会遇到,碰到高温天,有些居民点桶装水这样的重物,来来回回跑确实特别辛苦,也很低效。”吴义说。因此,在看到人民意见征集后,他马上将自己的问题与建议组织好,进行了填报上传:“针对部分小区门禁管理,希望相关物业公司优化管理机制,采取一次性登记、身份识别等方式,提高配送员准入效率。”

据《厦门日报》8月20日报道,近期,蔬菜价格因较大幅度上涨而备受关注。就厦门的菜价情况,记者昨日走访厦门的农贸市场和各大商超发现,厦门市菜价相对稳定,虽然相比上个月有所上涨,但相比前几天已经有了明显的回落,不少品种相比几天前的价格已经减半。

据《深圳特区报》8月21日报道,昨日,记者走访深圳农批农贸市场、商超、社区生鲜店了解到,受全国大范围高温强降雨天气、供需关系等多方面因素影响,深圳菜价自8月中上旬开始出现明显上涨行情,半个月涨幅约25%—30%,但本周已逐步出现菜价回落势头。多家蔬菜商户表示,预计随着北方气温的回落、蔬菜主产区天气好转,蔬菜供应和价格将逐步回归正常。

在8月20日的活动中,除吴义的建言外,还有社区工作人员现场提出“建议社区食堂升级服务功能,引入受白领欢迎的咖啡、茶饮等,使其成为一个集餐饮、休闲、社交于一体的多功能便民空间”;也有青年创业者提出“建议上海可以进一步放宽技能人才落户的条件,扩大紧缺急需高技能人才职业目录,吸引更多技能人才来上海发展”等。

这些职工建言是怎么来的呢?两个月前,上海市总工会通过微信公号向全市职工群众发起征集感言与建议,同时在重点行业、重点人群、重点区域中发起征集,引导他们深入参与人民城市建设,更好地描绘城市治理的“人民性”底色。征集活动得到职工网友热烈响应,仅一周的时间内,已从征集页面、微信留言等渠道征集到建言感言共计16868条。

该建议也入选了8月20日颁出的上海市“十佳”优秀职工建言。8月20日,“人民城市”专项征集启动仪式暨“人民城市 奋斗有我”上海职工建议征集在徐汇西岸滨江智塔举行。在现场,主持人与万莉娜、谢应波、叶可央等3位五一劳动奖章获得者开展对话访谈,结合各自履职经历、奋斗岗位以及身边人、身边事,分享建设“人民城市”的感触体会和意见建议,并邀请观众结合自身生活、工作实际,共同畅谈自己心中的“人民城市”。

报道介绍,面对蔬菜本轮上涨,深圳农产品批发零售市场积极作为,主动调整供应策略,保障市民“菜篮子”。深圳最大“菜篮子”深圳海吉星监测数据显示,近一周深圳海吉星市场蔬菜日均来货量约5500吨,重点检测的20个蔬菜单品整体均价为6元/公斤。其中,8月19日市场蔬菜来货总量约5220吨,来货地以云南、广东及宁夏为主,重点监测的20个蔬菜单品整体均价为5.9元/公斤, 与前一日持平。

相关部门的监测数据显示,此前一天,厦门市商超和农贸市场蔬菜的平均售价为:黄瓜4.79元/500克,茄子3.79元/500克,大白菜2.78元/500克,圆白菜2.88元/500克,土豆2.22元/500克……相比一周前,这些主要蔬菜监测品种的价格均有小幅下跌,其中,黄瓜、丝瓜等蔬菜的价格下跌幅度较大。环比上月,厦门市蔬菜价格涨跌互现。

报道介绍,南京市农业农村部门也加强技术服务指导,及时发布蔬菜生产技术意见、蔬菜病虫绿色防控技术意见等信息;线下同步开展现场生产服务,组织相关人员赴江北新区、高淳、浦口等蔬菜生产基地现场督促落实高温、防汛措施,保障生产持续稳定。与此同时,引导产供销各方加强产销对接,搭建信息、产品、基地等对接平台,畅通销售渠道。

澎湃新闻记者注意到,近期多地媒体报道显示,随着多地拿出全力稳价保供措施,不少地区8月下旬菜价有所回落,预计9月中下旬将回落至正常水平。

据长沙晚报8月20日报道,记者走访长沙部分超市、市场及物流园区进行了解,专业人士表示,今年夏季高温多雨天气对蔬菜生产和储运造成一定的影响。目前已进入本地秋季蔬菜种植期,只要天气好,蔬菜生长速度提起来,产量就会增加,产地蔬菜的供货价格就会下降,但回落的速度会缓慢一些。

据北京日报客户端此前报道,北京市发改委8月18日晚介绍,北京市多措并举积极组织货源,应对蔬菜产地生产环节供应水平下降问题,确保市场供应保持充足。8月18日,批发市场蔬菜上市量已较月初增长7.92%。本市也已协调外省市蔬菜基地,加大西红柿、黄瓜等蔬菜在京的供应。

群众的事同群众多商量。陈城谈到,她们在工作中也会碰到盲点,老百姓碰到自己的问题,和管理者、政府工作者等的角度有时不一样,很具有参考价值,“有些老百姓提交的建议就写了一句两句,但是我们觉得点比较好,可能也会个别联系,或者请他写得更具体一点”。

下阶段,上海市委社会工作部将把本次“人民城市”专项征集中涌现出的“金点子”,梳理转化为民生需求“金钥匙”,并协调相关部门推动落地见效。近期,多地蔬菜价格持续走高。农业农村部重点监测的28种蔬菜全国批发价格数据显示,从周度价格来看,蔬菜价格在今年第30周(7月22日至28日)达到4.91元/公斤,为近10年同期最高值。专家分析,今年暑期的异常天气对蔬菜生长、流通造成了一定影响。

南京农副产品物流中心统计显示,8月20日,市场主要经营的66个蔬菜品种日均价格为每公斤7.72元,同比去年上涨38.6%。在市场工作人员张科看来,除去天气原因,本轮菜价上涨,还与运输、储存等环节相关。

据《南京日报》8月21日消息,近期,受高温多雨天气影响,部分蔬菜价格持续上涨。对此,南京市农业农村部门、批发市场管理方等及时介入,一方面加强技术指导,另一方面加大货源调配力度,全力稳价保供。随着气温下降和应季蔬菜逐步上市,8月下旬蔬菜价格会有所回落,预计9月中下旬将回落至正常水平。

在线上征集的基础上,上海还将集中举办6场线下征集,邀请各领域工作典型、优秀建言代表等现场互动交流,进一步倾听民意、集中民智。8月20日举行的“人民城市”专项征集启动仪式暨“人民城市 奋斗有我”上海职工建议征集,是6场活动的“开幕式”和第一场。

“目前,市场供应量充足,日均交易量超过1.2万吨。较去年同期1121万公斤同比增长0.09%。”长沙黄兴海吉星国际农产品物流园对于稳产保供信心满满,据介绍,市场提前已与基地签订协议,在极端天气优先保障长沙海吉星的蔬菜调运,同时市场方还积极组织商户从产地调运蔬菜,确保市场来货充足,蔬菜供应不断档、不断货。 

“要加强社会动员,广泛运用线上线下渠道,搭建更多民意‘直通车’平台,不断拓展专项征集覆盖面,切实把听取民意的触角延伸到离群众最近的地方。要确保取得实效,注重挖掘群众意见建议背后的深层次问题,完善‘从一件事到一类事’的问题解决机制,切实推动人民建议‘金点子’转化为‘金果子’。要注重常态长效,坚持边实践边总结边完善,持续健全吸纳民意、汇集民智工作机制,拓宽基层各类组织和群众有序参与城市治理渠道,在不断丰富人民建议征集内容形式的实践中,汇聚起共建美好城市、共创美好生活的强大力量。”上海市委常委、组织部部长张为在出席8月20日的活动时谈到。

FAQ

被称为“金腰带”和“黄金水道”的长江是世界上运量最大、通航最繁忙的河流,是国内国际双循环的主要通道,串起了世界最大内河经济走廊。去年10月,习近平总书记在江西南昌主持召开进一步推动长江经济带高质量发展座谈会强调,在产业发展上,沿江省市既要各展优势,又要协同发展、错位发展、联动发展。

而此次位于长江上中下游的重庆、湖北、江苏三省市港口物流集团的“结盟”,堪称长江港口物流企业抱团发展的“2.0版”。如何依托各自优势,更好挖掘黄金水道的潜力,更好地服务于长江经济带社会经济发展,将成为三个省级港口物流集团合作的最大看点。

湖北港口集团成立于2015年8月,是全省港口航运投资、建设、运营主体,以及武汉、宜昌两个港口型国家物流枢纽及武汉陆港型国家物流枢纽的建设主体,拥有48个港区、204个泊位,已形成以武汉港为龙头,鄂东南、宜昌荆州港为两翼,汉江港为延展的一体化发展布局。

据了解,三方在合作协议中提及,将按照“优势互补、搭建平台、互利互惠、共同发展”的原则,搭建长江港航平台和协同发展机制,加强多方业务交流合作,在功能互补、产业互动、市场互通、资源互享等方面取得更多突破性进展,让黄金水道“流量”变“增量”、“联通”变“融通”,共同打造合作共赢的长江经济带港航生态圈。

重庆物流集团成立于2023年6月,是以重庆交运集团、重庆国际物流集团、重庆港务物流集团三家企业为基础组建而成的市属重点国企,是重庆港口型、陆港型、商贸服务型国家物流枢纽的主要建设者和交通强市的“主力军”,综合实力位列西部交通物流企业第一方阵。

此前,三家集团在长江航运物流方面已有合作。公开报道显示,江苏省港口集团已与重庆物流集团开通了“重庆—南京”“重庆—太仓”航线;与湖北港口集团开通“南京-武汉”“南京—荆州”航线;重庆、武汉等地货物在江苏港口的进出口规模持续扩大。

lolps数据网站日前,江苏省港口集团、湖北港口集团、重庆物流集团在南京举行战略合作签约仪式。根据协议,三方将进一步推动资源共享、深化协同联动、拓展合作领域、完善合作机制,并以此次合作签约为契机,深度合作、互补拓展,合力推动长江经济带高质量发展。

四是共同打造安全经济、绿色低碳、智慧高效的现代化港口集群。在散货全流程化、集装箱堆场自动化、多式联运信息平台建设等方面,深化合作交流、共建共享,全力打造现代化港口集群。

2016年、2018年、2020年和2023年,围绕长江经济带发展这一区域重大战略,习近平总书记先后在重庆、武汉、南京和南昌四次主持召开座谈会。在2023年10月的进一步推动长江经济带高质量发展座谈会上,他强调,要坚持把强化区域协同融通作为着力点,沿江省市要坚持省际共商、生态共治、全域共建、发展共享,增强区域交通互联性、政策统一性、规则一致性、执行协同性,稳步推进生态共同体和利益共同体建设,促进区域协调发展。

长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道,每年对沿江经济社会发展的直接贡献超1200亿元,间接贡献达2万亿元以上。同时也是我国国土空间开发最重要的东西轴线,在区域发展总体格局中具有重要战略地位。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)了解到,此次进一步深化协同合作,将重点聚焦以下领域:一是共同打造安全韧性强、运输成本低、辐射范围广的水运物流体系。依托各自区位和资源优势,推动航线“串珠、成链、组网”,构建航线网络体系,增强长江上中下游联动。

公开资料显示,江苏省港口集团是经省委、省政府批准,由省市两级国有资本共同出资组建的省属大型国有企业,2017年5月挂牌成立,涉及南京、连云港、苏州、南通、镇江、常州、泰州、扬州市等沿江沿海8市港口和省属港航企业,是江苏沿江沿海港口、岸线及相关资源一体化整合的重要平台。

2014年9月,国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,提出建立区域互动合作机制。《意见》表示,加强国家层面协调指导,建立健全地方政府之间协商合作机制,共同研究解决区域合作中的重大事项,充分调动社会力量,建立各类跨地区合作组织。

三是共同打造业务耦合、资本联合、信息融合的沿江港口发展命运共同体。深耕市场开发,携手提供“门到门”的全程物流服务,吸引贸易集聚,促进产业链上下游融合发展,壮大港口物流经济。

长江沿线省市的合作,港口无疑是重要突破口和有力抓手。原长江航务管理局副局长朱汝明曾公开表示,长江中上游资源丰富,经济腹地广阔,下游水深条件优良,港口基础设施较完备,是江海中转的重要枢纽,因此,长江上中下游港口之间的发展是互利互惠、优势互补的,加强区域间的沟通联系,对于提升全长江经济带的水运能力及服务水平有着十分重要的作用。

二是共同打造产业联通水平高、要素集聚能力强、港航业态更加丰富的枢纽平台经济。提升港航物流在产业链、供应链上的组织管理能力、价值创造能力和资源集聚能力,构建现代港航物流服务新业态。

澎湃新闻注意到,早在2015年,重庆、武汉、南京等16个长江沿线城市的港口及相关企业共同发起,成立长江经济带港口物流区域合作联席会,并作为首批成员单位参加第一次会议。去年4月,长江中游的湖北港口集团、江西省港口集团、湘水集团湖南省港务集团有限公司在武汉签署战略合作协议,将合力打造长江中游城市群“组合港”。

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