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为做好寄递物流无人化应用场景试点工作，今年以来，安徽省已研究制定了《安徽省寄递物流无人化应用场景试点工作方案》，在试点无人机无人车线路开设、起降点设置、通行保障等方面给予政策支持，明确了20条无人机试点航线、121条无人车试点路线。本次试点启动后，每天将有40余架次无人机、600多台次无人车投入试点运行。

据介绍，这条无人机点对点物流航线单次最大载重量为10KG，平均速度高达50KM/H，最大航程达20KM，物流运输过程中可抗7级大风，中雨环境下仍可正常运行；并设有运营管控系统，通过无人机的信息回传，可以实时查看无人机运输物流情况来确保快件的安全性。

“正常情况下，该线路需要30分钟车程，无人机运输只需15分钟，运输时间缩短一半。”安徽顺丰速运有限公司公共事务经理吴杨玲介绍，前期无人机将主要搭载小件包裹和文件，如紧急材料、市民着急使用的药物等实现快速中转。

据介绍，待首条航线运行稳定成熟后，还将在合肥增开3条航线，继续深化“无人机+物流”场景应用，不断探索无人机寄递物流在校园、医院、助农等场景下的新应用。

南宫三中官方网站中新网合肥7月5日电 (徐明 葛庆钊 季云冈)一架满载快件的无人机从位于安徽省合肥市蜀山区起飞，15分钟后便可精准降落在十余公里外的天鹅湖畔起降点。据悉，安徽顺丰3日开通了安徽省内首条低空货运航线，标志着该省无人机快递运输航线正式启动，“空中快递员”在合肥市蜀山区上岗了。

合肥市也正加快无人机、无人车等在邮政快递领域应用场景布局。近年来，合肥蜀山区则积极步入低空经济新赛道，提前谋划，加速布局。目前，在示范应用场景打造和产业链企业招引方面，已初见成效。“我们正在积极打造‘飞联网’，为未来无人机等低空飞行器，在物流末端智能配送、警务治安巡航、城市空中交通等各项场景应用提供稳定、安全、可靠的网络支撑，为企业搭建多元化应用场景。”合肥蜀山经开区经济发展处数字科创部工作人员张桦介绍。(完)