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kaigong过滤器10月31日，最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机“江海号”在湖南长沙下线，将应用于目前世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工。这台盾构机整机长约145米，总重量约5000吨，是中国迄今自主研制的最大直径盾构机，由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造。

海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域，北起南通海门区，南至苏州太仓市。工程线路全长39.07公里，过江隧道长11.185公里，其中盾构隧道段长9315米，最大开挖直径达16.64米，沿线需穿越淤泥质粉质黏土夹粉土与粉细砂复合地层等复杂地质带，施工难度较大。