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记者了解到,有的公交公司为患有高(低)血压、血糖等心脑血管疾病的驾驶员建立专门名单,采取单独教育、家访谈话等方式,加强管理。此外,驾驶员出车前,车队管理人员及调度员会对其身体状况严格把关,要求驾驶员若遇身体不适或疾病及时汇报,严禁带病上岗。

64体育直播公交驾驶员突发疾病导致事故时有发生,其健康保障日益受到社会关注。除了颈椎腰椎疾病,公交驾驶员还常面临胃肠疾病、代谢综合征等健康问题。专业人士建议,通过组织健康体检、设立健康驿站、进行心理健康测评等,保障公交驾驶员群体的身心健康。

5时50分,张波(化名)准时来到公司,检查车况,接着将车开到发车点。6时10分,随着车辆缓缓驶出站台,一天的工作开始了。35岁的张波是一名公交驾驶员,从业9年多,他每天的工作是在这条17公里的线路上联结起42个站。

曾从事公交驾驶工作的王先生表示,除了时间紧张,这个行业的辛苦还在于精神高度集中,心理负担较重,“行程安全直接影响收入,一旦出现乘客摔倒以及剐蹭等交通事故,都要扣驾驶员的钱。而且每天重复跑一条线路,也易产生倦怠感”。

“我们的吃饭时间不固定,有的线路吃饭时间相对充足,一般有20分钟~30分钟,有的线路时间紧张,吃饭像打仗一样。”张波也因此落下了肠胃不好的毛病。

今年4月,江西南昌发生一起公交车撞人事故,51岁的驾驶员在驾驶车辆过程中突发心脏不适,失去意识,导致3人不幸死亡7人受伤。此前,公交驾驶员突发疾病导致发生事故的情况也不时出现。公交驾驶员的健康保障日益受到社会关注。

“此外,公交公司还可以在调度室设立健康驿站,设置健康检测设备,并建立健康协调员制度,定期组织驾驶员参加体育运动,做好自我健康管理。”冯翔说,用人单位还应定期对驾驶员进行心理健康测评,通过专业筛查,防范该群体的心理健康风险,增强幸福指数。

“一天在车上的时间长达10多个小时,工作到第三四年时,颈椎开始隐隐作痛,有一回连续痛了一个多月,到医院检查,才知道是颈椎变形。”张波说。

无法按点吃饭,是很多公交驾驶员肠胃不舒服的原因。“吃饭时间不固定,经常工作到13时甚至14时多,晚班有时到21时、22时才能吃上饭。长期饮食不规律,身边不少驾驶员都有胃病。”任杨洋说。

公共交通是城市的交通主体,公交驾驶员安全责任重大。但是,也有公交公司忽略了对驾驶员健康的关注。王先生表示,从业近10年,公司从未组织过体检,“很多驾驶员也缺乏主动体检的意识,不到情况严重时一般不去医院”。

据了解,河南省总工会自2022年起连续开展“体检送温暖”职工健康服务专项行动。河南省职工医院统计的3600名公交驾驶员的体检数据显示,超重和肥胖率达67.93%,脂肪肝检出率达52.28%。此外,甲状腺结节、代谢综合征、血压增高等项目均高于该省参检职工平均检出率。

“公交驾驶员的身心健康,不仅关系他们个人的工作和生活,也直接影响乘客的人身安全和社会公共安全。”冯翔建议,应为公交驾驶员每年组织一次健康体检,各级工会可以以送温暖的形式,将体检服务送到缺乏保障的一线群体中。

张波驾驶的公交车线路一般单程用时1小时,赶上高峰期需1.5小时。每天18时40分,结束末班车行程,张波将车开到收车点,结束一天的工作。

“定期体检非常有必要。”王先生说,2022年,他的一位同事驾驶车辆时突然晕厥、口吐白沫,当时正值早高峰,车正在下大坡,车上坐的都是学生,好在晕厥前的一刹那,驾驶员紧急拉住手刹,才没有造成安全事故。

北京朝阳医院骨科副主任医师周立金表示,与其他驾驶员不同,公交驾驶员久坐时间长,且驾驶时容易发生共振,振幅大、能量也大,椎间盘容易受到压迫,时间长了容易导致颈椎、腰椎疾病。

河南省职工医院健康管理中心主任冯翔认为,对于公交驾驶员群体来说,应重点关注心脑血管疾病、糖脂代谢性疾病、超重和肥胖等健康问题。此外,还有在一些男性公交驾驶员群体中,常见久坐憋尿等不良习惯导致的前列腺疾病问题。

一些公交公司为鼓励驾驶员参加体检,还对无故不参加体检或体检不合格的驾驶员,在岗位资格证书年度审验时不予通过。在心理方面,开发驾驶员心理适宜性测评系统,并为驾驶员建立心理健康档案。

29岁的任杨洋已有8年公交驾驶经验。每天在车上约6个小时的她,逐渐感觉到颈椎腰椎不适,“这是我们这个行业的通病,有时候颈椎病犯了后背都动不了。最近总觉得腰椎不舒服,只能下班后到按摩店针灸缓解”。

“手握方向盘,守护一车人的安危,是非常神圣且重要的工作。”提到自己的职业,直爽热情的张波这样说道。但他也直言,由于每天工作时间长、任务重,包括他在内的很多公交驾驶员,身体长期处于亚健康状态。“年纪轻轻就患上了颈椎病、肩周炎、腰椎间盘突出,还有很多人肠胃不好,有高血压等疾病。”

周立金提醒,公交驾驶员也应提高健康意识。同时,公交公司要为驾驶员群体提供更好的工作环境和设备,减少因硬件条件不足导致的职业损伤。

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“酒香也怕巷子深”,更加重视品牌建设,品牌影响力才能进一步提升。一些发达国家的知名品牌历史久、营销能力强、国际化程度高,值得国内企业借鉴。新颖时尚的设计、科学精准的推广,都能增加品牌知名度。比如,云南白药等企业发挥中华老字号优势,推出一批国潮风外包装设计的产品,受到市场好评。

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“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出:“开展中国品牌创建行动,保护发展中华老字号,提升自主品牌影响力和竞争力,率先在化妆品、服装、家纺、电子产品等消费品领域培育一批高端品牌。”着眼未来,随着我国中等收入群体不断扩大,消费者的文化自信不断增强,国货“潮品”的市场空间将会越来越大。加强科技创新,加大品牌建设力度,更加注重质量和安全,更多国货“潮品”必能打好高端牌,拥有更加广阔的市场蓝海。

品牌建设不易,持续加大知识产权保护力度,降低企业维权成本,才能让更多企业愿意在高端化上多投入。强化监管,对生产和经营假冒伪劣产品商家加大处罚力度,让从业者有敬畏之心,方能在规范市场竞争秩序与保护消费者权益间形成良性循环。

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64体育直播国潮风化妆品吸引消费者驻足,国产彩妆产品受到青睐,同仁堂、片仔癀等老字号推出护肤新品……前不久,第二十八届中国美容博览会在上海落幕,国产美妆产品颇受欢迎。参观者感慨:“国货美妆存在感更强了。”

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近日,有网民在网络平台散布消息称,“河南信阳一早上发射3000枚增雨弹,将原本平静的县城变成了灾区。信阳城内最高积水达1米,干旱变内涝”。

云南省文化和旅游厅综合执法监督局负责人一级调研员 吕开家:其实就是为了做低价游广告获客,然后宰客。最近我们在组织各个州市文旅人员以及执法人员,每天都针对云南的低价广告投诉举报,并联系网站平台和发布者下架,收到了一定成效。

第一步,先抛出所谓“政府补贴3169元”的诱饵,吸引网友关注浏览。另外,为了让消费者相信低价游如何覆盖成本,而所谓“3169元”政府补贴就成了他们最好的借口。

“低价游”也叫不合理低价游,之所以不合理,是指背离价值规律,低于经营成本,以不实价格招揽游客,以不实宣传诱导消费,以不正当竞争扰乱市场。

64体育直播近期,在多个网站平台上出现一则“去云南旅游每人补贴3169元”的信息,声称云南官方正在发放大额旅游补贴,游客499元就可享受6天5晚的云南深度游。去云南旅游真的会有“大额旅游补贴”吗?

据云南文旅执法人员调查,近几年每到旅游旺季的时候,类似“旅游补贴”的谣言就会在网上传播,而且连“补贴3169元”的这个关键信息都一直被不断使用。另外,此类“补贴3169元”的谣言不仅涉及云南,还包括内蒙古锡林郭勒、贵州贵阳、广西桂林等地。

6月18日,河南省信阳市气象局发布通报:全市气象部门的个别站点开展了少量的人工增雨作业,全市平均降水量0.6毫米,“人工增雨作业造成狂风暴雨灾害”等相关网络言论与事实严重不符。

云南省文化和旅游厅综合执法监督局负责人一级调研员 吕开家:这个虚假广告出现了好几次,也有一些平台进行了转发。这是一个典型的虚假信息,还有鼻子有眼,并且还引用了云南文旅强省三年行动规划文件图片,这个行动规划里面没有任何谣言所说的内容。

经重庆相关部门核实,近期,忠县未收到相关警情,也没有发生因食用玉米致人中毒死亡事件,该网传信息系谣言,不属实。目前,该虚假信息发布者已被重庆相关部门依法调查处理。

据云南文旅执法工作人员介绍,不合理低价游的逻辑,不是提供旅游服务,而是通过连哄带骗让参团的游客不断消费。在此过程中,就会出现强制购物、缩减景点游览时间等陷阱,游客一旦参团不合理低价游,自身的合法权益就很难保障,也会影响旅游体验。

还在正文中提到,由于云南启动所谓“特惠出行补贴计划”,游客只要花费499元就可以在云南享受6天5晚的深度游,甚至还打出“两人同行再减200元,限量50份”的推广促销广告。

近期,云南省文化和旅游厅执法工作人员发现,网络上陆续出现一则关于云南旅游补贴的谣言信息,该信息不仅在标题上写到“定了,云南已明确!每人补贴3169元!”。

云南省旅行社协会秘书长 魏蔚:这样的消息并不是第一次看到,在各式各样的平台上多多少少都会有这样的消息,我们通常是通过官方公众号来发声,引导大家本着理性的消费态度。

在此类谣言信息中,发布者都会附上一个“低价游”的营销推广链接,当“政府红头文件”“特惠补贴”,以及“限量50份”这些关键词组合到一起时,很多不明真相的人被吸引后,其中有人就会点击“低价游”的链接了解详情,并进一步被诱导购买。

据了解,该文件是2023年9月,云南省委办公厅、省政府办公厅印发的《云南文化和旅游强省建设三年行动(2023—2025年)》,文件中不仅没有涉及所谓“特惠出行补贴计划”,更没有“去云南旅游每人补贴3169元”的相关内容。

云南省文化和旅游厅综合执法监督局负责人一级调研员 吕开家:文件是对云南未来的长远规划、设计、目标,里面没有谣言中的数字,也没有这样的事。

根据《中华人民共和国自然保护区条例》《珠穆朗玛峰国家级自然保护区管理办法》规定,自然保护区分为核心区、缓冲区和实验区,现有的珠峰大本营(绒布寺)以上属于核心区,未经依法批准,任何单位和个人不得进入;珠峰大本营属于实验区,可以从事科学实验、教学实习、参观考察、旅游等活动。

近日,有网民在社交平台发文称:“珠峰无限期关闭”。对此,珠穆朗玛峰国家级自然保护区定日县管理分局发布公告表示:网传“珠峰无限期关闭”为虚假不实信息。

FAQ

64体育直播北京协和医院6月23日发布讣告称,中国共产党党员,我国眼科公共卫生学奠基人,眼科教育家,北京协和医院眼科原主任赵家良同志,因病医治无效,于2024年6月23日10时44分逝世,享年79岁。

北京协和医院官方科普平台、微信公众号“协和医生说”6月23日发布的“赵家良教授生平”介绍,赵家良1944年10月出生于江苏省启东市。1970年毕业于中国协和医科大学(现北京协和医学院),主持陕西省高陵县基层医院工作。1978年返回中国协和医科大学,后取得硕士学位。历任北京协和医院眼科主治医师、助理研究员、副主任医师、主任医师。1994年5月起,先后担任北京协和医院眼科副主任、主任以及中国医学科学院眼科研究中心主任等职务。2000年起担任第七届、第八届中华医学会眼科学分会主任委员、防盲学组组长,第九届中华医学会眼科学分会前任主任委员、《中华眼科杂志》总编辑、中国残疾人联合会康复协会副理事长、中国医师协会理事、中国医师协会眼科医师分会会长及防治视觉损伤委员会主任委员。2004年后先后当选为国际眼科科学院院士、亚太眼科学会理事会理事、国际眼科理事会理事、亚太眼科学会副主席及防盲委员会主席。2011年起任北京医师协会眼科医师分会会长。2018年当选国际眼科科学院副主席等职务。

“赵家良教授生平”介绍,赵家良教授是我国眼科公共卫生学奠基人,中国眼科及国际眼科界杰出领导者、眼科教育家。北京协和医院原眼科主任、中国医学科学院原眼科研究中心主任。教授、博士研究生导师,前中华医学会眼科学分会主任委员,前《中华眼科杂志》主编,国际眼科科学院首位中国院士,我国首位国际眼科科学院副主席。

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