78万技能人才大军，积淀了中山对接深圳产业链的“软实力”，让“深中生活圈”不仅止于个体，也为“深中产业圈”打下了基础。

对于深圳的优质创新产业的生产外迁，中山具有丰富的土地资源和完善的产业链来实现。而中山市将借助深圳的科技创新资源，解决企业创新研发、技术攻关问题，为传统制造业升级赋能，推动高新技术产业、科技创新和现代制造业的发展，实现城市产业转型，提升城市竞争力。

已连续举办四年的中山市职业技能大赛，年年都有新变化、新亮点，参赛人数、赛项类别、考核级别均出现全面升级的良好趋势。今年6月举办的中山市第四届职业技能大赛，更是紧跟产业发展趋势，赛项设置瞄准新质生产力，让脱颖而出的技能人才成为中山新时代“十大舰队”破浪前行的动力引擎。

深中产业联动，将是一次“世界级”产业联动。通过两地资源禀赋和产业基础，协同推进产业创新合作，开启“深圳+中山模式”，未来，深中共建世界级先进制造业集群将迎来更强劲的市场驱动力。

人才是产业发展的根基，产业的集聚将带来人才的集聚，交通的改善进而带来人流、物流、资金流、信息流的加速流动。高品质的城乡建设也是吸引产业投资、旅游消费、落户安家的重要因素。

支撑起中山工业底蕴不可忽视的一点是，中山的底气，来自于充足的技能人才储备。中山深入开展职业技能等级认定，技能人才队伍持续壮大，高精尖技能人才不断涌现：截至目前，中山全市技能人才总量超78.6万，高技能人才占比35.16%，全市技能人才总量、高技能人才占比珠三角地级市排名前列。

同时，中山积极构建“引育评留”全链条体系，坚持打造“产教评”技能生态链，坚持培育“高精尖”技能人才。从政策、服务、制度等方面，全面推进技能人才队伍整体跃升，指导企业建立健全技能等级与待遇相匹配的技能人才梯队，充分调动技能人才成长积极性。

日前，深圳与中山联合印发《深入推进深圳-中山规划一体化行动方案(2024-2025年)》(以下简称《方案》)。作为深圳唯一“联合”提出的一体化方案，其涵盖了产业、交通、营商环境、创新、社会治理和公共服务等方面。

深圳作为大湾区的核心引擎之一，深中通道的通车有助于深圳拓展发展空间和腹地，进一步强化其对周边城市的辐射带动作用，促进区域经济均衡发展。同时，中山可以承接深圳外溢的生产需求，为城市发展提供了更大的发展机遇，进而提升其在珠江口西岸的城市价值，吸引更多的产业和资本流入，推动中山经济发展和产业升级。

平台app下载深中通道，这座期待已久的跨海集群工程，经过七年鏖战，终于通车运行。深中通道的开通让珠江口东西两地城市群逐步实现产业化、创新链的深度融合。尤其是对于中山而言，其更是一步迈入深圳“半小时生活圈”。

相较周边城市，中山有更低的土地、人工成本和完善的制造业基础。中山以工业立市，制造业基础扎实，门类齐全，产业配套能力强，39 个工业大类中占据33个，拥有38个国家级产业基地和18个省级专业镇，形成3个千亿级产业集群(电子信息、装备制造、白色家电)、8个百亿级产业集群(健康医药、纺织服装、五金制品、食品工业、海洋工程、灯饰、家具、电梯)，是珠江口西岸产业链配套最完善、企业活力最充沛、产业生态最好的地区之一。

当前，中山正全面对标学习深圳，在产业集群协同布局、产业链供应链等领域加强对接合作，立足“深圳所需”、发挥“中山所能”，积极探索中山与深圳产业一体化融合发展新模式、协作新路径，大力推动“深圳总部+中山基地”“深圳研发+中山转化”“深圳链主+中山配套”的产业合作模式。

中山一年四季气候舒适，温度宜人，空气质量佳，独特的岭南香山文化，也吸引了一批又一批游客亲临体验。舒适的生活环境和氛围，也收获了很多旅客及购房客的“芳心”。

可以预见的是，深中通道开通，深中两地产业一体化融合发展愈加深入、人才聚集等都将进一步推动中山城市界面、城市品质、城市能级的提升，更加凸显中山宜居宜业的属性。

近期，中山人才公园频频出现在短视频平台，草坪上的帐篷、步道上运动的跑者、夜晚的“车尾箱集市”……勾勒出极具烟火气的现代城市的一幅幅美丽画卷。

聚焦现代化产业集群“十大舰队”，坚持高技能人才培育和产业发展同步规划、同向发力，中山培育出了数量可观的高技能人才和大国工匠，为建设广东省珠江口东西岸融合发展改革创新实验区、实现深中两地产业链协同发展提供强大的技能人才保障。

驾车行进在马鞍岛上，曾经的一片滩涂正在蜕变成一座“人城产”深度融合发展的现代化新城。宽阔的道路，整齐划一的绿化带很容易给人带来心旷神怡之感；这座新城也少不了高楼，无论是产业园、写字楼，还是住宅小区，建筑外立面都很新；正在建设的项目也不少，站在岛上环绕四周，几乎都能看到塔吊林立的工地。

依托得天独厚、依山带水的自然条件，中山形成了 “山—城—河—海”的山水城市构架，赋予中山不可复制的灵动颜值。巍巍五桂，泱泱岐水，无一不镌刻着浓厚的香山文化色彩。一座山水交融、城景一体、宜居宜业的美好生活大城，就在眼前。

借鉴深圳培育发展“20+8”战略性产业集群成功经验做法，中山制定了现代产业集群“十大舰队”发展规划，在产业发展重点领域、发展任务、扶持政策和保障措施等方面，与深圳“20+8”产业政策作了衔接，强化与深圳产业政策协同。

深中通道将珠江口东西两地的城市群更紧密地连接起来，加强了区域内部的互联互通，推动了粤港澳大湾区的一体化进程，促进珠江口东西两地的产业协作，有助于产业链的整合和优化，推动区域经济的协调发展，增强区域经济发展内生动力，为区域经济发展提供更有力的基础性支撑。

在一线城市中，深圳土地面积最小。但作为国内“工业第一城”，深圳产业龙头集聚。一方面，链主企业有扩张产能的土地需求；另一方面，“链主效应”吸引着众多链上企业就近布局。过去多年，不少深圳企业以“前店后厂”的方式破解空间掣肘，在东莞、惠州自然地造出一条“临深”发展带。

如在低空经济方面，根据《方案》，深圳、中山将共同开展跨江低空飞行网络及近期运行示范方案研究，规划低空飞行航线航路网络，布局低空飞行保障基础设施。

宜居城市有很多，但最早被评为适合人类居住的城市，是中山。早在1997年，中山便摘得全球人居领域最高奖——“联合国人居奖”，成为亚洲在人居领域唯一获此殊荣的城市。此后，中山先后获得“全国文明城市”“国家生态示范市”“国家卫生城市”等数十项城市荣誉奖项。如今，中山也正式成为“国家森林城市”，同时亦是粤港澳大湾区首个获得国家气候标志的“中国气候宜居市”。

近年来，为打造大湾区精品城市、承接珠江口东岸外溢资源，中山紧抓“百县千镇万村高质量发展工程”这一战略引擎，不仅强化了城乡基础设施硬实力，还提升了城乡风貌新环境，赢得了更多珠江口东岸城市投资者、市民游客的青睐。

如今，深中通道一桥飞架，让地理上并不“临深”的中山“链”入深圳乃至珠江口东岸产业版图，对中山在经济发展、产业布局和消费格局等多个方面带来了深远的影响。