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“当时在国家政策支持下,父母承包了3000亩土地,我回家的时候正赶上给小麦打农药。”于是,舒星宇背上手动打药机,和父母一起给小麦打药。“当时就感觉累得够呛,我和父母忙活了一整天,也只能打不到200亩。”舒星宇当时就萌生了一个想法:买一台能打农药的无人机。

近年来,越来越多的年轻人选择回到乡村,回到田野中,他们用自己的经验和眼界,为乡村振兴和现代农业产业发展注入了新鲜活力与强劲动力。

截至目前,舒星宇的团队已经有30余人了,而这些成员的平均年龄不到27岁。其中,年龄最大的成员是“85后”,“90后”占大多数,“00后”成员大约有五六位,最小的出生于2003年。这些年轻人无一例外都是操作农业机器的好手,如植保无人机、插秧机、粮食烘干机等先进机器都不在话下。

近年来,崇州市通过层级遴选的方式,把有志于经营农业的大学毕业生、返乡农民工、退役军人等作为主要培养对象,使农业职业经理人培育工作制度化、常态化。

即使现在,很多人对农业职业经理人这份工作依旧有着刻板印象。“大家认为搞农业很苦,提到种田,脑海中还是下意识地浮现出面朝黄土背朝天的形象,但那已经是过去式了。”舒星宇说。

春为岁首,农为行先。春耕,是舒星宇作为农业职业经理人一年中最繁忙的时候。与其他农业职业经理人稍显不同的是,1992年出生的舒星宇毕业于电子科技大学,此前在一家科技公司工作。回到崇州后,他选择从父亲手中接棒,成为一名农业职业经理人,并组建了一家农机专业合作社,将智慧农业和农业机械化向更多村民推广开来。

“一个是无人机等自动化农业器械不够了,另一个不足就是自己的操作技术还欠点火候。”这也让舒星宇意识到,一个人的散兵游勇成不了气候,应该组建专业的团队。

清明节前夕,一个寻常工作日的下午,舒星宇来到成都崇州大划街道石桥村的田中查看机械运作情况。水稻田内,旋耕机发出“轰隆”声,将一块块凝块打碎,之后还需要用平田机将土地平整,才算完成整个平田步骤。

舒星宇告诉记者,以种植小麦和水稻为例,当前一亩地的利润在2600元左右,在产值产量上,传统农业已经达到了天花板。如何进一步降低种植成本、提高效率,是所有人一直在思考的问题。

在舒星宇看来,农业的出路在于全程机械化,大力推进农业机械化、智能化是农业现代化的必然道路。对于这个年轻团队的未来发展,他有着更深层次的思考。

舒星宇告诉记者,在招聘过程中他并没有特意限制年龄,“里面的很多成员,都是自己做得不错,然后介绍朋友和小伙伴来尝试一下,觉得好就留下来了。”

经过3年时间的积累,农机合作社的客户已经发展到100多家,服务农田面积4万余亩,本地主要覆盖崇州三江、大划、江源三个乡镇,外地服务则有雅安、凉山州等地。舒星宇告诉记者,未来两到三年,他想把崇州的标准化作业模式扩展到省外其他地方。

在家人的支持下,2020年,舒星宇组建了万茂欣欣农机专业合作社,并购入了植保无人机、高速插秧机等先进的农业机械设备,慢慢去探索农业全程机械化托管,全链条式的社会化服务。

辛苦,是舒星宇提到比较多的词。“我们没有周末这种说法,尤其是农忙时间,上下班的时间都不能固定。”他记得,有一段时间正好需要无人机集中打药,小伙伴们凌晨4点就要起床,一直忙到晚上七八点才结束,每天工作14个小时是常态。

谈到种地,这个皮肤黝黑的小伙子指着田中作业的机器,讲得头头是道:“为什么要把土地弄平整?因为秧田的高低落差不能太大,如果土地不平整,后期苗床上的秧苗生长就会参差不齐,最终会影响产量。”

走在大划村的田边道路上,舒星宇和来往的工人打着招呼。不远处,青色的麦浪在田间翻滚。而在水稻田中,旋耕机正在紧张作业,两三名工人正在用犁耙将冒出来的土堆平整,这是播种水稻的前期工作,也是春耕中必不可少的环节之一。

实际上,在2021年初,舒星宇的农机合作社就有七八个操作手。除了在本地招聘有基础的操作手进行培训,他还从外地招聘了一些“高手”。

从电子科技大学通信工程专业毕业后,舒星宇进入一家高精尖企业工作。2019年,辞职后的舒星宇回到家中待业,一件小事再次牵起了他与土地之间的缘分。

哈商大官网网址乘着时代的东风,在广袤的巴蜀大地上,一股青春的力量如雨后春笋般快速成长。他们深入乡村,走进田野,利用所学所识与庄稼打交道。奋斗者,正青春。近年来,一大批“80后”“90后”乃至“00后”奔波在原野山乡,他们立志改变乡村面貌,用智慧和汗水书写属于新时代的青春篇章。

开门见山,推窗见绿,这样的场景逐渐在农村铺开。生态好、环境优、政策足,这样才能吸引更多年轻人回乡创业。像舒星宇这样年轻的农业职业经理人,近年来在崇州不断涌现。

每一个行业都需要年轻血液的注入,现代农业也不例外,要种好粮,规模化种植必须靠农业科技,在这当中,年轻人发挥的作用尤为重要。

说干就干,2020年,舒星宇购置了第一台无人机,这台无人机在当年就为9000亩土地提供了打农药服务。而随着土地面积越来越大,舒星宇开始察觉到一些不足。

“我们既要有扎实的传统农业理论知识基础,同时也要不断接触并学习使用新型农业机器设备。”舒星宇说,只有不断学习新业态、新模式、新科技,团队才能真正意义上成长起来。

“作为新一代的农业职业经理人,我们更多起到一个承上启下的作用。”舒星宇说,通过新业态、新模式和新科技来赋能现代农业产业发展,借助新质生产力推动传统农业创新升级,这是像他这样的年轻人需要做的。

有农忙时间,自然也有农闲时间。舒星宇说,一年当中,1月、2月和8月底、10月底都是农闲时间,团队成员基本上就没事了。“我们也没有考勤的说法,农闲期间就休息,团队成员会陆续在这个时间段休年假。”

即日起,华西都市报、封面新闻联合共青团四川省委推出《我们村的年轻人》主题报道,将目光对准这群年轻的力量。让我们共同期待这些新时代的青年,为乡村振兴注入强劲动力。

“未来,我们团队将继续加大力度,优化作业标准,引进先进的智慧化现代化农机设备,进一步推动现代化农业种植发展。”舒星宇表示。

作为农业职业经理人辛不辛苦?答案是肯定的。舒星宇坦言,即使现在来看,上一份工作也算得上不错,早九晚五的工作时间,年薪也高,同时工作压力也不大。成为农业职业经理人后,虽然收入增多了,但肩上的压力也大了,同时随着农机合作社不断发展,个人需要考虑的事情自然也变多了。

舒星宇是崇州市万茂土地股份合作社的农业职业经理人,同时也是成都万茂欣欣农机专业合作社的创始人。谈到和土地的缘分,舒星宇告诉记者,他出生在崇州一户农家,对于土地并不陌生,同时也有着很复杂的感情。一方面,家里的土地承载了很多儿时的快乐记忆,另一方面,传统的耕种模式让父母都累坏了。

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在吴晓波看来,“制造当家”的天河模式雏形初现,中心城区发展制造业,新型智造产业能够产生“超级亩产效应”。当下,天河低空经济蓬勃发展,这正是产学研聚合效应的产物,也是天河创新优势之所在。

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在天河,走出一支科技创新尖兵,极飞科技便是代表企业之一。成长于天河、深耕农业十年,极飞不断推动智慧农业科技的普及应用。极飞科技联合创始人、高级副总裁龚槚钦表示,在天河这片充满活力和创新精神的土地上,他们看到了无限可能。他们期待着智慧农业的下个十年。

天河区政府表示,今年,天河将加速产业数字化进程,围绕广州“制造业立市”发展战略,重点推进制造业数字化转型,赋能全市制造业降本增效、协同发展。

作为首批AI+算力“国家队”,广州人工智能公共算力中心为天河培育新质生产力、完善发展要素供给再添助力。该中心首席技术官刘晓星表示,广州人工智能公共算力中心、中山六院、安必平共同成立了AI for医疗创新联合体,搭建数据共享平台,服务产业和科研创新。未来,创新联合体将吸纳更多生态伙伴共同参与,为广州医疗领域创新作出贡献。

支撑区域数字经济高质量发展,工业互联网“国家队”持续为区域产业科技创新赋能。中国工业互联网研究院广东分院院长蒋昕昊介绍,该院将建设“一中心两平台三基地”,支撑广州市构建制造业数字化转型的良好生态和产业力量,面向天河区制造环节的现代都市工业企业,提供技术诊断、行业资讯、人才培育等服务。

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当日,众多专家学者和企业代表齐聚以“汇天河筑未来”为主题的第十届中国广州国际投资年会天河平行分会,从各自专业领域角度,探讨广州天河区诸多优势要素,共话产业科技“新”生态。

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对此,朱凤莲表示,“小三通”航线复航,为密切两岸人员交流往来发挥了积极作用。据统计,4月1日至6日清明期间,“小三通”航线共计运行118航次,运送旅客16818人次。两岸同胞是一家人,欢迎台湾乡亲通过“小三通”航线来大陆走走看看,寻根祭祖、走亲访友、交流合作。

会上,有记者提问:刚刚过去的清明假期,有很多台胞携家属回到大陆祭祖扫墓,“小三通”客运航线也是达到客运高峰,请您介绍一下相关情况。

哈商大官网网址中新网4月10日电 国务院台办10日举行例行新闻发布会,国务院台办发言人朱凤莲在会上透露,据统计,4月1日至6日清明期间,“小三通”航线共计运行118航次,运送旅客16818人次。

FAQ

“以前没有相关政策、指南和标识体系,现在政策和技术指标都有了,从今天开始,普通公路旅游化改造就进入了新的阶段。”冯佳说,近期四川发布了《四川省旅游公路设计指南(试行)》《四川省公路旅游标识体系》,制定了《四川省普通公路旅游化改造项目“以奖代补”实施方案》,全省旅游公路建设标识体系、技术标准、支持政策进一步明晰。

这组LOGO采取“1+N”模式,按照“突出四川交旅融合主题、凸显文旅品牌资源特征”的思路进行设计,最终形成“1+3”LOGO体系。

全省交旅融合品牌LOGO在元素上采用代表交通的“蓝色公路”和代表文旅资源的“绿水青山”,造型上“公路”环“山”且向左右两个方向展开,既展现公路成环成带服务支撑文化旅游行业,也寓意全省交通与旅游紧密联结、不断开放发展之意;LOGO整体形似“四川”二字,主题鲜明直观,让人容易识别和记忆。

冯佳说,普通公路旅游化改造是根据公路沿线景区景点、自然风光、人文特色等分布情况,突出区域主题特色,强化文化景观营造,改善公路通行条件,因地制宜实施配套设施建设,引入沿线特产销售、观光体验等旅游消费场景,满足交旅融合发展需求而开展的旅游化提升改造。

其中,“1”是全省交旅融合形象LOGO,主要应用于全省交旅融合会议等方面;“3”是在“1”的基础上,通过突出区域特征,设计形成的大峨眉、大香格里拉、大九寨交旅融合示范区品牌LOGO,主要应用于区域内标志牌、地标站牌等方面。

华西都市报讯(记者 曹菲)4月9日,全省普通公路旅游化改造启动会在眉山市洪雅县召开,会上发布了四川省交旅融合示范区品牌形象LOGO。

“明年我们就能看到初步成效。”冯佳说。目前,相关部门围绕大峨眉、大香格里拉、大九寨交旅融合专项方案确定的目标,正在系统梳理旅游化改造建设任务,筛选、申报一批符合条件的旅游化改造项目,尽快启动前期工作,全力加快项目建设,确保到2025年打造一批精品慢游线路、建成一批主题旅游公路。

在设计图上,改造更加具象化:路面标识更加完善清晰;沿途设置了多个景观“打卡点”,这些景观融入了大熊猫、滑翔伞、白酒等当地旅游、文化、产业特色;道路绿化也更美观,边坡裸土将被绿植、鲜花覆盖……

交通设施上,不管是服务区、厕所,还是充电桩等设施都将提升一个等级,达到景区标准;沿途还将结合当地特色,引入消费场景。

以洪雅县为例,改造会更加具体、明晰。洪雅县交通运输局局长伍建松介绍,经过多次现场踩点,洪雅决定对涉及大峨眉旅游西环线、瓦屋山快速通道、七里坪连接线、中山茶产业环线的约63公里线路进行旅游化改造。

如何将方案落实?怎么推动交旅融合建设?会上,交通运输厅公路局规划处副处长冯佳介绍,大家都在提交旅融合,到底什么才是交旅融合?其切入点就是对普通公路进行旅游化改造。他说,全省普通公路旅游化改造项目将在三大示范区先行布局,这将对全省交旅融合建设起到示范性引导作用。

作为旅游大省,四川从不缺乏景观大道,国道317线、国道318线、国道227线理亚路、新川九路等都是自驾旅行者的钟爱路线。一直以来,各市州也在积极探索打造具有地方特色的旅游公路。

哈商大官网网址4月9日,华西都市报、封面新闻记者从在眉山市洪雅县召开的全省普通公路旅游化改造启动会上获悉,这项工作已安排部署,即将全面铺开。

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