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同样是对家乡的情感表露,绿营侧翼对谢林两人的评价截然相反。网友讽刺说,“绿能寻根,民众不能认祖?又是‘绿能你不能’”“为何谢长廷回到福建漳州寻根是‘哭哭好感性’,林依晨讲事实就要被‘出征’?!”“祖先来自哪里是铁一样的事实,难道要换祖先吗?”

此次发言,并非林依晨首次表示对成都人身份的认同。台媒报道,2013年,林依晨到四川宣发电视剧《兰陵王》时,就曾表达回到爷爷故乡的感想,称“看到这片土地,突然有种强烈的归属感”。

澳博集团以《恶作剧之吻》《我可能不会爱你》风靡两岸的台湾演员林依晨,历来被一众剧迷称作“零差评女神”。近日在大陆一档综艺节目上,作为嘉宾的林依晨一句“我是成都人”引发两岸网友热议。

朱凤莲还说,赖清德及民进党某些人出于政治私利,蓄意制造两岸对立对抗,给这些台湾演艺人员扣上所谓“被迫表态”的帽子,充分说明两点:第一,民进党当局非常心虚,害怕两岸同胞走近走亲,不但刻意忽略台湾要和平、要发展、要交流、要合作的主流民意,还百般打压污蔑;第二,民进党当局在加码制造“绿色恐怖”,让很多台湾民众不敢说出心里话。

林依晨遭受攻击后,有台湾网友翻出现任赖清德办公室“资政”谢长廷十多年前回祖籍地福建漳州市东山县祭祖的报道。电视画面中,谢长廷持香拜谒,激动落泪,认祖归宗的感情溢于言表。那趟寻根之旅中,谢还表示,“没有祖宗就没有我,饮水思源,慎终追远”。

王昆义所提及的,是过去台湾的身份证上专门设有“本籍(大陆称籍贯)”一栏。不管出生在台湾何处,若是祖上来自江苏省、浙江省等大陆各地,“本籍”便会如实记录。因此,“你是山东人”“我是成都人”,都是再自然不过的表述;不仅代表着家乡的印记,更氤氲着跨越海峡的乡愁。

谁承想,这句脱口而出的话,又双叒叕让台湾绿营侧翼破防了。有舆论称林依晨的表态是为了买所谓“政治保险”;还有台湾网友刻意将互联网平台林依晨的有关简介改成“出生于宜兰县,但自称中国成都人”……

近年,民进党持续操弄“去中国化”,企图割裂台湾民众的中华民族认同。只不过,一些绿营人士一边嘴上说着“去中国化”的政治语言、意图斩断两岸亲缘血脉,一边又追着大陆剧、想方设法寻找自己的根。

此前,台湾组合五月天、歌手蔡依林也曾因相近的原因遭遇台湾一些势力的攻击,国台办发言人朱凤莲曾指台湾演艺人员以各种方式表达对两岸关系、对中华儿女身份认同的态度,这些都是自然而然的真情流露。

还原今年8月底播出的这档大陆综艺节目,有嘉宾聊起自己来自哪里,同台的林依晨猜中是成都,并举手说“我是成都人”,还提及爷爷是成都人,常听爷爷讲家乡话,非常亲切。

类似闹剧不断上演,一再暴露绿营人士意识形态作祟下的双重标准。台湾媒体人柳杰克对此讽刺,“在台湾,你可以跟日本人拉近关系,可以跟美国人拉近关系,可以跟世界上任何地方的人拉近关系,唯独不能跟中国大陆拉近关系,台湾现在就是这么病态!”(中新社微信公众号 作者 诸皓)

到了20世纪90年代,时任台当局领导人的李登辉以所谓建立“台湾主体性”为诉求,废止了台湾身份证“本籍”登记,并将其改为“出生地”,让在台湾出生的外省人后代均变成“台湾人”。

许多大陆网友在社交平台留言“第一次知道姐姐是成都妹子”“听口音感觉很亲切”。也有不少台湾网友在台媒相关报道的评论区发言力挺,大呼“依晨好赞”;还有台湾网友开启“祖籍接龙”,留言“我是安徽人,台湾出生”“我是梅县客家人”“我祖辈来自江西,在台湾长大的中国人,只是正确地‘陈述事实’而已”。

“在以前还以省籍作为认同指标的时代,祖父、父亲是哪里人,自己当然也会认同是那里人,这是理所当然的事。但是自从台湾把省籍改成出生地之后,大家已经开始认同自己是台湾人,反而如果在同侪之间还说出自己的祖籍,似乎一下子变成化外之民。”台湾国际战略学会理事长王昆义9月3日就此事撰文称,对绿营来说,台当局前领导人蔡英文所言“没有人会为他的认同道歉”,显然是假的,“绿营侧翼的心胸可没有那么宽宏大量”。

平平无奇的一句话,在部分亲绿人士听来似乎格外刺耳。曾教过林依晨的台湾政治大学教师朱立熙发文暗戳戳批评,称“没教过成都人”,还要林依晨“教师节别再发简讯来”,甚至用上“虚情假意”“失望”“不可原谅”等激烈措辞。此文引发不小关注,大量台湾网友涌入、留言,指朱立熙公开抨击学生“很像在霸凌”“无法受到尊崇”。9月3日上午,这篇文章已被悄然删除。

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澳博集团中新网广州9月4日电 (记者 蔡敏婕)台风“摩羯”进入南海时间提前、移速加快、强度逐步加强。广东省港航集团4日发出通知,多条航线停运。

另据广东省交通运输厅消息,受台风影响,湛江徐闻港4日0时起停运,海安新港和铁路北港将于5日0时起停运。截至4日8时,北岸待渡货车超1300台,目前小车、货车船票已售罄,请广大司乘人员暂勿前往琼州海峡。准备前往海南方向的车辆,尽量绕行。(完)

湛江徐闻港于4日0时起停运,海安新港将于5日0时起停运。台山市川航船务有限公司川山群岛海上客运航线将于5日起暂停服务。广东江华航运有限公司香洲至万山群岛航线、横琴至万山群岛航线及蛇口航线将于4日15时起停航。

目前该集团共管理221艘船舶(不含琼州海峡29艘客滚船舶),36艘停止作业避风,185艘正常营运(其中7艘近海远洋航行船舶不在影响范围)。另外,琼州海峡轮渡共29艘船舶,26艘停航,3艘正常营运。

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澳博集团中新网海口9月4日电(记者 符宇群)“上午8点左右,海口秀英港进港车辆已接近饱和,现场有不少交警在货车过海通道入口处指挥车辆待渡。”海口新海轮渡码头有限公司安检中心副经理吴海青4日受访时说,目前秀英港保留3艘渡轮应急疏运,仅保障已预约的鲜活农产品绿通货车及已预约小客车过海。

受台风“摩羯”影响,琼州海峡客滚运输5日起将全线停运。海口新海港4日0时起已停运,秀英港和铁路南港将于5日0时起停运。

交通部门提示,目前已滞留在港口周边道路的车辆需服从交警指挥,前往椰海大道南北通停车场等待复运通知。禁止在滨海大道、丽晶路、粤海大道等道路停放车辆,对不服从指挥的违停车辆,交警部门将依法处置。

记者了解到,今年第11号台风“摩羯”将达到强台风或超强台风等级,最大风力达15级-17级,将对琼州海峡水域产生重大影响。9月3日18时起至4日0时,客滚船舶已分批离开琼州海峡水域防风。4日0时至5日0时,粤海铁南港-北港航线、秀英港-海安新港航线仅保留少量运力应急疏运。

“满满一车水果顺利过海后,马不停蹄就要运送到广西桂林。”货车司机靳先生说,他6点左右抵达秀英港等候过海,提前预约购票后工作人员查验完就放车,进港过程比较顺利。

据海口市交通运输和港航管理局4日发布消息,9月4日10时至24时,秀英港运输能力约100辆货车、铁路南港运输能力约400辆货车。预计台风将于6日白天在海南岛北部登陆,为保障司机旅客安全出行,请未预约车辆就近在当地市县防台风,不要前往海口聚集。已在海口的非绿通货车请勿前往港口或在港口周边停留,避免无效到港。(完)

FAQ

本达·翁那冯告诉记者,“一带一路”倡议,特别是老中铁路,不仅仅是基础设施建设,还包括能源、教育、贸易等领域的合作,能改变生活,连接人民,建设繁荣和可持续发展的共同未来,“这是我们老挝人自豪地参与的旅程,也是我们愿意继续进行的旅程。”

不仅如此,他还认为,未来应该将老中铁路延伸进更多国家,比如泰国、马来西亚、新加坡、越南、柬埔寨等,“我认为这样将整个地区连接起来,一体化也将得以实现。”

在本达·翁那冯看来,中国的市场非常大,能给老挝提供很多新的机遇,“展望未来,2024年的预测表明,老中铁路将运输320万人次和450万吨货物,进一步加强了我们与中国等其他邻国的关系,为地区增长和稳定作出贡献。”

澳博集团3日,2024年国际议员友好交流论坛在沪举行。本达·翁那冯在参加“高质量共建‘一带一路’与全球可持续发展伙伴关系”分论坛时表示,作为一个地处东南亚腹地的内陆国家,老挝在历史上一直面临着重大的地理挑战,而“一带一路”倡议正帮助老挝将挑战转为机遇,将老挝的经济与更广阔的世界联系起来。

他表示,这一转型的核心正是老中铁路的建设,“这座420公里长的基础设施奇迹,将万象与中国的昆明连在一起,不仅缩短了旅行时间,而且作为区域一体化的象征而存在。它代表着东南亚互联互通的未来,将我们的市场与邻国及其他地区充满活力的经济联系起来。”

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