进场之初，项目团队翻山越岭，充分运用无人机航拍、卫星地图辅助等技术手段，进行便道选线规划，经多次详细踏勘、反复论证，解决了项目材料运输难题。施工便道沿线多为桉树等经济林，在修建便道时，项目与地方相关部门充分协商，将部分便道列入农村公路改造，把临时便道建设成为永久性通道，方便村民运输林木，惠及周边2.6万余名村民生产生活。

据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分，全长238.167公里，为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路。该铁路设计速度目标值160公里/小时，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，共设10个车站，计划2026年底建成通车。(完)

竞技联盟德州扑克中新网梧州11月11日电(张涛 黎文刚)11月11日，由广西交通投资集团投资建设，中建八局承建的柳梧铁路高棉隧道顺利贯通，该隧道是项目梧州段贯通的首座长度超两千米的隧道。

建设过程中，为确保隧道施工的顺利推进，项目团队严格落实安全管理要求和技术要求，系统排查安全隐患，在初期支护、仰拱、二衬施工阶段形成机械化施工场面，全面提升项目施工安全质量水平。

高棉隧道位于广西梧州市苍梧县，为单洞双线隧道，全长2829米，最大埋深约162米，采用双向进洞的方式掘进。该隧道地处连绵的丘陵区，山高坡陡，便道狭窄，材料运输途经2个县6个自然村，长度约48公里，机械进出不便、物资运送困难；隧区受构造运动影响强烈，岩体节理裂隙发育，雨季时降雨量大且集中，存在坍塌变形、涌水等风险。