严刚表示，香港开埠以来，曾多年蝉联全球港口货柜吞吐量榜首。然而在粤港澳大湾区的三大港口(香港、广州、深圳)中，香港的地位近年来却逐渐式微。相关变化背后的深层次原因，是内地经济持续高速发展，以及由此带来的港口竞争环境的巨变。

凯发电气9月5日召开董事会会议中新网香港7月5日电 (记者 刘大炜)香港特区立法会议员严刚4日在立法会大会提出“推动粤港合作，巩固香港国际航运中心地位”议案。他指出，近年香港港口吞吐量逐年下滑，香港及周边港口同质化竞争加剧，货运航线及货运量分流趋势明显。他就此提出六点建议，促请特区政府采取切实有效的措施推动粤港主要港口良性合作，巩固香港作为国际航运中心的地位。

“香港，顾名思义是因港而香，因港而兴。”严刚表示，巩固香港国际航运中心地位需要特区政府同社会各界共同努力。期望特区政府采取更具有前瞻性、战略性的政策措施，推动粤港深度合作，确保香港国际航运中心的可持续稳定发展。(完)

为此，严刚提出：特区政府应充分利用大湾区建设的机遇，深化粤港合作，打造以香港为龙头的湾区组合港，优势互补，共同提升整体竞争力；启动创新规划香港新港区建设的实质性研究；积极与大湾区其他港口城市协商，创造公平的竞争合作环境；支持码头运营商加大自动化、智能化投入，提高港口运营效率；针对珠三角货柜进出香港的跨境陆路运输成本，远高于经内地港口进出的现实，放宽一定配额的内地货柜车来港作业；重视绿色能源带来的港口发展机遇，规划加强港区能源加注的配套设施。