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唐德波说,新市场、新需求对轮毂的制造提出了更高要求。在轮毂的设计、熔炉、浇铸、喷涂等环节,需要投入更多技术,作为摩托车产业链的其中一环,他们希望“抓住这种机遇”,将更多储备技术应用出来。
对广大摩友,尤其是年轻摩友而言,充电、蓝牙、来电显示、行车记录仪等智能化需求,逐渐成为摩托车的“标配”。富丽娟建议,车企可与科技公司、设计公司等合作,共同研发创新产品和技术,并加强用户互动,让用户参与到产品的设计和研发过程中来,提升产品的个性化程度和用户满意度。(完)
“重庆是中国重要的摩托车及零部件生产、出口地之一。”重庆德呈威科技有限公司人事行政部部长曹廷刚告诉记者,公司作为亲历者、参与者,所产银翔摩托在东南亚、俄罗斯、南美、非洲等地市场享有美誉度。
摩托车的使用场景越来越丰富。在一些人的眼中,摩托车是代步工具,亦是“大玩具”。曹廷刚说,公司生产的摩托车产品,涵盖了弯梁车、越野车、跑车、复古车、沙滩车、雪橇车等,因使用场景不同,其外形设计、参数设置、功能设计都有所不同。
重庆理工大学汽车服务工程系主任富丽娟表示,摩托车出口的增长是中国摩托车行业发展的重要标志,也是全球经济复苏和市场需求变化的直接反映。新兴市场的经济快速增长,带动了摩托车需求的增加。
美国百老汇是干什么中新社重庆9月4日电 (张旭)今年以来,“摩托之都”重庆摩托车出口产业发展红火。同时,欧美、中国等消费市场对摩托车产品的个性化、高端化、智能化需求增强,行业展现出新变化。
“今年的势头特别好。”重庆捷力轮毂制造有限公司生产管理部主任唐德波介绍说,2024年上半年,公司摩托车轮毂出口产值同比增长23%,其中巴西等地的市场需求增长较快。得益于全行业的红火,他们作为零部件生产供应商,已实现从“现款现货”到“先款后货”的付款模式转变。
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