中国旅游研究院预计，2024年中国国内旅游出游人数、国内旅游收入将分别超过60亿人次和6万亿元。着力扩大有效需求，此处潜力仍相当可观。

截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。眼下全球供应链风险加剧，这条亚欧经贸“黄金通道”更成为国际运输优选项。据了解，今年以来，中欧班列客户询价、订舱意向增多，发运需求和运量均有所增长。

在中国力促外贸提质增效的当下，东方金诚研究发展部总监冯琳指出，“新三样”出口保持较快增速，正是当前推动出口的主要有利因素之一。

中国外贸也受益于“钢铁驼队”的稳定“带货”。尤其去年以来，中国制造“新三样”——新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品成为中欧班列运量新的增长点。

累计开行突破9万列，发送货物超870万标箱，货值超3800亿美元。这些最新“里程碑”记录下中欧班列持续旺盛的运输需求。

暑期客流高峰紧接端午假期而至，不少人已抢先囤货。5月以来，美团平台暑期文旅预订单量(含门票、住宿、交通等)同比增长超60%。业界看好这个夏天银发游、研学游、企业游等针对性定制产品大热。

为期三天的端午假期将至，尽管时间不长，但中国民众出行意愿强烈，各类特色文旅产品热度飙升。去哪儿平台上，今年端午期间酒店预订量同比上涨约两成，且还在持续升温。同程旅行数据显示，端午假期火车票开售后，上海、北京、广州等中心城市开往周边小城，特别是县级城市的车票预订热度较平日增长2倍以上。

粤开证券首席经济学家罗志恒说，这客观上有利于提振总需求和市场信心。当总需求增加，政府支出转换为居民和企业收入，经济活动更加活跃，企业和消费者信心也会增强，进而夯实中国经济回升向好基础。

半岛v视进入二季度以来，中国经济运行延续回升向好态势，官方强调“积极因素累积增多”。近期各领域的三个“抢手”，为此添上有力注脚。

其中，30年期超长期特别国债发行后，受到机构投资者热捧，二级市场上市交易后首日盘中价格一度大涨超20%，两次触发临时停牌。20年期首发后同样卖爆。