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对于彩礼的看法，受访者主要受家人、亲戚(54.6%)和朋友、同学、同事(47.0%)的影响，其他还有邻居、老乡(41.4%)等，24.8%的受访者表示没人影响到自己。

王刚认为，数额过高的彩礼是一种陋习，应该摒弃。彩礼应该在一个合理的区间内，成为小家庭的起步资金，支持婚后的生活。如果彩礼数额过高，就变成了整个家庭的负担。

“两个人的性格是否合拍也很重要。在相处中能否真正为对方考虑，还是总是某个人让步、妥协，另一个人一直要求这个，要求那个。”王刚认为，这些考量比彩礼更重要。

王刚说，在某些地方，彩礼越高说明女性越受重视或地位越高，“我觉得这是一种不正确的观点，女性在情感关系中的地位、被男方重视的程度，不能仅通过彩礼体现。每个人的经济情况有差别，女方应该综合考量男方，不能单看彩礼，也不应该互相攀比彩礼”。

王刚觉得两个人的关系不应该被彩礼金额所影响，不管是男方还是女方，都不应该太在乎别人的看法，要考虑自己的家庭情况和双方意愿。

受访者中，男性占38.3%，女性占61.7%。00后占22.3%，95后占22.7%，90后占33.4%，85后占12.6%，80后占9.0%。一线城市的占30.2%，二线城市的占39.0%，三四线城市的占22.0%，县城的占4.6%，农村的占4.2%。

王刚觉得，年轻人更应该看重两个人的生活态度、观念是否一致。比如在消费观念上，有人看重品牌，有人在乎性价比，有人喜欢吃喝玩乐，有人注重精神享受，如果观念不一致，彼此是否可以互相包容。

吴优说，很多时候女方不是不能接受低彩礼，而是不能接受男方谈彩礼时的态度，不能因为女方不在乎彩礼就受到男方的慢待，“如果双方能始终和和气气地商量，让女方看到男方的诚意和尊重，彩礼多少并不重要”。

王刚表示，身边大部分人都不怎么看重彩礼，对于结婚，大家讨论最多的是婚礼在哪里办、去哪里度蜜月、婚纱照去哪里拍、谁来主要筹备婚礼等。“也有家长帮孩子作判断的情况，毕竟孩子没有那么多的阅历，但更多的是给一些参考意见，主意都是我们自己拿。”

调查中，65.3%的受访者表示身边有因彩礼产生矛盾的情况，其中19.1%的受访者表示有很多。28.2%的受访者觉得周围人基本能在彩礼问题上协商一致，很少产生矛盾，6.5%的受访者不清楚。

“如果一方坚持一定要多少彩礼，另一方认为彩礼没那么重要，说明双方的观念并不相合。如果双方都看重这段关系，应该深入交流，了解对方的真实想法，互相做出让步。”南京某公司95后已婚员工王刚说，如果即将步入婚姻的两人因彩礼产生矛盾，应该先协商。

“我跟男友在婚恋问题上基本能自己做主，父母都很尊重我们的意愿。在谈婚论嫁阶段，我就希望双方能平和地沟通，理解和尊重对方。”北京某自媒体工作者吴优觉得，一旦男女双方在彩礼问题上讨价还价，就会引发一系列矛盾，即便没有谈崩，也会影响两家人的相处。

威斯尼斯人登录入口近年来，随着彩礼数额的走高，一些情侣因“高价彩礼”引发矛盾，最后分道扬镳。日前，中国青年报社社会调查中心联合问卷网(wenjuan.com)，对1001名受访者进行的一项调查显示，65.3%的受访者表示身边有因彩礼产生矛盾的情况，其中19.1%的受访者表示这种情况很多。

武汉大学社会学院副教授蔡磊说，伴随两性关系的平等，彩礼对女方家庭的补偿功能更多地转化为对新婚夫妻的资助功能，但过于看重彩礼的数额，让一些家庭因彩礼跌入困顿甚至影响正常婚嫁。

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王刚觉得目前存在的“高价彩礼”是一个相对棘手的问题，彩礼有较长的历史，现在又衍生出经济需求，治理“高价彩礼”，强制要求可能未必有效，需尽量宣传“低彩礼”甚至“零彩礼”的案例，引导有影响力的家庭带头，同时发挥影视剧、文艺作品、短视频等的影响力，从普通人的视角出发，用贴近大家生活的方式循循善诱，帮助大家转变观念。

北京某高校00后研究生马辰觉得年轻人面对婚姻时，应该有自己的想法和思考，不应该被彩礼的数目羁绊。年轻人在接受彩礼习俗的同时，也要认识到彩礼的礼仪之义，认真思考彩礼的用途，让它成为情感升温的催化剂。马辰觉得，彩礼比较好的使用方式是返还一部分或全部给小家庭。

威斯尼斯人登录入口适婚男女谈婚论嫁时，“彩礼”是一个绕不开的话题。彩礼多少合适？彩礼怎么使用？日前，中国青年报社社会调查中心联合问卷网(wenjuan.com)，对1001名受访者进行的一项调查显示，47.1%的受访者认为彩礼要根据双方经济条件而定，37.4%的受访者认为有个好彩头即可，48.6%的受访者支持女方将彩礼以陪嫁形式返还小家庭。

“改变观念需要整个社会环境的改变。如果只有少数人强调‘低彩礼’，现实中会受到比较大的阻力。当身边越来越多人都不再看重彩礼的金额时，个体也更容易在生活中践行文明婚俗。归根结底，还是需要整个社会风气的转变。”马辰说。

吴优说，相比于彩礼的金额，自己更看重有意义的物品。“有同事结婚时收到了婆婆送的镯子，是新郎的奶奶传下来的，同事打算以后再传给下一代。我觉得这样的礼物就非常有意义。”

彩礼怎么使用？调查中，48.6%的受访者支持女方以陪嫁形式返还小家庭，37.9%的受访者建议成为新娘的私人财产，11.7%的受访者认为可赠予女方父母等家庭成员。

彩礼多少合适？调查中，47.1%的受访者认为要根据双方经济条件而定，37.4%的受访者认为有个好彩头即可，不需要太高，6.4%的受访者认为应依据地方风俗而定，5.4%的受访者觉得“零彩礼”最好，2.3%的受访者不好说，仅1.5%的受访者觉得彩礼越多越好。

“大部分地区在谈婚论嫁时还是有彩礼这个习俗的，具体数额可以双方协商，如果女方比较看重，男方也应该重视。”南京某公司95后已婚员工王刚认为，彩礼也要考虑双方的经济情况，如果男方经济情况不太好，女方也真心准备两个人走下去，那就要考虑对方的情况，毕竟彩礼只是婚姻中的一部分，两个人都用心经营婚姻更重要。

北京某自媒体工作者吴优认为，彩礼可以根据当地的礼俗来定，如果男女双方风俗不同，就要互相商量。通常女方看重彩礼，主要是希望自己和父母能被重视，但对女方的尊重不一定体现在彩礼金额上，男方可以通过其他的方式，让女方家感受到自己的诚意。

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北京某高校00后研究生马辰认为，彩礼在结婚过程中很重要，是自古以来的礼节。彩礼数额应该在双方家长的协商下，由新人决定，支配方式也由新人决定。

王刚认为，治理“高价彩礼”要引导青年扭转观念。同时，男女双方可以在彩礼之外，多创造些仪式感，比如一起旅游，做一些印象更深刻的事情。

“我有一个好朋友，老公从上学时就追她，追了好多年，最后终于走入婚姻。她对这段感情很自信，根本不在乎彩礼多少，都是男方家定，但是男方家反而不想让女孩子受委屈，各种礼数都非常周全。”戚霞觉得，一方面，女性要对即将走入的婚姻有信心，从整体上考量对方及家庭，不要太在乎细枝末节；另一方面，如果双方能平心静气地交流，站在对方的角度换位思考，彩礼问题不会成为太大的困扰。

蔡磊认为，年轻人对彩礼的意义和价值应有理性认识，应充分认识到彩礼的礼仪功能、文化意义，将其看成是对婚姻的郑重承诺和美好祝福，弱化彩礼的经济补偿和资助价值。彩礼的价格和婚姻的幸福并不成正比，真正有意义和价值的婚前准备是学习经营婚姻的知识和技巧，培养幸福生活的能力，而不是单一地追求“高价彩礼”。要根据双方家庭实际情况来议定彩礼价格，不能盲目攀比。

“随着社会经济的快速发展，彩礼数目也逐渐升高。从20世纪90年代的几百元，到现在的数万元、数十万元，有的地方甚至出现超高价彩礼，这失去了彩礼原本的意义，变成一种攀比，甚至是单方面索要。”马辰认为每个家庭的经济实力不同，一味攀比，最后因彩礼弄得两人不愉快，甚至分手，就很不值当了。

90后戚霞与男友的家乡相隔较远，双方家长没有太多机会见面，他们就在双方家长见面前做了很多工作。“我先问了家人彩礼的情况，妈妈依照本地习俗跟我说了一个数目，这个在本地属于中等水平，我也事先打听了男朋友家乡的情况，感觉这个数目与男友家乡的情况出入不大，之后才跟男友聊，然后让男友跟他的父母商量。果然之后在彩礼的问题上，没有任何矛盾，双方父母见面时，他们家直接带着彩礼来了，我父母也没有异议。”

调查中，受访者觉得“高价彩礼”主要与攀比心理(52.5%)、各地风俗(51.3%)、传统观念(51.2%)有关，其他还有拜金主义(50.4%)，城乡差距、资源分配不均(48.4%)，当地人口性别比失衡(25.8%)等。

蔡磊说，彩礼作为一项传统婚姻习俗，本质含义是对婚姻的庄严承诺，如果完全取消彩礼，很难找到更有效的方式来体现这一意义。而且现在不少女方家庭将彩礼看成是自身尊严和价值的象征，也很难让他们接受“零彩礼”的婚姻形式。他认为，为彩礼价格制定上限，推行“低彩礼”或许更为切实可行，而且“低彩礼”在很多地方已取得成效，应加大宣传和推广，营造良好健康的婚礼风尚。同时努力挖掘和宣传传统彩礼的礼仪内涵，倡导用具有吉祥喜庆意味的传统民俗礼品来替代现金彩礼，让彩礼回归“礼仪”之用。

调查中，56.0%的受访者觉得彩礼在结婚过程中重要，是婚姻礼节不可或缺；27.8%的受访者觉得不重要，彩礼使婚姻门槛越来越高；16.2%的受访者表示不好说。

“婚姻市场上性别结构失衡和女性资源的相对短缺，促使‘高价彩礼’成为婚姻市场中的优势竞争资源，进而不断推升彩礼价格。”蔡磊说，女性地位的提升和育儿观念的转变使得养育女性的成本增加，为偿还女方养育成本而支付的彩礼也随之增长。此外，年轻人闲暇时间短缺，造成相亲的恋爱模式流行，催生功利的婚恋态度，“高价彩礼”进而被追捧。

马辰认为，遏制“高价彩礼”需要从年轻人开始转变观念，年轻人应该成为摒弃“高价彩礼”的践行者。当下一些年轻人崇尚简约的婚礼，省去了传统婚礼中一些繁琐的流程，反而乐在其中，真正享受了婚礼过程。

威斯尼斯人登录入口近年来，一些地方的彩礼数额不断走高，加重了年轻人婚恋负担。中国青年报社社会调查中心联合问卷网(wenjuan.com)，对1001名受访者进行的一项调查显示，56.0%的受访者觉得彩礼在结婚过程中重要，是婚姻礼节不可或缺的。治理“高价彩礼”，60.5%的受访者希望全社会形成文明嫁娶的新风尚，59.3%的受访者建议推行扎实的成人礼教育，帮青年树立健康的婚恋观、人生观。

武汉大学社会学院副教授蔡磊介绍，彩礼在古代被称为聘礼、聘金，指在缔结婚姻关系过程中男方家庭支付给女方家庭的财物。“传统社会的聘礼本质上是一种婚姻礼仪，象征婚姻关系的确立，宣告婚姻的合法性与有效性，体现了男方对婚姻的重视和承诺，也蕴含了对婚姻的美好期许。现在一些人过于重视彩礼的经济功能，导致彩礼数额越来越高，也使攀比之风日渐盛行，不少年轻人乃至其父母已不太懂得彩礼应有的礼仪意义和吉祥寓意”。

治理“高价彩礼”，60.5%的受访者希望全社会形成文明嫁娶的新风尚，59.3%的受访者建议推行扎实的成人礼教育，帮青年树立健康的婚恋观、人生观，55.9%的受访者建议宣传男女平等，转变重男轻女等传统思想，44.7%的受访者建议专项治理“高价彩礼”等社会问题，33.4%的受访者建议完善农村养老保障制度，31.9%的受访者建议加快推动乡村振兴，不断缩小城乡差距。

FAQ

在涨价不到一个月后，特斯拉中国又宣布降价。4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国市场降价1.4万元。其中Model 3起售价降至23.19万元，Model Y起售价降至24.99万元。

“我的同事被借调去北京车展现场进行宣传和讲解工作。”某汽车品牌的销售人员徐莉对记者说，“现在市场的竞争确实非常激烈，希望我们能在北京车展上为二季度拼个‘开门红’。”

面对波诡云谲的市场前景，不少车企都把即将到来的2024北京国际车展视为展示新产品、传递新形象的重要舞台。官方数据显示，本届北京车展覆盖117个全球首发车型及41个概念车型，参展的新能源车型达到278个。

记者了解到，这是理想汽车首次针对全新车型官方明确降价。去年底，理想汽车通过地方补贴和终端优惠举措，成交价最高下降3万元；今年初，理想汽车L系列车型改款，2023款车型降幅最高达到3.3万元。此次理想汽车宣布官方调价，也标志着汽车价格战蔓延至30万元以上价格段，行业竞争进一步升级。

2023年销量和新能源汽车销量均创下历史新高的吉利汽车，则延续了增长势头。今年一季度，吉利汽车累计销售47.57万辆，同比增长49%，其中新能源汽车销量达14.41万辆，同比增长143%。

威斯尼斯人登录入口中国汽车工业协会公布的数据显示，3月，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆，环比分别增长78.4%和70.2%，同比分别增长4%和9.9%。为了实现二季度车市“开门红”，各大车企、经销商使出了浑身解数。图为4月23日，问界新M5上市发布会结束后，销售顾问围着新车进行直播。

记者走访了位于北京朝阳区的东方基业汽车城发现，包括长安汽车、问界、东风本田、一汽-大众在内的多个品牌的销售都向记者表示，店里都制定了与北京车展相关的优惠和宣传活动。

此外，奇瑞集团一季度累计销量约52.9万辆，同比增长60.3%；长安汽车自主品牌一季度销量达到58.88万辆，同比增加13.57%；长城汽车一季度销量约为27.5万辆，同比增长25.11%……各大汽车品牌纷纷加速发展的步伐。

杨朝路是某合资品牌在山东一名经销商，在从事该工作的7年时间里，杨朝路感觉自己“越来越忙”。“过去只需要管理好店面，按时协调新车的到店时间，执行厂商的政策，消费者就会到店买车。”杨朝路说，“但就在近几年，车市竞争变得愈发激烈，我们不仅要在发布新车时进行现场直播进行宣传，平日里还要自己想创意组织各类活动去吸引顾客。”

记者统计后发现，在所有公布2024年全年销量目标和一季度销量的车企中，没有一家车企的一季度销量达到25%的平均线，有些车企一季度甚至仅完成全年销量目标的10%。“这意味着后面的三个季度，车企要投入更大的精力保证销量的稳步增长，以此才能填补一季度的空缺，实现全年的销量目标。”汽车行业分析师刘志超对记者说。

“吉利汽车有能力在新能源和智能化上，与新势力竞争，并最终战胜他们。”吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦直言，“我们将保证公司健康稳定地向前发展，重塑吉利在2017、2018年的辉煌。”

近日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的数据显示，3月，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆，环比分别增长78.4%和70.2%，同比分别增长4%和9.9%。

他们虽然来自全国不同地方，操着不同口音，但都早早地到场，架起手机支架，在各自的直播平台账号上熟练地进行直播。每当公布价格或有车型亮点时，经销商们一边拍手喝彩，一边把编辑好宣传词快速在各个微信群中转发传播……

在造车新势力方面，问界一季度销量实现显著增长，累计销售新车8.58万辆，同比增长逾600%，在新造车品牌中同比增速最快。理想汽车一季度交付8.04万辆新车，同比增长52.85%。小鹏汽车一季度则实现了2.18万辆的交付成绩，同比增长19.87%。

然而，日趋激烈的价格战却给车企们出了一道难题。“近段时间以来，新能源汽车掀起一股降价、补贴潮，小鹏、问界新M7等陆续宣布降价。”在刘志超看来，国内汽车市场竞争残酷，价格没有最低，只有更低。

事实上，杨朝路的经历只是当下汽车市场“内卷”的一个缩影。2019年开始，中国汽车市场正式从“增量时代”进入“存量时代”。激烈且残酷的市场竞争一方面加速了末尾车企淘汰的速度，另一方面则推动着车企们在“新四化”的浪潮中寻找新的发展机遇。

今年1-3月，汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%。其中，国内销量539.6万辆，同比增长6.2%；汽车出口132.4万辆，同比增长33.2%。

“一季度数据来看，自主品牌乘用车累计市场份额达到55%，较去年同期提升5.4个百分点。”在中国汽车工业协会副秘书长陈士华看来，自主品牌乘用车在新能源车市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统汽车品牌市场份额提升明显。

随后的4月22日，理想汽车全系车型下调售价，纯电车型MEGA起售价从55.98万元降至52.98万元，L9、L8和L7三款L系列增程车型也有不同程度降价，总体降幅在1.8万至3万元不等。

今年一季度，比亚迪以62.63万辆的销售成绩保持领先。从电池装机角度看，3月份比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.76GWh，1至3月份累计装机总量约为29.74GWh，同比增速分别为18.91%、10.19%。