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今年国庆期间,环志人员邂逅海南鳽时记录下了影像。事实上,早在2006年哀牢山就第一次发现了海南鳽,在多年的销声匿迹后,从2021年开始,这里已经连续四年发现海南鳽,这也被视为当地生态环境向好的一种标志。

陈忠,男,汉族,福建省龙岩市新罗区人,1965年7月30日出生,1988年8月参加工作,生前系龙岩市新罗区铁山镇经济发展办主任。

李星志是哀牢山金山丫口鸟类环志监测站的工作人员。鸟类环志,是世界上用来研究候鸟的一种重要手段,通过对于候鸟的标记与追踪,了解它们迁徙的动态与规律。

偏关,作为黄河入晋第一县,拥有长达32公里的黄河流域。黄河不仅哺育着这片土地,更孕育了这里灿烂的文明。这里的黄河水碧绿沉静,温顺娴美,与历史上浑浊、奔腾、咆哮的黄河形成了鲜明对比。而长城,作为中华民族的脊梁,在这里与黄河首次相遇,形成了一道独特的自然景观线。

一路风景、一脉文化。在偏关,黄河与长城不仅是地理标志,更是文化符号,它们见证了这片土地的过去、现在和未来。万里山河路,已经成为偏关的生态路、发展路、致富路、振兴路。(摄影:侯婷)受强降雨影响,西班牙东南部过去几天遭遇数十年来最严重洪灾,目前已造成211人死亡。中国驻西班牙大使馆领侨处负责人说,在本次洪灾中,已确认有2名中国公民遇难,还有2名中国公民下落不明。

郭镇泉,男,汉族,福建省龙岩市新罗区人,1979年11月18日出生,2016年11月加入中国共产党,生前系龙岩市新罗区铁山镇平林村党支部委员会委员。

李星志告诉我们,每年8月到12月,也就是候鸟迁徙的季节,他们都会住在站里。每个夜里,能有多少收获除了地利还有天时,下雨不行、天晴不行、月光太亮也不行,多的时候一个晚上能遇到上百只鸟,少的时候一只没有也有可能,而李星志他们能做的只有继续守候。

偏关这片土地,曾经黄沙漫天、荒凉干旱,如今却绿意盎然、生机勃勃。通过长达近46年的植树造林全民植树运动,偏关县林地面积占国土总面积提升至48.6%,国土绿化率由10年前的27%增加到现在的40%。坚持不懈治山治水、治穷致富,在发展中保护、在保护中发展,这里实现了从“天高愁涧壑,荒边无树鸟无窝”到“一泓清水入黄河”的生态嬗变,让母亲河持续造福偏关儿女。

哀牢山地处全球重要的候鸟迁徙线路上,金山丫口,就在这条“千年鸟道”上,因其特殊的地理条件,每年这个时候都会成为鸟的聚集地。因此2004年,这里正式成立了鸟类环志监测站,对候鸟完成捕获、记录、环志、放飞等一系列工作。

通过给候鸟戴上刻有代表环志国家、机构以及鸟类基本信息编号的环标,为其种群习性、迁徙规律、疫源疫病防治等科研工作提供基础料。鸟类的增加为哀牢山生物多样性增添了生机与活力。 2024年10月30日,福建省人民政府官网发布《关于评定陈银樱等4位同志为烈士的批复》,认定同意评定在防汛抢险救灾工作中不幸落水牺牲的陈银樱、陈忠、陈舒婷、郭镇泉等4位同志为烈士。

哀牢山金山丫口鸟类环志监测站工作人员 李星志:今年捕了108种鸟,一级保护动物捕了一种一只海南鳽,全世界最濒危鸟类之一。

批复介绍,2023年5月7日,陈银樱、陈忠、陈舒婷、郭镇泉等4位同志在防汛抢险救灾工作中,因桥梁被洪水冲塌不幸落水牺牲。 根据《烈士褒扬条例》第八条第一款第二项规定,同意评定陈银樱、陈忠、陈舒婷、郭镇泉等4位同志为烈士。

夜晚,是他们一天中最忙碌的时候。他们利用候鸟夜间迁徙以及趋光飞行的特点设计了捕鸟点,站里8个工作人员需要轮流值夜,保证网边随时有人。

不久前,投资千亿历时7年建设的山西省太行、长城、黄河的一号旅游公路全线贯通,为偏关县的旅游业带来新的发展机遇。旅游公路的建设不仅极大地改善了偏关县的交通条件,也打通了制约旅游发展的“最后一公里”。

偏关县境内长城蜿蜒126公里,有关7座、堡29座、烽火台247座、敌台100座、马面214座,是中国长城古堡数量最多、规模最大的县份之一。在这里,长城类型多样,包括石砌长城、砖包长城、土夯长城、崖壁长城等四种基本类型,建筑涵盖了关、隘、烽、堠、墩、台、营、寨、城、堡、望台等各种形式,类型之多全国罕见。这些长城不仅展示了守边将士的勤劳和智慧,也象征着中华民族的坚韧挺拔。

近年来,当地坚持生态优先、绿色发展理念,深入实施“三绿”战略以及“三北”工程项目,全面提升流域生态环境保护水平,推进黄河流域国土绿化试点示范、国家重点区域生态保护和修复、森林植被恢复、退化林修复等重点项目,为黄河流域的生态保护提供了有力的支撑。用天蓝水清绘就发展底色,建成黄河沿线、内外长城沿线集生态、景观、康养融合发展的“生态廊道”,稳步筑牢偏关段北方生态安全屏障,持续推动黄河流域偏关段“好风景”和“绿经济”同步提升,成就了一条“全流域、全方位、全过程”生态综合治理的“偏关路径”。

西班牙公羊会救援队2日凌晨从巴塞罗那启程前往巴伦西亚灾区。他们携带灾区急需的饮用水和面包、饼干等食品,以及扫帚、拖把、垃圾桶、雨鞋、手套等工具,并在卸下物资后立即投入清理工作,帮助灾区恢复秩序。近期,云南的哀牢山火了,先是有博主发布探险视频引发广泛讨论。就在前不久,哀牢山发现了号称“世界上最神秘的鸟”再次引发关注,这种罕见鸟名为海南鳽,全球仅存约1000只,比大熊猫更稀少,被列入全球30种最濒危鸟类之一。其实,发现海南鳽的是当地鸟类环志监测站的工作人员,他们的工作已经持续近二十年。正是漫长的守候才有了这次邂逅,他们是怎样工作的呢,一起去看一看。

浩瀚远洋捕鱼黄河新闻网忻州讯(记者付秋杰)在中国的版图上,有一个地方,黄河与长城在此交汇,这里不仅是自然与历史的交融,更是文化与精神的传承,它便是山西偏关。在这里,黄河不仅仅是一条河流,它更是一种文化,一种精神,一种生生不息的力量。同样,长城也不仅仅是一道屏障,而是一座历史的丰碑,一方人民的骄傲,一种精神的象征。

“公路即景,景在途中!在偏关,一条条蜿蜒的旅游公路不仅是连接景点的通道,它们本身就是一道道亮丽的风景线,更是一条连接历史与现代、自然与人文的路。作为自驾游爱好者,我们穿越这些公路来到老牛湾,一路感受了偏关的自然之美和深厚的历史文化。在这里,每一步都是风景,每一眼都是历史,这里的旅游公路,让我们这趟旅行不仅仅是一次简单的移动,而是对黄河和长城的一次深刻的体验和感悟。”一位打卡偏关老牛湾的自驾游爱好者如是说。

陈舒婷,女,汉族,福建省上杭县人,1998年11月14日出生,2022年8月参加工作,生前系龙岩市新罗区铁山镇社区事务服务中心干部。

近年来,该县通过实施“旅游活县战略”,把建好旅游路、推动交通大发展作为转型升级的突破口,取得了明显成效。沿线的农家乐、高端民宿等经营主体得到了快速发展。旅游路也成为展示偏关文化底蕴、秀美风光的重要窗口,推动当地绿色有机农业、绿色新能源、绿色文旅融合发展。同时,偏关县立足资源禀赋,聚焦特色优势产业,强龙头、补链条、聚集群,初步构建起了农业特色优势产业体系。

批复中分别介绍了四人身份信息: 陈银樱,女,汉族,福建省龙岩市新罗区人,1987年9月5日出生,2009年8月参加工作,2008年10月加入中国共产党,生前系龙岩市新罗区铁山镇党委宣传委员。

洪灾发生后,在西班牙的华侨华人积极捐款捐物,帮助当地民众渡过难关。巴伦西亚自治区灾情最为严重,当地华侨华人蒙受巨大损失。

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小时候住在海关大楼,别的也不懂,就是觉得很自豪很好玩,下面就是江,这个楼又气派,一进门就是马赛克彩砖画,走在宽宽的楼梯上,觉得有面子。说句老实话,后来我们长大点跑出去,看到住在长宁、卢湾包括虹口山阴路小洋房的情况,感觉人家的气质好像才是真正的精致,我们反而看起来要土一点。

父亲是海关职工,68岁的龙琦生养在这栋楼,成长在黄浦江边。儿时的黄浦江只是门前“大河”,与岸同高,顽皮的孩子跳下去游泳呛到口水,回家必定要腹泻;长大点坐摆渡船到江对岸的“农村”浦东游个泳,6分船票、4分棒冰、1角泳票,高兴一天;不知道怎么回事,“四件套”就起来了,有天登顶东方明珠往后看,龙琦恍惚了——浦东这么多高楼,是什么时候在自家对面造好的呢?

我能住在海关大楼,是因为我的父亲最早是海关的职工,从老家读书读出来进入海关,后来从山东老家调来上海。他的工作需要查走私,大晚上船进来了,一喊就要过去,不管多晚。此外楼里还有工程师、买办,像是一个小社会。这个楼里非常多的人都是从山东过来的,我印象里山东人最多,包括我母亲。父亲一直在忙没学会说上海话,但我母亲包括楼里的很多女人是会的,我也会。

从我懂事起,我记得海关大楼比较大范围的动迁大概有3次,有一次是在2000年前后,主要搬出去的是海关自己的职工,房间腾出来办公用。我们留到最后的14户,可能大多是因为各种原因后来不任职于海关的那种情况。等到大部分人家搬出去之后,这个楼里居住和办公就混在一个楼层了,有时候隔壁人家在开会,这边开始倒油烧菜,开抽油烟机,互相都有点影响,但没办法。

算起来,我出生下来就住在海关大楼,虽然中间因为工作、自己成立家庭,有很多年没有完整住在这里,但我2005年后又搬了回来,算是和海关大楼一道度过了我人生的这68年。

说回黄浦江,黄浦江边上有两个景观我印象很深的,一个是“亚洲第一弯”,离开我们就两三个路口,那时候是名扬海内外的景观,那个弯一下来就能看到黄浦江,我觉得那个景观怎么看都看不腻;还有外滩情人墙,黄浦江边从黄浦公园到新开河,上海人喜欢在那边谈朋友,一面吹吹江风,一面有绿化带,环境蛮好的,到晚上基本每段都有人,也是黄浦江边一道很特别的风景线。

经常很多人不相信我们海关大楼住人。别说现在了,以前这边国庆放烟火,道路实行管制,那个年代又没推行身份证,警察把我们从路口拦下来,我说我住在这里,他们不相信这个楼会住人,要我们想办法找人接才行。

海关大楼以前很热闹,大概70多户吧,分前、中、后部分,我印象里,前楼6-8层、中楼7楼,后楼4-6层都是生活区,其他是办公区。一直到最后,海关大楼里的房间也是不允许出租出去给租户的。

我记得,起码上世纪七八十年代,就在浦东听人说,这边未来是要搞开发,我们中国人要造比对面外国建筑还要好的楼房,那时候还蛮激动的,希望我们中国人做得更好。现在看起来,这两边各有各的特色,外滩边是经典的万国建筑博览群,陆家嘴呢,如今是金融集聚的功能区,确实是各有千秋。

我们家住在后六楼,大概20平方米。最初是住在四楼、五楼,后来慢慢搬上去的,六楼的室内条件其实不大好,人家是蜡地板,我们是水门汀,但是有个晒台、又朝南,所以我们喜欢住。

这次动迁,应该说还是改善了生活质量。虽然地段黄金,但海关大楼的居住环境现在来看其实不大好,厨房间、卫生间都是公用的,没哪家想要“吃亏”来收拾,那么多年下来,很破很脏,洗澡的地方也是自己在家搭起来的。

我其实对东方明珠、金茂大厦的建造印象也有点模糊,因为我们楼的方向不面向江,就是有时候突然回过头看一眼,哎呀,怎么就那么高了。后来你就看到对面一点点发展起来了,再后来我自己到浦东去,上东方明珠一看,很吃惊,不知道后面的高楼怎么一下子那么多了,到底什么时候造起来的?再想想自己小时候走的那种路,有点恍惚,用日新月异来形容一点不过分。

苏州河离我们也不远,有桥,是另一种玩法。外白渡桥,他们胆子大的直接爬上去往下跳水,小孩子皮呀。但是苏州河上小船也多,所以一般一个小孩要跳了,他会喊另一个小孩在桥对面给他望风,船有没有?没有,跳!

很多人只当海关大楼是机关单位,殊不知,曾有人居住于此。2024年7月5日,黄浦区人民政府对中山东一路13号部分房屋发布房屋征收决定,最后十余户人家于九十月间逐步搬离,海关大楼内才再无“居民”。

搬离海关大楼逼仄的空间,生活质量改善了,只是耳朵嫌寂寞。钟楼报时声、江上船鸣声都已远去,对于龙琦,生活如江水,仍在向前奔流。

小时候,黄浦江就是一条门前“大河”,和路面一样高,下大雨了或者到汛期了,水会漫过路面、漫到我们楼,楼里人要竖个板子防汛。后来防汛墙一点点越修越高,就变成了现在的景观平台。

浩瀚远洋捕鱼位于上海中山东一路13号的海关大楼,原名江海关大楼,1925年奠基,1927年12月竣工。它坐落于汉口路转角,面向黄浦江,曾是外滩第一面红旗升起的地方。每逢准点,钟声敲响,声扬四方。

那时候苏州河和黄浦江都太热闹了,因为陆运不发达、很多货要走水运,船比现在多得多,岸边很多的码头,水当然也脏得多。货轮到十六铺码头下来,把货物卸下来,一些小货从苏州河运下去,从黄浦一路可以运到普陀往后。苏州河上的小码头也很多。

海关大楼前面黄浦江的那个弯并不宽,大概三四百米吧,我们小时候水性好的小伙伴会直接游到对岸去,我水性不大好,就自己在岸边游泳扑腾,有的时候会呛到两口水,回家必拉肚子,你想想,黄浦江那时候都是跑船的,很多垃圾也扔进去,喝进去的水有多少脏东西?我还记得那时候河里的油污漂到皮肤上,很难搓掉,照样玩,那时候也不懂,也不怕的。

现在我和我妈妈、我爱人住在宝山,除了交通,其实生活便当了很多,以前买菜要从外滩跑到宁波路,现在家门口就有。就是生活有时会有一种错愕,生物钟也有一点乱。以前一听海关大楼早上敲几趟钟了你就知道,到六点半,可以听广播里的晨间天气预报了,一天开始了。还有江面上最早有汽轮的鸣笛声,出生下来就伴随着我的,我不觉得吵,它们就是我最熟悉的烟火气。

等我稍微大点了,不游黄浦江了,会去对面浦东的游泳场游泳,坐摆渡船过去,我妈给我两角钱,6分坐船、1角游泳、4分买棒冰。那时候浦东也不是说都是田吧,但楼房低矮,看起来总归比较像乡下,也没什么遮蔽物的,夏天热得受不了,就拿个毛巾沾满水,顶在头顶,在那边走。

我们按照读初中划分届数,我算是73届的,同届的很多同学住在这里,我小时候皮得很,常和小伙伴在楼里疯跑。小时候,上海的高楼没那么多,过年的时候我们在晒台往人民广场方向看过去,能看到烟花,非常好玩。或者上钟楼,钟楼底部有四个小城堡一样的建筑物,我们爬来爬去往下看,那么高也不知道害怕。

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珍宝单元中的第三件展品是一顶艳丽动人的冠冕,装饰了椭圆形和水滴形切割的哥伦比亚祖母绿,曾是德意志王室的重要收藏。在2023年成都博物馆的“风华万象:16-20 世纪典藏珍品艺术展”中,这顶祖母绿冠冕备受瞩目,被观众以各种方式打卡“佩戴”。

尽管生命短暂,但伊里贝因设计祖母绿羽饰而载入史册。1910年,伊里贝受到芭蕾舞剧《天方夜谭》的启发,将这枚珍贵罕有的祖母绿镶嵌到现代珠宝中——也就是将在第七届进博会上展出的这件祖母绿羽饰,这是迄今发现的第一件在现代珠宝底板上镶嵌印度雕刻祖母绿的范例,同时还是最早使用祖母绿搭配蓝宝石、呈现东方风情的珠宝作品。

樊晓光说,大航海时代,西班牙探险者进入今天哥伦比亚所在的地区,发现当地产的祖母绿相较于他们以往见过的祖母绿晶体更大、颜色更浓、杂质更少,于是开始在当地开发矿业,优质的祖母绿资源也随着西班牙商船进入欧洲。时至今日,品质最为上乘的祖母绿宝石仍然出产于哥伦比亚。第七届进博会,就让你的眼睛感受一次哥伦比亚祖母绿的“绿色洗礼”吧。

今年的第七届进博会,将给人们带来一道“祖母绿视觉大餐”。澎湃新闻(www.thepaper.cn)从进博会展商V MUSE获悉,由该展商带来的“祖母绿珍宝单元”,囊括了几件工艺和历史价值无与伦比、背后写满故事的祖母绿珍品。其中有鬼才设计大师保罗·伊里贝设计的祖母绿羽饰,有“网红”祖母绿冠冕,还有曾见证英国首相丘吉尔获得诺贝尔奖的祖母绿钻石项链。

据该展商联合创始人、CEO樊晓光介绍,上述珍宝单元中的一条祖母绿钻石项链,所选用的祖母绿宝石均产自哥伦比亚,颜色极为艳丽,并且浓郁饱满。其制作者极有可能是法国皇帝拿破仑一世的御用珠宝大师Nitot,制作时间为1810年。Nitot于19世纪上半叶所做的另外两条重要的祖母绿钻石项链均同拿破仑有关,目前分别收藏于卢浮宫及维多利亚阿尔伯特博物馆中,风格与此相同。

同来参展进博会的,还有一枚祖母绿羽饰,镶嵌着一块巨型六边形哥伦比亚祖母绿,色泽艳丽、质地莹润,雕刻痕都斯坦风格花纹,工艺极为精湛,大约在1850年代制作于印度。宝石镶在铂金底座中,亦可拆下单独佩戴。此外还镶嵌钻石、蓝宝石以及珍珠,蓝色与绿色的搭配令人联想到孔雀翎的颜色。这枚硕大的祖母绿原产自哥伦比亚,在大航海时代被带往印度次大陆,成为专供莫卧儿帝国统治阶级使用的奢侈品。莫卧儿帝国认为绿色是最吉祥的颜色,因此祖母绿在众多宝石中占据了崇高的地位。

今年的“四叶草”将迎来哪些亮眼展品?澎湃新闻推出“进博Show”系列报道,剧透全球好物,见证开放中国。本期关注见证了丘吉尔获诺奖的祖母绿钻石项链。

在历史影像中,丘吉尔夫人克莱门汀盛装出席颁奖典礼、代丈夫领受诺贝尔文学奖这一殊荣时,就佩戴着西比尔·沙逊的这件祖母绿项链,并与瑞典国王古斯塔夫六世·阿道夫在诺贝尔奖晚宴上促膝交谈。

伊里贝将这件祖母绿羽饰送给了自己的第一任妻子、演员让娜·迪里,后者在她1911年出演的舞台剧《和平街》,以及同年3月她担当模特的《喜剧画报》杂志封面插画中,都曾佩戴这件珠宝。

世事变迁,这条项链在一战后被当时全世界最富有家族之一的沙逊家族成员西比尔·沙逊珍藏。 西比尔·沙逊和她的哥哥菲利普·沙逊,是英国首相温斯顿·丘吉尔及其夫人克莱门汀的密友。1953年,丘吉尔因他的《第二次世界大战回忆录》获得诺贝尔文学奖,当时因职务在身,丘吉尔本人无法出席颁奖,克莱门汀便代表丈夫前往瑞典,出席当年12月的诺贝尔奖颁奖典礼。

该枚珠宝的设计者保罗·伊里贝是一位鬼才艺术大师,其一生只设计过11件珠宝首饰。1935年9月21日,伊里贝因心脏病去世,年仅52岁。

浩瀚远洋捕鱼为了这场一年一聚、永不落幕的盛会,新老朋友们正带着新产品、新技术和新服务赶赴进博,共同点亮这个交流、合作、共享的“东方舞台”。

FAQ

中通快递上海浦西转运中心规模达22万平方米,单日最大处理能力达530万票。为应对双十一高峰,双层自动分拣系统在原先每小时7.2万件的快件处理能力基础上再升级,现该套设备快件处理能力理论值最高可达每小时9万件。

据了解,为应对“双十一”,圆通从9月底对上海地区的人、车、场、驿站进行了全部排查,通过短视频平台、乡镇驻点等多种多元化招聘模式,储备人员近2000人。此外,新增干线运输车辆300余台,为旺季增量做好准备,保障服务质量。

浩瀚远洋捕鱼双十一网购高峰期来临,11月2日,澎湃新闻记者从上海各大快递企业获悉,旺季来临,上海管理中心的设备升级,一线网点加大投入,提升揽派端客户体验。

中通快递透露,今年双十一期间,中通上海管理中心预计单日揽收及派送订单量峰值将超860万件,其中进港量峰值约为单日516万件(派送成功),发出快递量峰值约为单日最高达 580万件。

澎湃新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,此次长三角地区“双11”网购高峰期快件运输服务由长三角铁路与中铁快运上海分公司携手合作,双方充分发挥高铁成网运行、高效稳定等优势,积极适应市场需求,科学配置运力资源,优化服务举措。

中通快递上海闸北二部网点经理张胜龙说,“没装自动化之前,早班件需要小哥5点半准时到岗操作,10点半才能送到社区门店或者消费者手里,自动分拣后,8点半快件便能接驳到门店,时效快了2小时。小哥到点拉件即可,有了更多时间和精力去做好服务。”

同时,长三角铁路启动“双11”网购高峰期快件运输,利用车厢富余空间及高铁快运柜存放快件的高铁载客动车组列车近500列,设有快件预留车厢的动车组列车6列,开展铁路快运服务。

为服务今年“双11”网购高峰期,长三角铁路部门利用车厢富余空间及高铁快运柜存放快件的高铁载客动车组列车近500列,设有快件预留车厢的动车组列车6列,开展铁路快运服务;今年,长三角地区设置服务站点53个,每日安排行李车装运快件的普速旅客列车42列,在京沪、沪深、浙广等城市间的干线铁路开行最高时速160公里的特快货物班列,开展铁路快运服务。

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