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针对上述情况，8月14日，澎湃新闻致电为何先生办理购车事宜的车行工作人员，他表示，买车前已经明确告知车辆是“水淹修复车”，合同上也备注了“车辆泡水、保险全损”，“他们已经用了一个月了，之前保险是车行买的，可以让他们免费使用到新疆，到了新疆后我们把保险给退了，对方就不高兴，开始挑问题。”该工作人员称，该车修复后可以正常出售，且已经办理了过户手续，没办法进行退车或者赔偿。

何先生称，随后他再次联系车行，但对方却改口说，购车时已经明确告知车辆是泡水车，合同上也有标注。这时何先生才注意到，合同上对方确曾手写“车辆泡水、保险全损”的字样，“我们签合同按手印的时候还没有这句话，他们是在签字后写的，当时说是要把优惠800元写在合同上，没告诉我们写的是这个内容，我们也没再检查合同就装起来了。”

然而在开车返回乌鲁木齐途中，何先生发现，车辆行驶时经常出现排气管有黑色积碳、怠速不稳的情况，“我们路过成都的时候刚好住的旁边是4S店，就把车开过去检查。工作人员说，4个气缸压力不均匀，前大灯内部有进水的痕迹。”何先生称，车辆大灯的高度已经高于发动机顶部，“这样的话，发动机肯定进水了，缸压不均匀也是因为发动机进水后强行发动汽车，出现了顶缸情况。”

据何先生介绍，7月15日，他通过朋友介绍，准备到芸和汇创意园一家二手车行选购二手车。经过挑选，确定了一辆丰田穿越者，“见面的时候，工作人员说这个车被水淹过底盘，我觉得越野车水淹过底盘也很正常，我们在院子里试了车，没有发现异常就没有在意。”随后双方签署合同后，何先生支付了14.3万元，准备将车开回乌鲁木齐上牌。

何先生说，当时他就联系了购车的车行，但对方不承认发动机进水，坚称水只淹到了底盘。“当时我就提出要不然退车，要不然赔偿一些钱，我自己到新疆了再维修，但车行那边一直没有回复。”何先生说，因为着急回新疆，在更换火花塞后他就继续开车返回新疆，但车辆的问题仍然存在，“不是火花塞的问题”。

到达乌鲁木齐后，何先生给车买保险、上牌又遭到多家保险公司拒保，“投保系统显示这个车疑似全损车辆，不建议承保。”何先生称，保险公司的工作人员告诉他，该车此前已经报过全损，保险公司理赔后回收了车辆，“车辆又被流转到了二手市场，无法再承保车损险。”

足球体育对此，涉事车行工作人员称，购车前已明确告知车辆是“水淹修复车”，合同上也备注了“车辆泡水、保险全损”，没办法退车或者赔偿。

此外，何先生告诉澎湃新闻，该车行位于芸和汇创意园区内，车行内外没有张贴任何车行名称或公司信息，与他签署合同和支付车款的账号也是工作人员个人，导致目前维权艰难。