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包银高铁惠银段全长约99公里，设计时速250公里，是国家“十四五”规划的重大项目之一，也是国家“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，包银高铁全线建成通车后，将有力支撑全国东西部的畅达和南北方的贯通。(完)

时博国际动车组重联运行是动车组的一种常见运行方式，即将两列同型号的动车组联挂运行，运行前进方向由第一列动车组负责操纵。动车组重联后，原本的一趟列车将由8节车厢变成16节车厢，对提高运能具有实际意义。作为联调联试工作的重要环节，与单列动车组列车不同的是，重联动车组检测的是受电弓和接触网的相互作用关系。

自7月15日包银高铁惠银段联调联试工作启动以来，国铁兰州局通过各类试验车及设备对全线轨道、接触网、通信及轨旁信号等进行了全方位测试，特别是完成综合检测列车10个等级的单列逐级提速试验任务，跑出了最高275公里时速的试验目标值。根据相关要求，此次重联动车组将在包银高铁惠银段上下行线进行逐级提速试验，最高时速要达到250公里。本次重联动车组试验任务完成后，包银高铁惠银段将进行全线拉通试验。