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近日，一节国产火车头在厦门港远海码头顺利完成吊装作业，由集装箱船载运经停蛇口后前往埃及亚历山大港，服务当地铁路建设。此次火车出口是远海码头首次采用集装箱船运输的全新模式运送中国铁路装备走出国门。

近年来，立足“丝路海运”中心城市区位优势，围绕“共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣”主线，厦门税务部门为航运产业集群提供优质涉税服务和税惠政策辅导，助力其扬帆起航。

厦门税务部门推进企业接入乐企直连，提供规则开放、标准统一的全面数字化的电子发票等涉税服务。中国厦门外轮代理有限公司负责人潘铁彬称，企业享受到税务部门直连式便利涉税服务，便于高质效开展各项生产经营，跑出厦门港“加速度”。

随着客户对整体物流服务要求的不断提高，中国厦门外轮代理有限公司物流业务不断发展，2023年实现船舶代理艘次量同比增长30%。

厦门港以海润码头为试点，先后进行智能设备数据交换平台、大型设备远程控制改造、5G无线通信系统等智能化转型升级，形成可复制、可推广的“厦门经验”。

厦门弘泰船务有限公司总经理蔡高忠告诉记者，公司目前经营管理弘泰系列船舶35艘，总运力规模约70万载重吨。在船舶停运检修时，税务部门适时辅导集团旗下4家公司享受增值税留抵退税政策，2019年以来共计享受退税金额8000多万元(人民币，下同)。

旺牛官网中新网厦门4月22日电 (许伟强)作为“一带一路”重要节点城市和“21世纪海上丝绸之路”节点港口，厦门港的“朋友圈”正不断扩大，推动厦门与“一带一路”共建国家贸易持续升温。

最新数据显示，厦门港现有集装箱航线173条，通达全球57个国家和地区的156座港口，其中“丝路海运”航线59条，途经28个国家86个港口。截至今年2月初，从厦门港始发的“丝路海运”航线累计开行突破1万艘次。

船舶运力是建设国际航运中心的航运要素重要指标之一。数据显示，截至今年3月，厦门市航运企业、船舶数量规模居福建省前列，在全国范围内共有厦门籍大型运输货船289艘；翔安区是厦门船运行业集中地，目前已集中该市六成的航运运力，预计2024年还将有约70万载重吨的运力陆续投入市场。

厦门市翔安区税务部门根据辖区船运企业特点优化服务举措，创新“以船施策”工作机制，为企业跨境的每艘船舶建立项目档案，覆盖船舶下水到退役全生命周期。