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manbext万博官方登录首页中新网成都10月22日电 (记者 王鹏)四川宜宾至攀枝花高速(简称宜攀高速)火山隧道22日实现双幅贯通,标志着该省攀枝花市与凉山州会理市的互联互通取得突破性进展,预计隧道建成通车后,两市车程将由2个小时缩短至1个小时左右。

火山隧道进口位于凉山州会理市岔河村,出口位于攀枝花市盐边县踏鲊村,左线全长7145米,右线全长7197米,最大埋深约466.9米,为双洞双向特长微瓦斯隧道,是宜攀高速宁攀段控制性工程之一。隧道地质构造复杂,存在大变形、涌水、断层破碎带、瓦斯等不良地质,施工难度大、风险高。

火山隧道贯通是宜攀高速建设取得的又一关键性进展。据了解,宜攀高速宁攀段预计2025年全线通车,将推动凉山州各县市与攀枝花市的互联互通,进一步改善凉山州各县市对外发展空间及沿线地区交通条件。(完)

该项目相关负责人告诉记者,在隧道建设初期,建设团队开发了智慧隧道AI管理系统,对隧道施工管理流程、组织架构等进行数字化重组,搭建施工生产与物料调配、成本管控、安全管控的连接纽带,实现了山岭隧道施工的数字化管理,以减少60%现场施工作业人员的实际成效为国内“数字隧道”施工技术的先行先试提供了实践场所。该基地也被交通运输部认定为“自动化作业技术交通运输行业研发中心”。

据介绍,面对复杂险峻的地质环境,建设团队将大数据、人工智能、物联网等数字技术深度融入隧道建设,并探索出“数隧协同”的建设理念。

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“壁画比较常见的病害,有酥碱、起甲、龟裂、空鼓等等。”付有旭介绍,其中最为棘手的病害之一,就是素有壁画“癌症”之称的酥碱。

之后,要选择合适的修复材料,根据实际情况制定合理的修复方案,进行工艺筛选研究,然后才能实施。每一个环节付有旭都要参与其中,做到“知己知彼”。

壁画修复有一套极为严格的流程。付有旭介绍,首先要经过详尽的前期调查,记录它的现状,收集照片、文字记录、地仗材料分析等等。

“这些壁画不可再生。我们平时开玩笑说,要是感觉心情不好就先在外面晒晒太阳,心情好了再去修复。”团队里来了年轻人,付有旭也会跟他们认真交流,强调必须有敬畏之心。

“坚守大漠、甘于奉献、勇于担当、开拓进取。”鸣沙山下、宕泉河边,有许多和付有旭一样的人,秉承“莫高精神”,全力以赴研究敦煌学,默默守护敦煌莫高窟这座艺术宝库。(完)

从事这项工作36年的时间里,他始终如一,在面对文物的瞬间,便屏息凝神,迅速进入严谨的工作状态,除尘、注胶……在付有旭手中,许多壁画重新焕发光彩。

付有旭便是其中之一,从1988年入职敦煌研究院至今,主要从事文物保护工作。作为一名壁画修复师,他认为,敦煌莫高窟每一平方米的壁画都是珍宝。“对文化要有敬畏之心。”

付有旭说,由于壁画材质还有所处的环境可能都不一样,所以要花比较长的时间去论证,先分析方案,再做现场实验,尽量找到最合适当地壁画保护的材料,得到一个好的修复结果。

壁画修复是一项极具科学性的工作,学习过程缓慢而又复杂。付有旭不怕吃苦,从“学徒”做起,不断提高专业水平,逐步成长为壁画、彩塑修复领域的骨干力量。

于他而言,修复壁画是与文物对话,这也是自己终身热爱的事业。近日,“千年石窟 匠心传承”网上主题活动采访团来到敦煌研究院,听付有旭讲述自己的故事。

熟悉付有旭的人都知道,他有一个工具箱,里头装满了修复壁画时需要用到的工具,如同一个“百宝囊”,注射器、毛刷、棉球……看似不起眼,但每一件都有独特的作用。

择一事,终一生。自1988年参加工作以来,付有旭从未想过离开。他一直说,对敦煌文化、石窟艺术要有敬畏之心,壁画修复不能马虎,容不得半点闪失。

多年来,敦煌研究院逐步形成了“产、学、研、用”全链条一体化的壁画、石窟寺、土遗址的保护利用体系,培养了一批专业的文物保护人才队伍。

manbext万博官方登录首页中新网敦煌10月22日电(记者 上官云)敦煌,凭借深厚的历史文化底蕴闻名天下。提及敦煌,不能不说莫高窟。它是中国四大石窟之一,古老的石窟、彩塑、壁画等等,都在诉说着不朽的传奇。不少人坚守于此,守护着这座艺术宝库。

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南京海事局新生圩海事处处长黄翔介绍,进出南京港船舶的吃水从11.6米再提升至11.8米后,海轮单航次可再多装载2000吨至3000吨货物,企业物流成本将继续降低,有助于南京打造区域性航运物流中心,提高南京在长江中下游的物流枢纽地位。长江12.5米深水航道黄金效能也将得到进一步释放。(完)

manbext万博官方登录首页中新社南京10月22日电 (记者 朱晓颖)22日,在长江引航中心7名引航员的接力引领下,装载56500吨铁矿石、吃水11.8米的中国籍散货船“蓉达上海”轮抵达南京港新生圩港区,刷新了南京港开埠以来进港船舶吃水最大历史纪录。

2018年5月,长江12.5米深水航道初通至南京,5万吨级海轮可从长江口直达南京港,7万吨级至10万吨级海轮可减载乘潮抵达。但出于航道水文条件限制及通航安全考虑,进出南京港的大型船舶最大吃水控制在11.36米。

长江是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。长江下游江苏段年进出港船舶超过300万艘次,年货运量占长江全线七成以上。位于长江干线下游的南京港,是沿线最深入内陆腹地的深水海港和国际型江海转运主枢纽港。

今年1月,吃水11.6米的大型海轮首次靠泊南京港。进出南京港船舶的吃水从11.36米提升至11.6米后,海轮单航次可多装载3000吨至5000吨货物,每年可为企业节约物流成本4000万元(人民币,下同)至5000万元。

南京港(集团)有限公司新生圩港务分公司生产总监黄新民介绍,“蓉达上海”轮是首艘在南京港靠泊的吃水11.8米船舶。其船长199.98米,宽34米,本航次装载了铁矿石从浙江马迹山港驶往南京港。

FAQ

至此,在本届北爱尔兰公开赛中亮相的14位中国选手中有5位晋级32强,而由于“火箭”奥沙利文此前的退赛,本该在第二日参加首轮比赛的中国选手龙泽煌目前已自动晋级。

武汉公开赛新科冠军肖国栋当日面对英格兰选手吉米·罗伯逊的挑战,最终以2比4落败无缘下一轮。中国新秀范争一在与世界排名14位的希金斯的较量中亦未能占据优势,被对手以4比2淘汰。

当日世界排名第10位的中国实力球手张安达首次对阵世界排名53的马丁·奥德奈尔,这场原本被认为悬念不大的比赛最终爆冷。张安达的慢热令其在比赛开始后不久就不得不面对0比3的窘境,连拿3局后的决胜局,张安达因失误痛失良机被对手绝杀,无缘晋级下一轮。

manbext万博官方登录首页目前世界排名百名开外的王雨晨无疑是中国球员在当日比赛中的亮点。面对世界排名第20的杰克·利索夫斯基,王雨晨在头两局落败的情况下于第3局找到手感,回敬单杆60分将大比分扳成1比2。双方此后互有出色发挥,比赛被拖入决胜局。关键时刻中国选手打出单杆82分,最终以4比3战胜对手,爆冷晋级。

在小将斯佳辉与老将田鹏飞之间的中国德比战中,面对排名远逊于自己的田鹏飞,世界排名13位的斯佳辉以2比4意外落败,未能晋级。田鹏飞在赛后表示,自己此胜或有运气成分,刚刚结束武汉公开赛的斯佳辉可能受到时差的影响导致发挥不佳。

即将开始的公开赛第三日较量中,两位中国“00后”小将将亮相赛场进行首轮争夺,其中本赛季展现强势上升势头的吴宜泽将对阵英国选手奥利弗·莱恩斯,另一位中国选手马海龙遭遇老将阿里·卡特。

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