王三防表示，万宁和乐动车站的开通运营，是老百姓热切盼望的大事，也是万宁市政府工作报告中的一项郑重承诺（编者注：指2024年市政府工作报告提出“力争环岛高铁和乐站开通运营”），对完善万宁交通网络、方便广大群众出行、促进经济社会高质量发展，具有重大意义。相关部门要持续强化服务保障，进一步助力完善车站基础设施配套，不断提升服务能力水平。要以和乐站开通为契机，紧紧抓住发展机遇，扩大对外开放力度，进一步提高对外吸引力，增强高质量发展动能。

该站开通运营后，周一至周四每天六个班次，周五至周日每天八个班次。其中，和乐站至万宁站最快8分钟可达，和乐站至三亚站最快46分钟可达，和乐站至海口东站最快56分钟可达。

在“万宁发布”最新报道中，万宁市交通运输局相关负责人介绍，万宁市政府共投资2700多万元用于和乐站的开通运营，同时，自万宁市人民政府与海南铁路有限公司协商确定万宁和乐站开通运营时间以来，万宁市财政局、市交通运输局、市环卫局、万宁供电局、市城投公司、市水务公司、和乐镇等部门密切协作、通力配合，保质保量完成了设备设施改造维修、站前广场绿化、通水通电和提供功能性用房等各项准备工作，为万宁和乐站按期顺利开通运营奠定坚实基础。

和乐站位于万宁市和乐镇大山村，距离镇中心仅三四公里。以和乐站为中心方圆十公里，辐射和乐镇、山根镇、后安镇、北大镇等人口总规模近14.5万人。和乐站的建设虽在2010年就已完成，但受限于彼时的周边客流量、市政配套设施等，该站一直处于闲置状态。“万宁发布”消息称，随着海南旅游业的蓬勃发展和周边地区的经济崛起，客流量逐渐增加，开通和乐站的呼声也越来越高。为了满足当地及周边地区居民的出行需求，相关部门决定重新启动和乐站的开通工作。

到了2018年，海南省发改委答复仍称，铁路部门认为当前制约和乐站启用的主要原因是目前周边客流量尚未达到铁道部门的开通标准，周边的市政配套设施尚未完善。

澎湃新闻注意到，2012年和2015年，原海南省跨海办（铁路办）等部门在答复和乐站开通的有关问题时均称，铁路部门认为当前制约和乐站启用的主要原因是目前周边客流量尚未达到铁道部门的开通标准，周边的市政配套设施尚未完善。

凯发网站据微信公众号“万宁发布”消息，10月15日上午8时许，从三亚开来的列车C7308停靠在和乐站站台，标志着万宁和乐站正式开通运营，这也意味着万宁在原有2个动车站的基础上再添1个动车站。

海南省发改委当时表示，为达到和乐站开通条件，需进一步完善和乐站周边市政配套设施。现阶段和乐站尚未完善与车站配套的城市公交、道路地标、自来水等市政设施，还需当地政府做好东环高铁和乐站开通的前期准备工作，为和乐站开通创造条件等。

澎湃新闻注意到，10月15日上午，万宁市委副书记、市长王三防一行先后来到万宁和乐动车站站前广场、候车大厅、站台等处，详细了解和乐站开通运营后开行车次、运行时间、旅客服务、后勤服务保障等工作。随后乘坐8时24分的C7303车次列车，并于8时32分抵达万宁站。