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2000年,张瑞昆主持编撰《云南边贸实录》,梳理当时云南边民互市、商贾贸易、边贸合作的史料及故事,充分反映自改革开放以来,云南边贸的快速发展。

张瑞昆用12年时间完成有关老挝的“老三篇”,向读者传递了中老交往“理解昨天、实践今天、策划明天”“友好、互助、宽容、实惠”的信息与启迪。

书写老挝的同时,张瑞昆还多次走访泰北华人聚居区,他被那里的云南乡情所感动,被那里传承的中华文化所震撼,于是撰写了大量相关文章,记录这一群体的生存发展历史和当地人文风貌。

云南与老挝有着地缘相近、人文相亲的优势,一直以来在中老关系中发挥着无法替代的重要作用。近年来,云南积极主动作为,疏通昆(明)曼(谷)国际大通道、中老铁路建成通车、设立中老磨憨-磨丁经济合作区、中老赛色塔综合开发区……推动一批中老合作的重大项目落地实施。

后来,瑞丽成立了姐告口岸边境贸易经济区,开发边境旅游、探索“境内关外”模式……均是开中国先河之举。创造出中国边贸看云南,云南边贸看瑞丽的奇迹。

为何自诩“啃老族”?张瑞昆曾任云南省对外经济贸易合作厅副厅长兼对周边国家经济贸易管理局局长,在其退休后,“回啃”多年参与云南边贸、驻老挝工作的亲身经历,编撰《云南边贸实录》《走近老挝》《走进老挝》《走进中老50年》等13部著作,共计500多万字。以详尽的一手资料和鲜为人知的故事实录,填补云南边贸、云南与老挝、缅甸、越南、泰国交往交流之部分空白。

“云南与周边国家优势互补,开展边贸可以睦邻邦、富边民。”张瑞昆说,除了对缅边贸外,当时云南对越南、老挝边贸也在如火如荼地开展,繁荣了河口、磨憨、打洛等一批口岸小城。此外,得益于澜沧江-湄公河一江连六国,云南与泰国、柬埔寨贸易往来亦十分频繁。

通过20多年对官方、民间大量资料的收集整理,结合自己亲身经历,张瑞昆沿着老挝历史和中老关系历史这条主线,以权威史料、详实数据、专业见解和实用借鉴,对老挝基本国情、经济结构、受援、外贸、外资、财政、金融、旅游等方面进行了150多万字的解读,同时辅以上千史照,对老挝民俗、文化、节庆、风土、生活、环境、建筑、风光、外交、口岸、旅游、文物等进行形象展示。

忆往昔,再看今朝。如今,云南企业积极开拓国际市场,近到家门口的东南亚各国,远到太平洋彼岸的拉美国家,都保持密切贸易往来。从以边境贸易为主的云南对外开放“小船”,如今正借共建“一带一路”倡议东风,外贸“朋友圈”日趋多元、口岸客货运强劲增长、外贸新动能不断释放,逐渐升级为“远洋巨轮”。

位于云南省德宏州的瑞丽,与缅甸接壤。从瑞丽出境不到1000公里,即可到达仰光港、皎漂港等印度洋国际海港,是中国进入南亚东南亚和印度洋最便捷的陆上通道。因此瑞丽成为最早一批中国沿边开放城市,吸引大批“淘金者”。他告诉记者,“那时,大量外地人来了,有的睡百姓家里,有的睡大街上。”

打开中国地图,云南处在西南边陲;打开亚洲地图,云南却是亚洲中心。云南地理位置独特,与缅甸、老挝、越南接壤,毗邻南亚东南亚,自古以来就是中国对外开放的重要门户。早在2000多年前,云南就是中国从陆上通向南亚东南亚的门户,一条古代“南方丝绸之路”从云南启程。

“锁定老挝不放松,立身原在务实中。千寻百问终无悔,双赢需借东南风。”在张瑞昆的生命中,老挝可谓浓墨重彩。工作中他对老挝及中老邦交历史越了解,越觉得国内研究老挝资料太少,“必须尽己所能填补空白。”

bet亚洲官方投注“我常常逢人自我介绍:我是一名‘啃老族’!”今年82岁的张瑞昆出生于素有“滇南邹鲁、文献名邦”美誉的云南建水。如今头发、胡须均已花白,常身着白色太极服、手持折扇,宛若从古画里走出的儒雅老者。

改革开放后,云南逐渐恢复边贸,初期开拓曲折艰难,但后来发展速度惊人。1985年,张瑞昆从部队转业到外贸领域工作,后负责组建云南省对周边国家贸易管理局,以支持当时方兴未艾的云南边贸工作。他回忆当时云南边境线上十分热闹,尤以瑞丽最为突出。

他开始思考如何用笔触留下自己所见所知所识,以及自己对中国形象、云南形象的思考。2005年,离任回国的张瑞昆编撰了他的第一部有关老挝的专著——《走近老挝》。该书从老挝外贸回顾、老挝外资展望、老挝生态旅游、老挝法律法规等十个方面立体展示了老挝经济全貌。2011年写下第二部专著《走进老挝》;2017年第三部专著《走进中老50年》发行。

同年,张瑞昆赴中国驻老挝大使馆出任经济商务参赞。地处中南半岛的老挝,是一个内陆山地国家,缺少阳光沙滩和大海,地理限制,交通闭塞,老挝也被形容为“隐士国家”。而中国与老挝交往的历史却可追溯到1700多年前。

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为推动毕节农产品走向粤港澳大湾区,2021年来,广州和毕节坚持在“特”上做文章,围绕核桃、天麻、茶叶、樱桃、蔬菜、禽蛋等特色优势产业,广州加大政策扶持和资金投入,加快推动重点项目建设。

从“藏在深山人未知”,到“深受消费者喜爱的好蛋”,短短两年,赫章鸡蛋的销量和市场快速打开,形成了“助农、惠民、强企”的可持续发展模式,变成了助推毕节赫章产业发展的“致富蛋”。

穗毕协作坚持多措并举,扩宽“黔货出山”渠道,在农特产品方面,广州开展了“广州市消费协作——全城欢乐购”“数字赋能乐购全城”等活动,组织广州市各社会团体,发动实力强劲的百货超市,以协作帮扶产品专区、专馆、专柜的形式,同步上架贵州鸡蛋、鸡、茶叶、竹荪、羊肚菌等协作帮扶产品,开展优惠促销活动。

近年来,穗毕协作持续加大创新力度,开拓“黔货出山”新赛道,大方天麻、威宁苹果、黔西黄粑、织金竹荪、纳雍滚山鸡等毕节优质农特产品通过乌蒙山农特产品交易会(广州)走出毕节,“亮相”广博会,受到参展游客的青睐,大方漆器、织金蜡染、威宁砂陶等民族手工艺品吸引大量客商驻足观赏。

在东西部协作资金和政策的支持下,毕节优质特色农产品产销两旺,越来越多的毕节农特产品走出大山,走向广州市民的餐桌。在广州数百家大中型门店销售的贵州省赫章县阿西里西鸡蛋也是“明星产品”,一盒盒鸡蛋被消费者放进购物车,走上百姓餐桌。

广州市结对帮扶毕节市以来,聚焦毕节所需、广州所能,持续推进粤黔东西部协作消费协作。自2021年第一次合作以来,乌蒙山农特产品交易会已成为广州博览会(以下简称,广博会)的常驻“嘉宾”。

赫章是“中国樱桃之乡”、织金是“中国竹荪之乡”,大方是中国“天麻之乡”“中国皱椒之乡”……一张又一张的国家级名片,正是毕节农产品走出大山闯市场的底气所在。

“自2023年第一次在广博会上购买了赫章的阿西里西鸡蛋后,我们全家人都认这个牌子,口味好,价格还实惠。”正在采购食材的郝阿婆对赫章的阿西里西鸡蛋评价很高。

通过在广州、深圳、佛山、东莞等地构建起了集批发市场销售档口、大型超市专销区、销售门店、社区销售网点为一体的农特产品销售体系,毕节农特产品对广州的销售累计达150亿元。(完)

毕节市连续5年参加广博会,乌蒙山农特产品交易会成为广博会的“常驻嘉宾”,累计组织优质企业520余家(次)参展,使用展位合计600个,面积达16500平方米;累计实现现场销售510万元,达成农产品采购订单40余个,签约金额累计达14.58亿元。

bet亚洲官方投注中新网贵州毕节11月29日电 (代红燕)初冬时节,贵州省威宁彝族回族苗族自治县牛棚镇水源村杨华苹果种植基地内,满树晚熟的糖心苹果红得诱人,几十位务工人员忙碌地穿梭其间,进行采摘、装筐、搬运等工作,一箱箱苹果被装上货车,送往配备智能分拣系统的仓库,随后踏上“出山”之旅,十几个小时后,抵达1000多公里外的广州,进入大湾区大中型商超。

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bet亚洲官方投注国泰货运站常务总裁华马克接受中新社记者采访时称,国泰货运对“一带一路”倡议所带来的机遇感到非常振奋,也正在拓展“一带一路”沿线的新目的地。今年早些时候,国泰货运开通了香港往返利雅得的航线。去年,国泰货运已经运输了16万吨往返于“一带一路”沿线的货物。因此,“我们认为这将是未来发展的巨大机遇。”(记者 李晓喻 王东宇)

FAQ

另一案例显示,如严重违反交通法规的,即使系“好意同乘”也不应当减轻其赔偿责任。“饶某泉与高某乐、颜某、某保险公司等机动车交通事故责任纠纷案”显示,2023年8月29日,高某乐驾驶小轿车行驶至交叉路口时,遇颜某驾驶二轮电动车(载饶某泉)闯红灯通过路口而发生碰撞,造成颜某、饶某泉受伤。经交警部门作出《道路交通事故认定书》认定,颜某违反交通信号灯通行,是造成此次事故的主要原因,负本次事故的主要责任,高某乐未尽足够的观察义务,负本次事故的次要责任,饶某泉不负本次事故责任。

江西省抚州市临川区人民法院经审理认为,本案系一起“好意同乘”引发的机动车交通事故责任纠纷,“好意同乘”是一种善意施惠、助人为乐的行为,应值得提倡和鼓励。但是,公民的生命权、健康权同样受法律保护,行为人因过错侵害他人生命权健康权的,应按过错程度承担相应的民事赔偿责任。虽然颜某驾驶电动车出于好意免费搭载原告饶某泉,但因颜某擅闯红灯的过错行为导致饶某泉重伤二级且被鉴定为多处残疾,其行为严重违反交通法规,同时也超出法律上对于好意同乘行为意思表示的风险范围,系重大过失。因此,颜某的责任不能适用好意同乘的条款进行减免,对于颜某所提出的“应当减轻我方的责任比例”的抗辩不予支持,遂判决颜某赔偿饶某泉各项损失185137.09元。

“‘好意同乘’发生交通事故,应当减轻无偿搭载人的赔偿责任——张某英等诉于某金等机动车交通事故责任纠纷案”显示,2022年12月21日,于某金应吴某太的要求,无偿搭载其前往万年县治疗疾病。途中,江某发驾驶二轮电动车(经鉴定属机动车范畴)与于某金驾驶的二轮摩托车(未投交强险)发生碰撞,造成江某发、于某金与二轮摩托车乘员吴某太三人受伤及两车受损的交通事故。吴某太受伤后被送往医院抢救治疗,住院治疗5天,共花费医疗费2万余元。最终,吴某太经抢救无效死亡。经交警部门认定,在本次交通事故中,江某发负主要责任,于某金负次要责任,吴某太无责任。

“好意同乘”俗称搭便车,是指驾驶人基于善意互助或友情帮助而允许他人无偿搭乘的行为。《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定,非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害,属于该机动车一方责任的,应当减轻其赔偿责任,但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

江西省高级人民法院立案二庭负责人姚姝表示,上述案例意在向社会展示“好意同乘”这一法律关系的基本逻辑,为社会公众厘清“好意同乘”这一行为的法与不法的界限与规范标准,有助于化解社会公众“帮不帮”的法律和道德担忧,弘扬良善互助的社会风尚,助推社会的和谐稳定。(完)

bet亚洲官方投注中新网南昌11月29日电 (记者 李韵涵)在第十三个“全国交通安全日”来临之际,江西省高级人民法院于11月29日召开交通事故责任纠纷典型案例新闻发布会,通报近年来江西法院交通事故责任纠纷案件审判工作情况,发布十个交通事故责任纠纷典型案例。

江西省鹰潭市余江区人民法院经审理认为,非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害,属于该机动车一方责任的,应当减轻其赔偿责任,但机动车使用人有故意或者重大过失的除外。于某金接受吴某太的请求,在未收取任何费用的情况下,驾驶非营运机动车搭载吴某太,属于法律规定的“好意同乘”情形。且于某金不存在故意或者重大过失,故应当减轻于某金的赔偿责任,法院酌情减轻于某金10%的赔偿责任。遂判决于某金向张某英、吴某萍、吴某胜赔偿17万余元。宣判后,原、被告均未提出上诉,判决已发生法律效力。

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