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起初,设计方案会形成一份白图(相当于模板),最终确定前反复修改,再根据要求更改成确定版蓝图。刘生良和团队便按照蓝图进行施工,整个团队夜以继日,不分严寒酷暑地投入其中。

经过五年多的建设,宝山寺移地重建工程于2010年11月份竣工。寺院内,主要大殿皆位于中轴线上,依次为牌楼、山门、天王殿、大雄殿、藏经楼、法堂,东西两侧列有附属殿堂,有钟楼、鼓楼、观音殿、药师殿、祖堂、伽蓝殿。

水心榭三面临水,主体建筑通过回形游廊衔接,游廊外以梁、柱凌空架设于水面之上形成平台,临水围绕低平栏杆设有靠椅,可供游人坐憩、眺景。

宝山寺内,每一处古建筑技法都尽显中国传统文化的魅力。近年来,它在社交平台上爆火出圈,受到不少年轻人欢迎,有了“最美寺庙”“宝藏景点”等标签。

走进宝山寺,传统伽蓝纵轴式布局,晚唐宫殿式建筑风格,全木建筑,温润古朴。这座寺庙地处宝山区罗店镇,其历史可以追溯到明正德、嘉靖年间,由唐姓士绅舍其私宅改建而成(原名“玉皇宫”),开山五百年以来香火绵延。

宝山寺祇园内的建筑布局主要以金塔为中心位置展开。金塔广、深各三间,基座正四方形,塔底层心间为4.8米,次间为3.6米,增设宽2.8米的走廊,总宽度为17.6米。采用梁架等传统楼阁式结构,分担传递楼面的荷载。

刘生良是宝山寺重建施工团队——上海古建装饰有限公司的技术人员之一。他告诉澎湃新闻记者,宝山寺重建过程中,最难的就是柱子和横梁的建造。“柱子上面打眼,柱子上钻个洞、钻个孔,要打个多大的洞,然后榫卯结构怎样能够把它拼接起来?”这些都是古建筑建造技法中要去思考的问题。

刘生良和老师傅们在立柱顶、额枋和檐檩间或构架间做斗拱。他们根据图纸在实际地面上,按照一定比例放大落成,接着用三合板切成板块,“要靠图纸上面去拆开来放样,工人拿去加工产品,再拿去组装。”

土建工程涉及的基础建设做好后,就把木头框架连接起来进行拼合,在最为重要的尺寸、位置测量时,工匠师傅们都拿出了自己的绝活。“木头它不是那么契合,做长了不是特别的牢固”,刘生良说,如果直径多十公分以内还可以处理,多十公分以外就无法做到牢固,所以要更为精准地计算。框架搭好之后再装斗拱,四周的木结构房子盖好后再装墙板、门窗等设施。

记者从宝山区文旅局了解到,20世纪以来,中国传统木结构建筑营造技艺受到现代建筑的冲击,从业人员剧减,一些传统技艺面临失传或濒危。为此,在建设过程中,宝山寺非常重视对营造技艺的记录与留档,让唐式木结构营造技艺得以长期展示与传承。

宝山寺呈现出建筑木结构的古朴巧思,兼具安静而充满力量的建筑之美。许多网友在游览之后发出感叹:“风吹起远处的风铃,耳边隐隐传来诵经声。看尽世间反复,才能更接近自己的内心,靠近它,感觉体内的能量又开始平缓地流淌起来,并不汹涌,但是静谧、坚定、绵延不绝。

榫卯的任务落在刘生良和团队身上,他们时常要做的是加工建筑横梁,每根柱子都是原木削成。“柱子本身只是一块木材,正方形或长方形,要把它切成圆,然后切成方木,方木再倒角变成八角形状。”刘生良说,这个过程要事先想好再行动,一气呵成。

如今,宝山寺殿、堂、楼、阁密布,尤为壮观。寺庙依树傍水,风景优美,有“梦回大唐”的感受。人在里面走,会顿时觉得心境变得平静、温润。

中超直播免费它如同一幅流动的画卷,将古典与现代完美融合,把中国人骨子里的典雅映照得淋漓精致,复刻唐风的建筑风格,一秒带你“梦回大唐”。

“红花梨木+榫卯”是宝山寺一大看点。“宝山寺的大雄宝殿,建筑材料全部选用非洲红花梨木,通过榫卯结构,整个大殿的主体构造连接,没有使用一枚钉子。”刘生良告诉记者,全榫卯结构让宝山寺蕴含着建筑的智慧,榫卯的使用技法能让木结构上下左右、粗细斜直连接严丝合缝,在榫卯结构之下,将筑起坚固的房屋。

不仅如此,原料需要跨省实地查看。工人师傅去江苏张家港、江阴码头选原料,把原料再拉回宝山吴淞口。修建时,先打30米或者60米的木桩下去,每一步都要为下一步铺路,“塔就要打得深,像大殿承重大,基础就要打得深,要做到牢固。”

说到中国古建筑的营造技法,榫卯无疑是该领域中璀璨的明珠。榫卯结构由立柱、横梁、顺檩等主要构件建造而成,各个构件之间的结点以榫卯相吻合,构成富有弹性的框架。

据人民网报道,上海宝山寺方丈世良法师曾表示,宝山寺完全由纯木榫卯构造的核心区域开放以来,经受住了自然环境和极端天气的多重考验,每年定期进行保养刷油。“宝山寺的木结构是活的,再过一两百年,你还是能一根根拆下来重新组装。哪根料腐了,换一根就好。”

刘生良回忆,宝山寺整个修建周期的前半场有三四十名工人来此修缮,后半场工人们分批进行。来修宝山寺的大都是老师傅,对于木结构建筑技艺精湛。

寺庙历经多次大修,现址为重建,由梁思成弟子俞宗翘先生设计规划,上海古建装饰有限公司为建造施工团队。建造时用到的所有材料,都根据一千年前宋朝李诫修撰写的《营造法式》要求来选定。宝山寺用纯朴的建筑语言,对中国九、十世纪的晚唐风致的再现,还荣获中国建筑工程质量最高荣誉“鲁班奖”。宝山寺祇园金塔,是中国乃至世界近千年来第一座新建的7层纯木结构仿唐风格楼阁式高层建筑。

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《天工开物》共分十八卷,分别介绍五谷种植、衣物织造、染色、粮食加工、制盐、制糖、制陶、铸造、车船制造、锻造、矿石烧炼、油脂提取、造纸、冶金、兵器制作、颜料制作、酿酒、珠玉采制。书中附有123幅木刻版画,对相关技术所涉及的人物动作与牲畜、工具运用以及相关环境进行了详细描绘,生动展现了晚明时期的劳动生产场景。

如同《天工开物》中描绘的那样,铁矿的火红与夏布技艺的细腻,是自然与人类智慧的融合。宋应星笔下的炉火,成为新余钢城工业文明的重要源头。今天的新余,拥有产能达千万吨的大型国有钢铁联合企业,能生产从0.08毫米到380毫米近千个品种、4000多个规格的钢产品,其中,0.08毫米超薄无取向电工钢达到世界最高水平。今天的新余,是“中国夏布之乡”,拥有国家级非物质文化遗产“夏布绣”,夏布出口量占全国80%。今天的新余,正在加快建设新型工业强市、国家创新型城市、全球锂电高地。

中超直播免费而它的成书之地,江西新余,既为先进的古代科技《天工开物》的创作提供了大量的技术样本,几百年间也被这本书的“经世致用,独具匠心”的造物智慧所滋养。

无论岁月交替,世事变迁,《天工开物》孕育的工业基因,散发的经世致用的民本思想,独具匠心、工开于人的造物智慧,依然在源源不竭地创造新的时代价值。书中记载的一些传统农业耕种技巧和对自然资源合理利用的方法,推动了生态农业的发展,其对手工业技艺的详细阐述,激励着现代工匠们传承和发扬精益求精的工匠精神。

10月6日,澎湃新闻国庆特别策划“成为中国”报道组来到新余,以新时代的眼光审视这部传世之作,以及跨越时空,它在一座城市的遥远回响。

在新余,《天工开物》就像一把钥匙,开启了对传统工艺的再认识与再创造,“天工开物文化”不断生发、成长,成为新余地方优秀传统文化的重要组成部分。

历史的长卷翻至明崇祯十年(1637年)。时任江西分宜教谕的宋应星游历四方,深入田间地头与工坊矿场,与劳动者交流互动——新余市分宜县丰富的物产让他眼前一亮;农民们的耕种技巧让他着迷;而精美的夏布制作,从苎麻到成品,每一道工序都让他仿佛发现了新大陆。

当年,宋应星科举考试屡试不中,他开始重新审视自己的追求,他逐渐意识到那些书中的实用知识和技能,对于社会的发展和人们的生活有着更为直接和深远的影响,这是一片广阔的天地,于是便有了《天工开物》开篇所写:“此书于功名进取毫不相关也”。

宋应星先生的智慧之光,不仅照亮了古代技术的辉煌,更在新余这片古老而现代的土地上,找到了共鸣与延续,激励着一代又一代的中国人在传承中创新,在创新中发展。

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铁路部门提示广大旅客,进入返程高峰期,铁路客流较大,请及时关注出行服务信息,预留充足时间进站乘车,严格按规定携带随身物品,按照车票标注的车次、日期、区间、座号有序乘车,切勿“买短乘长”,做到文明出行,共同维护良好出行环境。铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台,从未授权任何第三方平台发售火车票,请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票,认准12306官方网站和“铁路12306”官方APP,同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”,避免后续如需退票、改签时无法收到应退款项。

各地铁路部门加强站车服务,优化进出站流线,增加验证、安检、检票通道和售票窗口数量,加大安检查危力度,保障餐饮、供水等基本服务,努力供应“一盒好饭”,强化与地方市政交通接驳,助力旅客平安有序返程。呼和浩特局集团公司呼和浩特站“峻屹爱心服务队”组织志愿者为老、幼、病、残、孕等重点旅客提供咨询、引导、预约接送站等服务;郑州局集团公司主要车站成立志愿服务队,加密售票厅、候车室、检票口等关键处所巡视频次,为旅客提供引导和帮助;武汉局集团公司客流较大车站协调地方市政交通部门开行热门景区公交线路,旅客可转乘公交快速往返车站和景区,体验“快旅慢游”;西安局集团公司宝鸡南站举办“赓续历史文脉 建设文化强国”主题文化展,通过实物和图片、文字展示宝鸡青铜文化,让旅客感受浓厚文化氛围;南昌局集团公司高安站设立“儿童驿站”,配备图书、玩具等用品,为携带儿童出行的旅客提供临时托管服务;广州局集团公司广州南、深圳北站各场所通宵运营,长沙南站设置夜间高铁旅客候车区,最大限度为乘坐夜间高铁的旅客提供便利。

从12306预售情况来看,全国铁路进入返程客流高峰,长途客流开始攀升,总体客流呈现明显增长态势,部分时段和区段客流高度集中,运力与需求矛盾比较突出。10月6日,北京至上海、成都至西安、广州至湛江、广州至南宁、大连至沈阳、北京至呼和浩特、北京至太原、广州至长沙、北京至沈阳、深圳至长沙等区间客流相对集中。从余票情况看, 10月6日至8日,北京至保定、石家庄、郑州、大同、太原、沈阳,上海至苏州、南京、杭州、徐州、合肥,广州至南宁、南昌、长沙、衡阳、贵港,杭州至合肥,武汉至信阳,兰州至西宁,成都至重庆等区间尚有余票,旅客朋友可通过铁路12306关注各地加开列车情况和余票信息,根据不同时段、不同方向余票情况,选择错峰出行,也可以选择候补购票、中转换乘等方式购票。截至今日9时,铁路12306已累计售出黄金周运输期间车票1.55亿张。

铁路部门积极应对返程客流高峰,千方百计挖掘运输潜力,及时在热门方向、时段和区间加开旅客列车,增加运力投放,全力服务和保障旅客出行。哈尔滨局集团公司在北京、天津、杭州、沈阳、齐齐哈尔、佳木斯等方向加开旅客列车61列;沈阳局集团公司在沈阳、大连、长春、丹东等旅游热门方向加开旅客列车134列,始发座席能力增至52.1万个;北京局集团公司在上海、沈阳、太原、郑州等方向加开旅客列车204列;太原局集团公司在北京、天津、西安、呼和浩特等方向及山西省内主要城市间加开旅客列车74列;呼和浩特局集团公司加开呼和浩特至包头、鄂尔多斯、巴彦淖尔等方向旅客列车39列;郑州局集团公司在北京、上海、深圳、杭州、西安、成都、洛阳龙门等方向加开动车组列车72列、普速列车54列;武汉局集团公司在汉宜铁路、汉十高铁、郑渝高铁等热门线路加开旅客列车221列;西安局集团公司加开北京、上海、太原、成都、银川等方向及陕西省内主要城市间旅客列车172列;上海局集团公司在北京、南昌、广州、武汉、郑州、西安等方向及管内上海、杭州、南京、合肥等主要城市间加开旅客列车351列,安排352列动车组列车重联运行,加挂普速车辆198辆;南昌局集团公司在杭州、长沙、重庆等方向及江西、福建省主要城市间加开旅客列车163列;兰州局集团公司在北京、上海、广州、杭州、成都、西安等方向加开旅客列车46列,安排22列动车组列车重联运行,加挂普速车辆91辆。

中超直播免费澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,10月6日,全国铁路迎来返程客流高峰,预计发送旅客1873万人次,计划加开旅客列车1432列。10月5日,全国铁路发送旅客1788.1万人次。铁路黄金周运输启动以来,全国铁路旅客发送量已连续6天超1700万人次,运输安全平稳有序。

FAQ

北京西站运营保障措施:1、2024年10月5日至7日,7号线北京西站上行(开往环球度假区站方向)末班车时间延长至次日0:00。

丰台站运营保障措施:2024年10月6日至8日,10号线丰台站采取双方向首班车前各加开1列客运列车措施,车站开门时间提前至5:00。

澎湃新闻注意到,10月6日和7日,地铁2号线、4号线、7号线、14号线延时运营;10月6日、7日、8日,地铁丰台站开门运营时间提前至5:00。公交增加夜班和摆渡运力,出租车、网约车加强调度保点。北京南站新开辟北枢纽出租车调度站,蓄车能力提高一倍以上,旅客不用出站、不用安检可就近打车。北京朝阳站对旅客打车、停车落客方式进行优化,开通一处临时出租车乘车点,方便旅客出行。

“北京发布”建议广大市民及时关注公共交通服务保障信息,优先选择公共交通抵离火车站、机场。长途自驾出行,驾驶员保证充足休息,切勿疲劳驾驶。驾车如遇交通拥堵,请放平心态,平稳驾驶,顺序通行,遵守交通规则。

中超直播免费国庆假期接近尾声,10月6日,北京市政府官方微信号“北京发布”发布消息,据北京市交通运行监测调度中心预测,6日至7日,北京市将迎返京高峰,高速公路进京方向交通压力大,建议避开高峰时段及易拥挤路段。

此外,为应对假期最后两日民航返程抵京大客流,北京市交通部门将加强夜间出租车和巴士运力的补充。10月6日和7日,地铁大兴机场线大兴机场站上行方向末班车延时运营至次日0:00,地铁19号线草桥站上行方向末班车延时运营至次日0:00。

“北京发布”介绍,高速公路方面,预计6日和7日下午16时至晚间20时高速公路进京方向交通压力较为集中,京承、京藏、京港澳、京开、京沪、六环路等主要高速公路部分路段及琉璃河、康庄等部分进京检查站高峰时易出现车辆行驶缓慢情况。高速公路小客车免费通行截止时间为10月7日24时,在此之前驶离收费站出口可享受免通政策。高速公路运营单位加强通行服务保障,高峰时段确保开道率100%。

铁路方面,6日、7日,北京西站、北京南站、北京朝阳站、北京站、丰台站等重点车站以及首都机场、大兴机场接送站平台、停车场出入口以及周边道路局部路段易出现车辆排队情况。结合部分列车凌晨抵京,交通部门将采取多项措施全力保障夜间到达旅客接驳城市交通。

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