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k7娱乐官网中新网北京4月18日电(朱贺)由斯洛文尼亚摄影师马蒂阿士·坦契奇(Matjaž Tančič)带来的“云中观星”摄影展18日起在北京蔡冠深文化交流中心·白云馆开幕。展览将持续至5月8日。

正在访华期间的塔尼娅·法永参加开幕式并表示,斯中两国建立外交关系32年来,均取得了巨大繁荣,“无论在货物、人员、技术还是文化方面,彼此都联系紧密、相互依赖。相信两国可继续加强合作”。塔尼娅·法永透露,此次随同访华的还有约50家该国公司,涉及物流、医药、汽车工业、航空等领域,冀向中国市场展示斯洛文尼亚的创新产品和服务,加强两国联系并开创新的合作。

17日晚举行的斯洛文尼亚副总理兼外长塔尼娅·法永招待会暨“云中观星”摄影展开幕式上,全国政协常委、香港新华集团主席蔡冠深说,展览超越了单纯的艺术分享,是中国与斯洛文尼亚友谊根深蒂固的象征。白云馆未来将持续通过文化艺术方面的交流,助力民心相通。“欢迎全世界的朋友来这里展示文化,也请外国使节来这里看看中国文化,从而推动双向文化交流”。

谈及文化交流,蔡冠深认为,推广中华文化需放眼全世界,“我们在北京有白云馆,在加拿大、日本、法国、越南等地设有文化交流中心,期待为中华文化走出去做贡献”。(完)

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据悉,“平湖南-苏州西”“官窑-大红门”两趟快速直达班列均按照定点、定线、定车次、定时、定价,以120公里最高时速进行双向对开。两趟班列的顺利开行,标志着粤港澳大湾区互联互通京津冀、长三角地区再添经济实惠、绿色高效的物流新通道。

2个小时后,一列装载着京东、顺丰电商产品的“公转铁”精品快递直达班列从广东佛山官窑物流基地启程北上,约36个小时后将抵达北京大红门站,然后换乘汽车进行物流配送。

粤港澳大湾区、京津冀、长三角地区是国内经济发展的三大增长极,区位优势明显,中小企业体量大、产业集群化发展,货运需求量大。“平湖南-苏州西”班列每周6列、“官窑-大红门”班列每周5列的不间断常态化双向对开,将有力推动三个超大城市集群发挥各自优势攀“高”向“新”,进一步释放贸易潜能,实现资源共享、生产协同、配套销售,推动产业集群兼容并蓄、协同转型,加快发展新质生产力。

据了解,此次两趟快速直达班列采用“干线铁路班列+两端集配”的多式联运方式,铁路各部门多方衔接、调整全程物流运输组织,采取提前调配空箱空车、夜间装卸货物的模式,确保货物能够提前装好、定点发车,发车次日早间抵达到站进行汽车配送,实现了承运、查验、转运的无缝衔接,进一步提高了班列的时效性和客户的体验感。

k7娱乐官网中新网深圳4月18日电 (郭军 韩逸 关永全)4月18日6时,满载着1050吨家具家电、汽车零配件等货物的30个50英尺“大白箱”从深圳国际综合物流枢纽中心平湖南铁路物流园驶出,预计19日凌晨到达苏州西站。

下一步,广铁集团将着力打造快速精品班列品牌,4月还会陆续推出“佛山官窑-沈阳蒲河”“广州国际港-河北石家庄”“广州国际港-济南董家镇”等3趟快速直达班列。(完)

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今年的平行论坛主题覆盖面广。围绕科技前沿,将举办基础研究、人工智能、空间科学等论坛;围绕新质生产力,将举办未来产业、工程科技、国企发现与发明、超高清视听等论坛;围绕科技人才,将举办科技女性、国际青年、留学人员等创新论坛;围绕科技治理,将举办知识产权保护、科技与法治、数据安全治理等论坛。

蒋崇华表示,今年的平行论坛国际参与度高。将继续广泛邀请国际政产学研界知名人士参加论坛,预计将有来自近80个国家和地区的数百名外籍嘉宾分享创新思想。继续加强与世界权威科技组织、外国政府机构、国际学术期刊对接,新增由联合国教科文组织主办的“科学十年国际论坛”、世界知识产权组织主办的“全球科技集群创新论坛”、国际科技园及创新区域协会主办的“中欧绿色转型与产业合作论坛”、新英格兰医学杂志主办的“重塑医疗:医学中的创新人工智能转型”,以及澳门科技总会主办的“京澳科技创新论坛”等平行论坛。

k7娱乐官网平行论坛作为论坛会议板块的重要组成部分,将围绕人工智能、空间科学、生命健康、碳达峰碳中和、未来产业等科技前沿和热点议题,由国家部委、国际组织、京津冀等省市共举办60场论坛,邀请全球顶尖科学家、知名企业家、国际科技组织代表等,共话开放创新,共谋发展机遇,为建设更加美好的世界贡献智慧和力量。

北京市科委、中关村管委会中关村新技术新产品促进处处长蒋崇华表示,国家部委和国际科技组织对论坛给予大力支持,科学技术部主办7场平行论坛,工业和信息化部主办6场平行论坛。除7家论坛主办部委,国家网信办、生态环境部、国务院参事室、国家能源局、全国妇联、国家自然科学基金委员会等共十余家国家部委牵头或参与主办24场平行论坛。联合国教科文组织、世界知识产权组织、国际科技园及创新区域协会等19家国际组织、外国政府部门主承办17场平行论坛。

FAQ

k7娱乐官网中新网天津4月18日电 (记者 王君妍)记者从天津港集团获悉,18日上午,具备自主伴航功能的高度智能化拖轮“津港轮36”和陪试船“津港轮37”在天津港正式投产启用。据悉,其自主伴航系统研发依托国家重点研发计划—中国、芬兰政府间科技合作项目开展,所涉及关键硬件国产自主化达90%,感知、规控、人机交互等核心算法软件100%自主研发。

据介绍,此次投产的两艘高度智能化拖轮全长34.6米、船宽11.2米、型深5.22米、设计吃水3.92米、设计航速12.5节,拥有多项行业技术创新成果:拥有自主伴航能力,融合感知功能,实现自主控向控距控速,兼具智能避碰专利级能力,航路优化、近距离防碰撞辅助安全航行;拥有智能的AUTO-0无人机舱,灵敏感知设备数据,自主故障分析、风险预警、辅助决策,实现船与船、船与岸互联互通。

据悉,为做好天津港拖轮智慧航行范例的行业监管和法律支撑,天津海事部门将推动天津港水域通航管理、智能作业能力提升以及智慧航行研究实践,并逐步建立拖轮智慧航行实操手册和风险风控与应用措施指南。(完)

试验期间,“津港轮36”号智能拖轮在陪试船“津港轮37”的配合下,分别对自主伴航系统就功能安全、感知性能、规控性能以及自主伴航全流程验证开展了共计四类34项试验。

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