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梁伟銮还记得初到合作区时，由于没申请澳门单牌车，每天早上需提前两个小时出门坐跨境公交车。随着“澳车北上”政策实施，一切变得便利许多，他可以驾驶自己的澳门单牌车来合作区上班，通勤时间大大缩短。

“三年前的一天，上级告诉我，澳门和合作区会有一个深度融合对接的机会，问我是否愿意参与。”当时，梁伟銮已经在澳门特区政府部门工作了18年，这是一个全新的挑战，“我觉得这个机会可以提升自己，深入了解国家发展轨迹，同时也像我在澳门时一样，服务澳门居民，让他们可以选择另一种生活、工作环境，我觉得很有意义。”

林衍杰则感觉，合作区的生活环境跟澳门越来越趋同。闲暇时，他会和同事、朋友们一起，在合作区寻找具有澳门风情的饭店，“打卡”吃饭。

在澳门，梁伟銮主要负责电子政务工作。而到了合作区，他的工作更像是合作区执行委员会的“管家”，主要负责局内日常事务的统筹与督办、了解每个部门的工作进度、为执委会内其他部门提供服务保障。

来到合作区后，林衍杰很快就发现了它与澳门的不同，“澳门的定位是世界旅游休闲中心，有优质的酒店资源，能带给游客综合体验。合作区的文旅会展资源丰富，生态资源也很好，大小横琴山就占据了合作区总面积的三分之二。”

这也不是他与横琴的初次见面。2018年他就读于澳门大学时，常常跟朋友溜到横琴吃宵夜。珠海长隆海洋王国开园后，他还带着20多位旅游界业界人士前来访问，在横琴住了一晚。他还记得晚上从酒店房间向东眺望，便能看到澳门的路环渔村，以及上面五颜六色的特色建筑。

即嗨体育官网电脑版9月15日—17日，横琴举办了一场主题为“新横琴 更精彩——琴澳家宴”的大型游园活动。9月17日这一天，是横琴粤澳深度合作区(以下简称合作区)成立三周年的大日子。作为合作区行政事务局综合事务处处长，梁伟銮也参与到了欢庆活动中。

对那个时候的他来说，这不过是一段普通的工作经历。没想到多年后，梁伟銮的身份已悄然调转，现在他是作为合作区代表，与澳门特区政府各个部门沟通。

谈到未来，林衍杰希望能留在合作区，“相对于整个合作区的发展，三年只是很短暂的一段时间。对我来说，我仍在学习、提升自己的过程中。我希望可以继续融入合作区建设，跟团队一起做好这个工作。”

三年过去，梁伟銮习惯了在下班后跑步锻炼。从市民服务中心出发，沿着天沐河跑到湿地公园，再沿着同一路线回来，这条路他熟记于心。“合作区的生态环境真的很好，我可以一边跑步，一边欣赏沿途景色。有时候跑累了，我就扫一辆共享单车骑回来。”

数据也能体现出合作区的变化。据合作区统计局数据，2024年6月，合作区日平均流动人口超过17万人，在合作区就业生活居住的澳门居民达2万余人，同比增长17.2%。

在梁伟銮的办公室，挂着一张大大的合作区地图：绿意盎然的大小横琴山、蜿蜒流淌的天沐河……刚到合作区的时候，梁伟銮经常盯着这张地图，熟悉上面的每座建筑。现在，他已经不需要细看，便能快速在这片106.46平方公里的土地上找到相应地点向记者介绍。

梁伟銮也完全适应了这里的生活。他在合作区租了房，未来也有计划买房，“尤其是‘澳门新街坊’项目，配套完善，有医疗中心、又有学校。政策扶持下，这里可以用到国际互联网，也可以申请外籍家政，你完全不会觉得自己离开了澳门。”

初到合作区，他感受到了明显的差异，“在澳门我们以广东话为主。来到合作区，大部分同事都来自内地，我基本上在讲普通话。”但普通话中的部分词汇也让梁伟銮疑惑：“比如说我们要开攻坚会议，我当时很奇怪什么是攻坚会议，就连攻坚是哪两个字都想了很久。”

在林衍杰看来，两地优势互补，恰好能做到资源整合，“比如澳门正是欠缺像珠海长隆这样的大型度假园区，那我们就可以整合澳门资源，一起做休闲度假游，或者是亲子游，这些都是我们努力的方向。”