中欧班列运输品质不断提升。西安与德国杜伊斯堡、成都与波兰罗兹间全程时刻表中欧班列稳定开行，一季度累计开行65列，中欧班列西安始发2024年开行数量超过1000列。截至3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。

近期，花旗银行调高了中国经济增长预测，高盛近期也发表研究报告称，因制造业表现强劲，上调中国一季度及全年国内生产总值(GDP)增长预测。

光大证券首席经济学家高瑞东表示，清明假期人均旅游支出第一次超过2019年同期水平，假期国内跨区域流量、旅游出游人数均较2019年实现双位数增长。

4月11日至14日，与越南芒街市一河之隔的广西东兴市迎来旅客流量高峰。据东兴出入境边防检查站提供的数据，广西“三月三”4天假期时间里，东兴口岸出入境人数达10.42万人次，其中，出境5.15万人次、入境5.27万人次。中越友谊大桥上，许多外籍旅客在排队候检，从越南来中国感受“三月三”。

在广西，随着壮族“三月三”节日的来临，不少外籍游客从临近的越南跨境来到广西体验游玩。4天假期，广西东兴口岸出入境人数突破10万人次。

记者从航天科技集团六院了解到，未来将用于我国可重复使用火箭的主发动机，近日完成了单台发动机的第15次重复试验，累计点火起动30次。这是我国点火试车次数最多的液体火箭主发动机，为后续我国可重复使用火箭首飞奠定了基础。

一季度，我国对RCEP其他成员国出口1.6万亿元，增长2%。其中，中间品出口增长2.1%，占我国中间品出口总值的31.7%，电子元件类、劳动密集型中间品出口均保持两位数的快速增长。

粤开证券首席经济学家罗志恒表示，餐饮、旅游、住宿这些行业供给能力不断恢复。随着经济形势的改善，部分地区在发放消费券，居民消费能力有所提高。

从出口方面看，1.8万家出口企业申请了RCEP原产地证书，涉及货值639.4亿元，增长2.6%。有729家经核准出口商自主出具RCEP原产地声明，涉及货值24.1亿元，增长12.6%，这些都给企业带来了实实在在的利益。

一季度，我国外贸企业在RCEP项下享惠进口246.9亿元，涉及税款减让6.7亿元，分别增长35.3%、38.7%，惠及企业4320家。

CR450动车组的研制是在2017年下线的复兴号中国标准动车组CR400的基础上又一次技术突破，列车运行时速将从350公里提升到400公里。

同时，优化中欧班列运输组织，提升口岸运输能力和通关便利化水平。西、中、东三大通道运量同比分别增长8%、14%、8%。其中，阿拉山口、霍尔果斯口岸中欧中亚班列通行量均超过1800列，二连浩特口岸出入境中欧班列802列。

同期，我国自RCEP其他成员国进口1.48万亿元，增长3.4%。其中，以金属矿砂、能源产品为主的大宗商品进口量增加2.8%，占我国大宗商品进口总量的42.3%。中间产品的进口和出口充分说明了区域内成员之间的经济联系和合作关系。

记者4月14日从国铁集团获悉，2024年以来，中欧班列辐射范围不断扩大，运量持续强劲增长。一季度，中欧班列累计开行4541列。

为应对高位客流，东兴出入境边防检查站及时增派警力，有序开满查验通道、设置外国旅游团等专用通道，引导旅客有序候检，确保口岸高效通关。

2023年，我国新核准5个核电项目，新开工5台核电机组。核电发电量持续增长，2023年达到4333.71亿千瓦时，位居全球第二。

运量增长的背后首先是中欧班列辐射范围不断扩大。新开通哈尔滨至荷兰蒂尔堡、石家庄至塞尔维亚贝尔格莱德、青岛至俄罗斯莫斯科等中欧班列线路。开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试，经南通道累计开行中欧班列6列，同比增长200%。

4月15日，中国核能行业协会发布《中国核能发展报告2024》蓝皮书。截至目前，我国在建核电机组26台，总装机容量3030万千瓦，继续保持世界第一。

CR450科技创新工程自2021年启动以来，先后完成了17项新技术部件样机研制。搭载CR400综合检测列车开展57项科研试验，创造了动车组明线单列时速453公里、相对交会时速891公里和隧道交会时速840公里新纪录。

瑞银财富管理投资总监亚太区经济学家韦辉廉表示，进一步的积极信号包括，泰国和新加坡等国家对中国游客实施更多的免签入境规划，劳动节黄金周假期的国际航班预订量攀升。

北翼集团网站央视网消息：海关总署近日公布，2024年一季度，我国对《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)其他14个成员国合计的进出口是3.08万亿元，增长2.7%，占我国货物贸易进出口总值的30.3%。

光大证券首席经济学家高瑞东表示，商品消费中，通信器材、娱乐用品同比增速都在两位数以上，主要受春节假期中探亲访友聚餐、线下娱乐活动增加的提振。汽车及家用电器同比增速也有回升，主要因为年初汽车厂商及家电品牌集中开启降价和促销的相关活动。

2017年9月起，复兴号中国标准动车组CR400型列车在京沪高铁上线运营，以时速350公里，打造了世界高铁运营速度的新标杆。现在，时速400公里的CR450动车组正加紧研制，样车计划年内下线。