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在传统的火车进提货模式下，客户需要填写纸质火车车厢提运单等信息，周转多地才能完成进提货业务。2024年6月，防城港码头火车进提货预约系统上线运行，客户仅需在系统内填写相关信息即可完成全流程业务，免除了线下“跑腿”时间，还可以实现货物数据、状态实时查看。有了该系统为铁路作业进行辅助，防城港码头铁路集疏港质效提升了超10倍，港口服务效能大幅改善。

据悉，在数字化建设赋能下，2024年上半年，防城港码头完成货物吞吐量6020万吨，完成集装箱吞吐量47.1万标箱，煤炭作业效率同比增长25%，铝土矿作业效率同比增长23%，整体生产作业效率实现新突破。(完)

目前，该调度中心完成了铁路第一、第二调车场的调度楼、信号楼、道口集控楼“六楼合一”统一调度，实现了各调车场的科学调配机车、智能推优调车计划、自动选排调车进路，通过测算，每批作业平均节约10分钟以上。

万豪体育平台官网率先在国内港口行业实现大型数字化散货中心堆场、铁路智慧调度中心等智慧港口建设新场景，实现从传统码头向智能港口的数字化升级与智慧化转型……近年来，广西北部湾港防城港码头以科技力量赋能，借助“智慧大脑”掀起新一轮“码头革命”。

在北部湾港防城港码头的中心堆场智能控制中心里，没有嘈杂的机器轰鸣，各区域库容实时情况，堆料、取料最佳位置在大屏上一目了然。随着鼠标轻点，中心堆场内各台斗轮机同时开始堆取料作业......得益于5G通信、AI人工智能算法等数字化技术，防城港码头已实现了对58万平方米中心堆场的全面数字化控制和管理。

除了数字化散货中心堆场，防城港码头还同步打造了数字化集装箱堆场。北部湾港首个“智能装卸+无人闸口”集装箱堆场——防城港码头513号泊位集装箱自动化堆场，通过计算机控制、传感器检测等智能技术使其具备了多点自动化装卸优势，连续作业效率可达到30自然箱/小时，每年可为防城港码头增加30万标箱的作业能力。

铁路运输作业部信号员按下控制按钮，道岔自动联锁，从原来需要人工扳道到现在的智能控制，从5分钟缩短到15秒，这样的场景每天都在亿吨大港、国际枢纽海港——北部湾港防城港码头上演。

2023年底，防城港码头公路集疏运自动化管控系统通过验收。“大门智能闸口—港内智能地磅—库场智能理货”全自动化流程，使得货车进出港时间从原来的约240秒缩短至约30秒，港区内公路集疏运效率提升超30%。

据悉，自2022年6月6日防城港数字化散货中心堆场投入使用以来，与堆场相连的401泊位船舶最高装卸效率已突破10万吨/天，堆场配套的两座装车楼最高装卸效率已超13列/天。

在这个铁路作业的“智慧大脑”里，计算机联锁系统、铁路道口远程集中控制系统、铁路智能调度作业系统和无线调车监控系统等数字化应用，实现了铁轨改道、火车进港、闸口放行等作业步骤之间的数据同步，解决了传统人工扳道作业方式出现的前、后端信息不对称的问题。