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  • 软件大小:883MB
  • 更新时间:2024-12-07T17:56:39
  • 星级指数:5
  • 软件平台:手机/电脑
  • 软件语言:简体中文
  • 系统类型:免费试玩pg电子游戏 支持32/64位
  • 软件授权:免费
  • 下载次数:398572
  • 安全监测:无插件无病毒正式版
  • 操作系统:安卓/IOS/winall/win7/win10/win11

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重庆市大渡口区委常委、统战部长王涛在致辞中表示,重庆市大渡口区引育相关企业近100家,打造小面独立品牌47个,产品远销30多个国家和地区,全产业营收即将突破100亿元。目前,“重庆小面产业”成功入选国家级“重点地方特色食品产业集群”“农业优势特色产业集群”。

活动中,重庆小面产业办专职主任李晓丹现场推介了重庆小面产业。近年来,大渡口区深度融入重庆市“33618”现代制造业集群体系建设,牵头扛起“重庆小面重庆造”大旗,系统重塑重庆小面产业发展的顶层设计,开启重庆小面预包装产品发展之路,通过做一碗“可以带走的重庆小面”,充分释放小面里蕴藏的产业能量。

免费试玩pg电子游戏中新网北京11月29日电 11月28日,2024重庆小面推广消费季暨第四届中国·重庆小面文化节——北京推介会暨产业招商、产销对接会活动在北京市举行。

“重庆小面品牌化、规模化、标准化、数字化之路正越走越宽广,”李晓丹表示。2023年以来,随着重庆小面产业陆续入选国家级“重点地方特色食品产业集群”“农业优势特色产业集群”建设名单,做好一碗“重庆小面”不仅是重庆人自己的选择,更成为国家赋予重庆的重要使命。重庆市将重庆小面产业作为5000亿级食品及农产品加工产业的12个“爆品”之一进行重点打造。

据主办方介绍,重庆小面是重庆最具特色的美食名片之一,一碗重庆小面联动着农工商、一二三产业优质资源,市场发展潜力巨大。近年来,重庆小面产业发展迅速,已成为重庆餐饮行业的重要支柱之一。数据显示,目前重庆小面线下门店数量已超过8.4万家,每日售出约1300万碗,门店每年营收额达400亿元。(完)

重庆市农业农村委一级巡视员袁德胜在致辞中表示,近年来,重庆市着力发挥巴山渝水地理优势,聚焦“西部领先、全国争先进位、重庆辨识度”标志性成果目标,加快构建1+336+X“土特产”品牌体系。通过建立“1765”工作推进机制,构建“1+1+4+N”政策体系,实施“头羊计划”、“爆品”打造,重庆农产品加工业产业集聚程度明显提升、全产业链建设步伐加快,先后创建国家优势特色产业集群9个、现代农业产业园12个、农业产业强镇39个,成功打造8个百亿级、9个50亿级市级农产品加工示范园区。

重庆市经济信息委二级巡视员陈建军在致辞表示,此次在北京进行推介,旨在进一步提升重庆小面的知名度和影响力,推动重庆小面从“味觉高地”向“产业高地”转变。重庆市经济信息委将继续加大对重庆小面产业的支持力度,加强品牌建设和市场推广,推动重庆小面产业规模化、标准化、品牌化、数字化发展。同时,也希望北京的企业家和消费者能够更多地了解和喜爱重庆小面,共同推动重庆小面扬帆出海,走向世界。

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来自浙江杭州的孙先生今年9月购买了一辆新能源车,在4S店宣传和前期谈价格时都明确说送原厂爬梯和一辆电动自行车,合同中也有载明。但他提车付款后发现,4S店实际安装的却是廉价简易爬梯,估计也就值三四百元,而原厂爬梯官方商城售价为1999元。

“同时,有关部门应当统一标准,规定宣传续航里程的误差范围。相关部门也应当出台更加符合实际使用场景的续航里程测试标准,增强对汽车厂商的监管力度,减少虚假宣传、导致消费者产生误解的情况出现。此外,国家可以通过出台相应政策,规定车企在宣传、销售过程中,明确标注实际续航里程的区间范围和误差幅度,明确车企应当标注数据结论系通过何种方式得出。”张大成说。

李先生在2020年购买了一辆新能源车,前不久发现充电机损坏了,于是到购车的4S店维修。4S店检查车辆并询问相关手续之后告诉他:无法享受整车质保,需要自费5000元进行维修。

免费试玩pg电子游戏“我当时买车时,4S店明确说只要购买最新款的就自动升级享受整车质保;如今车辆充电机损坏,我到4S店维修时,却无法享受整车质保,说需要签署质保合同才生效。当时可不是这么宣传的。”来自浙江省温州市的李先生对《法治日报》记者说起最近的遭遇,非常气愤。

“购买了电动汽车,却因为电池保护的建议而无法充分使用其宣传的性能。这让我开始重新考虑电动汽车的性价比以及是否应该接受这种方式保护电池。”赵先生说。

张大成以续航问题举例分析说,国内汽车厂商所称最大续航里程,通常其技术参数是在理想行驶条件下测试得出,车辆实际运行参数必然无法与理想条件一致。因此,厂商在宣传、销售过程中,应当明确告知消费者,续航里程测试结果与车辆实际行驶中的续航里程存在一定误差。

“目前买车刚过去3年多,行驶5万公里,在秋季不开空调、不听音乐、不上高速,实际续航仅400公里,而且表显续航里程到一半后,掉电速度极快。”李女士说,到如今联系售后已经多次,但对方没有给出明确答复和解决方案。

张先生的车至今已经使用7年多,总里程跑了14万公里,从今年夏季开始,他发现续航里程锐减。他尝试很多次,从10%充到100%只能充37.7度电,电池衰减严重,目前可使用的电量仅约为之前的50%,如果是冬季续航里程仅100公里出头。

山东的赵先生颇为不满地说:“我购买了一辆新能源车,销售顾问宣称满电状态下可行驶500公里。但随后又建议,为保护电池,充电至80%即可,电量降至20%时应及时充电。这意味着如果想保护电池,实际可用续航里程仅为325公里。”

最令徐先生感到愤怒的是,销售宣称智驾系统具备防撞车的安全功能,然而,在实际驾驶中,徐先生遇到了几次紧急情况,当车辆即将被其他车辆剐蹭或者即将撞上其他车辆时,智驾系统却突然停止运行,他紧急接管车辆才避免事故发生。

对此,上海诚康律师事务所主任张大成认为,与传统燃油车相比,新能源汽车在智能驾驶、数字化方面的创新应用较为丰富,因此车企在销售过程中也会对新能源汽车的该部分优点着重宣传,而是否构成虚假宣传,需要依据具体情况予以分析,如该宣传是否足以影响消费者的购买意愿,是否足以造成消费者产生错误认识等。

李先生很疑惑,提出买车时4S店宣传说只要购买当时最新款的新能源车就自动升级享受整车质保。现在又说需要签署质保合同才生效。“他们当时也没有提醒我签署质保合同,而且宣传也没有提需要另外签署质保合同。”

受访专家表示,根据相关法律规定,经营者不得对其商品的性能、功能、质量、销售状况、用户评价、曾获荣誉等作虚假或者引人误解的商业宣传,欺骗、误导消费者。如果车企销售时存在虚假宣传,在民法上可能构成欺诈或者违约,在行政法上构成违法,因此可以从消费者积极维权、行业协会制定行业标准、监管部门加强监管等方面解决车企虚假宣传问题。

然而,徐先生经过大半年的驾驶发现,实际体验与销售承诺大相径庭。在复杂的路况下,如交通拥堵、旁车众多,智驾系统表现并不稳定,时常出现失灵,或急刹停止或自动退出智驾,这让他对智驾系统的安全性产生了怀疑。

北京中银律师事务所高级合伙人索维华介绍说,新能源汽车的续航里程是在理想条件下测试得出的,通常不考虑实际用车环境中的所有干扰因素,如环境温度、驾驶习惯等。因此,实际续航里程往往会低于宣传的续航里程。而且据北方车主反映,纯电车完成同样一次充电的实际续航里程,冬季与夏季相比最多会相差30%左右。

赵女士说:“简单的地方不需要自动泊车,需要使用自动泊车时却老是出差错。前两天,我在使用自动泊车功能时,直接将车开到小区绿化带中停止不动,导致车辆磕碰受损。我咨询销售,销售告知我,自动泊车只能用在很简单的泊车场景。”

无独有偶,2021年9月,李女士购买了某品牌的新能源汽车,当时4S店介绍是标准续航里程605公里,承诺全车三电终身质保,还承诺电池馈电严重可免费更换电池。

泊车问题一直困扰上海的赵女士,于是她购买了一辆具备自动泊车功能的新能源车,可是使用几次后发现该功能并没有销售宣传的那么好,当时销售反复强调“有了自动泊车,再也不用担心难入库问题了”。

对此,王叶刚认为,如果车企实施了虚假宣传,在民法上可能构成欺诈,或者构成违约,车主有权依法主张撤销合同并主张缔约过失责任,或者请求车企承担违约责任。这在一定程度上能够倒逼车企规范销售宣传行为。同时,也要发挥行业自律作用,由中国汽车工业协会完善相关准则,引导车企公平竞争,维护市场经营秩序。

江苏的徐先生在今年初购买了一辆新能源车,这款车以智能驾驶功能作为其重要卖点。在购车过程中,销售人员向徐先生口头保证,智驾系统的性能非常好,出错概率极低,这让他对于未来的驾驶体验充满了信心。

中央财经大学法学院副教授王叶刚认为,如果新能源汽车没有相关智能设备,而车企宣传具有该智能设备,则构成虚假宣传;如果车企宣传的智能设备效能与实际差别过大,也可能构成虚假宣传。

反不正当竞争法规定,经营者不得利用广告或者其他方法,对商品的质量、制作成分、性能、用途、生产者、有效期限、产地等作引人误解的虚假宣传。

北京市民张先生则认为车企的续航里程存在虚假宣传。2016年底,他购买了一款新能源车,当时标称车辆电池容量为82度电,续航里程为400公里,4S店宣传说官方动力蓄电池容量衰减限值是8年或15万公里,容量衰减限值为30%,即82度电池容量在该期限内衰减限值为24.6度。

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