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又如，中国信通院上海工创中心自研的海上5G终端设备，内置专有的针对海洋无线信号传播特性的天线列阵，与现有5G基站完美结合。试点测试显示，5G网络最远离岸距离达到83.79公里，上海长江口网速下行速率达124.27Mbps、上行速率达4.95Mbps。

比如，上海移动携手华为，完成了全球首个“2.6G 64T双拼超视距精品网”的商用验证，推动5G网络向海洋延伸，可有效满足进出港业务线上办理、海上事故救助、远程指挥和洋山港国际货运船员网页浏览、高清视频通话、高清直播等数据业务需求。

此外，中国移动与中国广电共建共享700Mhz 5G站点，并全量共享2.6GhZ 5G站点，目前已实现北槽深水航道、南槽航道、南支航道、长江航道、远海45公里海域良好覆盖，共新建海岛站4个，覆盖距离最远提升至75公里以上。值得一提的是，国产大型邮轮“爱达·魔都号”也首次实现了主要区域5G网络覆盖。

上海电信与中国联通合作建设的4G+5G基站已达900多座，完成了长江口离岸10公里内4G/5G全覆盖，近海30公里内覆盖率已达70%，远海50公里内覆盖率也达到50%。

笑澳456截至2023年底，上海各基础电信企业已累计建设涉海5G基站1800个、4G基站1491个，实现了从沿海到近海、远海区域的广泛覆盖，为发展海洋经济提供了重要支撑。在涉海基站的布局上，各基础电信企业主要是采用共建共享方式、高中低多频协同覆盖技术，建立地面站、海岛站，同时利用海上风电升压站、海上钻井平台、小型浮标等扩展覆盖距离。

这是澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者8月6日从“5G揽海”融合应用发展大会发布的《“5G揽海”海洋覆盖和融合应用发展报告》（以下简称《报告》）中获得的信息。

《报告》披露，2023年上海的海洋生产总值达9901.6亿元，占全市生产总值的21%，占全国海洋生产总值的10%，形成了海洋交通运输业、海洋旅游业、海洋船舶工业三大支柱产业。

随着5G、千兆光网等新一代信息通信技术的快速发展，海洋信息通信基础设施建设和信息化融合应用不断加速，赋能传统海洋产业逐步向数字化、绿色化、智能化升级，也催生了一批海洋新产业、新业态、新模式，加速了海洋经济与数字经济的深度融合与协同发展。