毕洪坤说,该船在国内首次实现B型LNG燃料舱全流程自主研制,填补国内技术空白;在LNG燃料加注作业期间,加注作业小组顺利完成B型LNG燃料舱惰化、冷舱、置换、加注等工作,整体加注周期实际用时相较原计划缩短约66小时。
值得一提的是,“玛利亚克里斯蒂娜”轮配备B型LNG燃料舱,该燃料舱舱容为13000立方米,重达1200吨,是目前全球最大的B型LNG燃料单舱。
据中国船舶大连造船项目经理毕洪坤介绍,该船采用“安全、经济、环保”的设计理念,船舶配备双燃料主机、发电机和锅炉,主机配置废气经济器等绿色环保系统,满足最新环保排放标准。同时,项目组通过型线优化和采用高效桨舵、桨前节能装置等节能措施,使得该船能效设计指标低于基线65.5%。
该船是大连造船承接MSC地中海航运8艘LNG双燃料16000TEU集装箱船的首制船,总长约366米,型宽51米,型深30.2米。
浩方电竞平台官方网站中新社大连10月21日电 (记者 杨毅)由中国船舶大连造船联合中船贸易为MSC地中海航运建造的16000标箱(TEU)集装箱船“玛利亚克里斯蒂娜”轮,21日在辽宁大连交付,该船配备全球最大的B型LNG(液化天然气)燃料舱。
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作者: 秦皇岛 🏂
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