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7月14日，中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》关注了这一话题，央广网记者梳理各地文件发现，这一系列的通知主要是切实为中小学师生减负增能，让中小学教师回归课堂、回归主业。

南阳市宛城区教育体育局分管基层减负工作的副局长鲁明史说：“一是精简各类文件、会议，减少不必要的事务性负担。二是严格限制安排专任教师进行无实际意义的值班值守，特别是法定节假日、周六日期间，没有学生在校的情况下，是不得安排专任教师参加工作值班。”

山东省一位中学老师告诉中国之声，除了将一线教师从行政事务中解放出来之外，不少同行还希望，在教师个人发展方面，能进一步规范各类教师假期研修培训活动。“我这个假期有三个培训，两个市里的培训，还有一个学校的培训。时间有长达一周的，还有两到三天的。老师们平时上课都挺忙的，适度的培训肯定是好的，但有的培训时间比较长，还有线下集中封闭的研修，也有一些负担，开学之前还有其他的学生工作，所以假期就比较零散。”山东某中学老师说。

除规范学校的值班工作、不安排一线教师参与值班工作外，在老师们看来，此轮减负还有一项重要的举措，就是规范各类社会事务进校园。洛阳市实验初级中学的负责人说，通过“减负松绑”实现了“赋能增效”。

央广网报道介绍，为一线中小学教师减负，把时间和精力还给教师，是这两年教育部门工作的重点之一。今年4月，中央教育工作领导小组秘书组部署开展规范社会事务进校园为中小学教师减负专项整治工作。一位一线教师告诉记者，除了上课，近几年，老师们的课后服务时间也有不同程度的增加，如果算上假期值班和应对各类活动，精力上确实难以保证。

中国教育科学研究院研究员储朝晖则表示，部分地区明确发文减轻教师负担，是一个积极变化，是对教育负责任的态度，也是遵从教育内在规律的表现。但现在政府每年发文较多，各地对各个文件的重视程度差异很大。所以长远来看，还是要厘清政府和学校，包括各级职能部门的责权关系，走向依法治教的方向。

对此，21世纪教育研究院院长熊丙奇犀利点出，要杜绝这类假期值班的教育形式主义，减轻教师非教学负担，防止层层加码，应该从源头抓起。“要落实和扩大学校自主管理权，改革对中小学教师的管理与评价体系，这才是核心和关键。”熊丙奇直言，对于无实际意义的假期值班值守，不少中小学教师虽然抱怨，却难以拒绝，这是因为上级部门掌握着对教师的考核与评价权。教师完成值班值守情况，正是考核指标之一。

熊丙奇13日还在澎湃新闻撰文《假期无学生在校，为何还要安排教师值班？》指出，要给一线教师减负，就必须给他们拒绝不合理任务的底气，不要让广大教师被一些非教学事务耗费太多精力。说到底，教师们能心无旁骛地去完成教学任务，才是对学生、家长、学校都有利的事情。

江苏省教育科学研究院基础教育研究所所长、二级研究员倪娟认为，下一步还要从总体制度设计上，尊重自主发展，建立有针对性的、符合个性化发展的政策保障机制，才能吸引优秀的人才加入到教师队伍中来。

半岛app官网资讯澎湃新闻近期发布报道关注了河南省安阳市、南阳市、三门峡市、洛阳市等地的教育主管部门下发通知或开展专项行动，切实减轻中小学教师负担，原则上不安排一线教师参与假期值班工作。

某一线教师表示：“我们一线教师的事情是非常繁琐的，除了教书育人之外，每天还要填写一系列的表格、材料，根本没有足够的时间放在教学上。开展教师减负专项整治工作以来，有充足的时间能把重心重新聚焦到学生身上。”

此外还有一些教师反映，即便不用值班，他们仍需要负责假期上保险、消防宣传、防溺水宣传等与教学无关的行政工作。“我们是行政老师要值班，普通教师不用，但现在开始提倡我们寒暑假甚至周末到校免费给学生补课。”一位江西景德镇的高中教师告诉南都记者。

《南方都市报》则在报道中指出，南都记者在调研中发现，虽然多地已经明确取消了教师暑假值班，仍有部分河南、江西、广州等省市学校存在值班现象；还有些虽改为领导干部“代劳”，实则是一线教师顶着“带班中层”的名义假期上岗。如郑州市郑东新区某初中教师就在9日收到学校消息称，“按照最新文件精神，从明日起，值班老师不再到校值班，带班领导和带班中层按照原值班表每天按时到校值班。”

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澎湃新闻从重庆市规划和自然资源局获悉，7月11日，巫溪、云阳、奉节、丰都成功预警5起泥石流、滑坡等地质灾害，共提前转移撤离300多名群众，未造成人员伤亡；7月12日，石柱县万朝镇万康村兴星组发生一起泥石流灾情，因提前避险转移群众5户11人，未造成人员伤亡。

综合前期降雨叠加风险，经会商研判，按照《重庆市防汛抗旱应急预案》有关规定，重庆市防汛抗旱指挥部决定于7月13日20时将万州、江津、合川、綦江、铜梁、潼南、开州、梁平、城口、云阳、奉节、巫山、巫溪等13个区县的防汛Ⅲ级应急响应升级为Ⅱ级应急响应，并针对暴雨洪涝和中小河流涨水风险较高的永川、大足、璧山、荣昌等4个区县启动防汛Ⅱ级应急响应。

据此前垫江县应急管理局消息，受本轮降雨影响，该县26个乡镇（街道）、43182人受灾，因灾死亡4人，溺亡2人。受损房屋219间（其中倒塌18间、严重损坏61间、一般损坏140间）；农作物受灾面积1726公顷，直接经济损失约8235万元。

据重庆日报报道，重庆市委书记袁家军在7月12日召开的全市防汛救灾工作视频调度会议上指出，要举一反三全覆盖开展风险隐患排查处置，坚持从源头抓起，全面摸清风险底数，建立覆盖全市乡镇（街道）的防汛救灾应急矩阵，确保发现灾情能及时调度、有效应对、精准除险。对排查发现的问题要处置整改到位，做到汛期不过、排查不停、整改不止。要转移疏散安置群众，组织受威胁群众避险，加强对老人、孩子、病残等人员的照顾，做到应转尽转、应转早转、应转快转。妥善安排受灾群众生活，做好人财物保障，确保受灾群众有饭吃、有衣穿、有干净水喝、有病能及时就医、有临时安全住所。及时抢通水毁基础设施，对倒塌房屋及时开展重建，对灾区开展防疫消杀，防止发生次生灾害，确保正常生产生活秩序。

半岛app官网资讯7月8日起，重庆迎来2024年以来最强暴雨天气过程。本次强降雨过程，具有持续时间长、影响范围广、累积雨量大、小时雨量强等特点。

7月13日上午，为应对长江、嘉陵江未来一周新一轮的过境洪水影响，市水利局早部署、早行动，及时开展会商研判，协调四川等周边省市，请示长江委调度上游金沙江向家坝、溪洛渡，大渡河瀑布沟，嘉陵江亭子口，长江三峡水库，进行提前预泄和后续拦洪的组合调度。

据重庆市气象局统计，7月8日20时至12日08时，重庆约有1/3的雨量站累计降雨量超过100毫米。据重庆市气象台副首席预报员吴政谦介绍，本次暴雨过程是重庆今年以来最强暴雨天气过程。截至7月12日8时，重庆约有1/3的雨量站累计降雨量超过100毫米，其中垫江、丰都、梁平、忠县、万州、开州、云阳、城口、巫溪、彭水这10个区县降雨较强，均有雨量站累计降雨量超过250毫米，其中最大站点累计降雨量出现在丰都许明寺站，达426.1毫米。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）另从重庆市水利局获悉，7月8日至7月13日19时，长江、嘉陵江、乌江等大江大河出现一轮涨水过程，嘉陵江磁器口出现超警戒水位洪水，长江、嘉陵江分别发生编号洪水；黔江区阿蓬江，云阳县汤溪河等40条中小河流发生58次超警以上洪水，其中18条中小河流发生23次超保洪水，大宁河发生2024年首个编号洪水，其余开州区南河、万州区磨刀溪等167条中小河流出现1—10米涨水过程。

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2022年4月21日，龚会才任昌都市委书记。昌都市于2014年设立，龚会才是设市9年以来第4任市委书记。2023年1月，龚会才当选为西藏自治区人民政府副主席，跻身副部级。

在西藏自治区公安厅工作几个月之后，2013年5月，龚会才成为那曲地委副书记（正地级）、政法委书记、地区公安处党委书记。2016年4月，龚会才从政法系统到了纪检系统，担任西藏自治区纪委副书记。2018年监察体制改革后，同时担任自治区监委副主任。

2012年1月，龚会才卸任拉萨市政府秘书长职务，兼任市公安局党委副书记，2012年3月同时担任拉萨市公安局局长。2012年12月，龚会才任拉萨市委常委、市委政法委第一副书记、西藏自治区公安厅党委委员、副厅长兼拉萨市公安局党委书记。

半岛app官网资讯据《西藏日报》报道，7月12日下午，区直机关“四强”党支部创建工作经验交流会在拉萨召开。区党委常委、秘书长，区直机关工委书记龚会才出席会议并讲话。

公开资料显示，龚会才出生于1968年8月，四川宣汉人，中共党员。他长期在西藏工作，2006年龚会才任拉萨市政府秘书长。2010年任拉萨市副市长，兼任市政府秘书长。

FAQ

澎湃新闻注意到，此前，中山交警已多次发布提醒称，违停、拍照、跑步打卡？深中通道为高速公路，沿线视频监控无死角，广大驾驶员的相关违法行为，交警将严厉查处；高速公路行车，违法占用应急车道行驶，记6分罚100元；非紧急情况占用应急车道停车，记9分罚200元。中山交警还公布了相关处罚案例。

澎湃新闻此前报道，针对深中通道出现的拥堵问题，深中通道运营方相关负责人解释说，通车第一天，只发生了几起轻微的车辆摩擦，未发生较为严重的交通事故。之所以堵车严重，一方面是车流量大，很多周边居民特意前来体验；另一方面是不少人未遵守交规，如把车停在应急车道，下来拍照，甚至还有人在桥上放露营设备。

半岛app官网资讯连接广东深圳、中山的跨江通道——深中通道已开通两周，游客前来打卡体验的热情不减，导致深中通道及相关路段出现拥堵，引起外界关注。对此，中山交警表示，高速交警落实西人工岛和翠亨东收费站交警驻点进驻工作，全天24小时常态进驻警力加强执勤巡逻、纠违及处理警情。同时加密视频监控巡查，及时发现异常停车事件，严查违法占用应急车道行为。

1、在深中通道驾车通行时，驾驶人应时刻注意保持安全车速和安全车距、不超速行驶、不随意变更车道、不占用应急车道、不驻车观景以及不随意停放车辆；

公开资料显示，深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，历时7年建设，创10项“世界之最”，于今年6月30日通车运营，让深圳到中山的车程从2小时缩短至30分钟，进一步提升粤港澳大湾区一体化发展水平。

其中，高速交警落实西人工岛和翠亨东收费站交警驻点进驻工作，全天24小时常态进驻警力加强执勤巡逻、纠违及处理警情。同时加密视频监控巡查，及时发现异常停车事件，严查违法占用应急车道行为。本周六日，中山交警机动大队派出16名铁骑警力支援深中通道交通管理工作。联合深圳交警、深中通道管理中心执勤力量，强化视频监控联动，通过资源共享和集中指挥提高指挥调度的准确性、有效性。联合中山保协在中山辖区翠亨东收费站和西人工岛增设快处快赔点，引导轻微事故车辆快速撤场、定责、理赔，加快事故处理效率，进一步解放警力。在深中通道出现缓行的交通情况时，由深中通道交通联合管控小组下达预警响应，开展节点管控、近端疏导、远端分流等措施，有效疏导深中通道交通秩序。

城区交警周末全员上路，在孙文中路周边重点路段设置20个执勤岗点，疏导交通。并在城区外围设置四个临时接驳点，建议进入老城区的游客使用接驳大巴；协调组建约100名志愿者服务队指引社会车辆就近进入停车场；调整优化孙文中路单行方向交通组织，取消民生路路内停车位，明显缓解孙文中路北部区域交通拥堵。

开通首日，深中通道就吸引了众多市民前来打卡体验，由于车流量大，深中通道出现了拥堵。深中通道管理中心监测数据显示，深中通道通车24小时，车流量即达到12.5万辆次。在通车首日的17时，车流量达到最高峰，为每小时0.8万车次。截至7月7日15时，深中通道开通后首周总车流量超72万车次，日均车流量超10万车次。

上述消息显示，深中通道通车后的首个完整周末（7月6日-7日），经马鞍岛“翠亨东”收费站进出深中通道的车辆达7万余辆次，加上西人工岛限流，在车流量较大时段，深中大桥上的拥堵与缓行会逐渐蔓延至翠亨新区乃至火炬开发区，造成马鞍岛未来大道、和清路、香山大道、五桂路、兴湾路、翠亨快线大桥等出现交通拥堵。为此，中山翠亨新区交警高峰执勤点位，每日加派警力到拥堵路段、路口开展执勤。同时，不断完善交通设施和优化交通组织方式，包括对各个易堵路口交通信号配时进行优化、加快岛上红绿灯联网建设、完善交通指引牌等。此外，计划通过与相关部门商议改造“翠亨东”收费广场路段以及加快周边路网互联互通等事宜，打破交通“瓶颈”，有效缓解交通拥堵问题。

7月12日晚，针对深中通道通行问题，“中山交警权威发布”发布消息称，目前，深中通道中山段及周边的缓行易拥堵点位主要包括：翠亨东收费站进入深中大桥上桥匝道与主路交汇路段、翠亨东收费站入口、城东收费站入口以及深中通道往深圳方向进入隧道前路段，尤其是隧道前路段，主要因为隧道中车流量大出现缓行，导致缓行排队延伸至桥面。为有效缓解拥堵，中山交警加派警力快速处置高速公路异常事件和疏导拥堵节点，同时采取远端分流、近端限流措施，有效疏解入口交通压力，引导车流错峰出行和就近分流。此外，加大力度严查严管部分群众在深中通道随意停车“打卡”等违法行为。

中山交警提醒，按照地域来分，西岸的桥梁部分由中山交警管辖，西人工岛（含）以东的隧道路段由深圳交警管辖。在此提醒广大驾驶人：深中通道全程24公里不设服务区，出行前要检查好车况。行驶途中若感觉明显身体不适，可拨打110、122或120求助，交警部门和120急救中心会实时配合联动。此外，深中通道全时段禁止通行危险货物运输车辆，对四类及以上货车，即总轴数(含悬浮轴) 为4轴及以上货车（含大件运输车辆）同样采取了禁止通行的管制措施。同时，在车流量明显超出深中通道通行能力或因交通事故导致严重交通拥堵或中断时，交警部门将在翠亨东收费站采取临时限流管控措施。

据微信公众号“中山交警权威发布”7月13日晚消息，深中通道通车后，中山、深圳两地市民“双向奔赴”，中山市民热情迎接八方来客。适逢周末，各景区景点、热门公园人流众多，交通缓行。对此，中山交警迅速收集一线声音，寻找最精准的解决问题的办法，推进高速、地方一盘棋，汇聚疏堵保畅的强大合力。从7月12日（周五）17:30至13日（周六）21:00，中山城区、翠亨新区、火炬高新区主要道路，孙中山故居、中山市博物馆、詹园、紫马岭公园等热门景点以及网红酒楼食肆打卡地，交通秩序大幅好转，道路畅行提速明显。

针对深中通道车流呈现持续繁忙的现象，中山交警将做出长期的应对措施，加强日常巡逻，运用无人机巡航、视频监控等科技手段，强化远程管理，严查深中通道、中阳高速、广澳高速等高速公路各类交通违法，同时希望广大群众能做到：