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“针对隧道围岩变化大,突泥、涌水突发性强等建设难题,我们扩大了超前地质预报探测范围,加深了地质判识的准确性,同时实施了快速超前支护、严格控制开挖进尺、加强初期支护等措施,确保隧道施工的安全和质量。”中铁十二局渝昆高铁现场负责人胡晓军说,隧道进口Ⅳ、Ⅴ级围岩的开挖以平均每月80米的速度推进,最终实现了隧道贯通。

biology bullefin中新网曲靖9月14日电 (郭旭 雷亮)由中铁十二局承建的渝昆高铁铜厂箐隧道14日贯通。至此,渝昆高铁云南段63座隧道已贯通25座,为全线建成通车奠定坚实基础。

铜厂箐隧道位于云南省会泽县与寻甸县交界处,全长5.2公里,最大埋深为280米,为单洞双线隧道。该隧道地处云贵高原乌蒙山区,穿越多种复杂地质,为典型的岩溶隧道,施工中发生突泥、涌水、溶洞共13次。

据悉,渝昆高铁是中国八纵八横铁路网京昆通道的关键组成部分,全长699公里,其中云南段长达388.6公里。作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路,全线建成通车后,预计重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至最快2小时左右。(完)


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