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让时政更具知见性。关注重要议题强化报道中的大局和整体思维,促进国家治理现代化,并让公众可感可及。全新升级时政观察板块,聚焦高质量发展,推出《新引擎》启动新一轮中国经济大调研;“时政湃”让短视频讲时政;“理解城市2.0”全面赋能城市IP塑造,让城市被重新发现;“基层治理能力提升计划”着力增强基层媒介素养。

它将是一次“媒介再中心化”的探索之旅,也是一次“加强全媒体传播体系建设,塑造主流舆论新格局”的探路之旅;更是主流媒体主动融入数字新闻业多元行动者网络的一次实践之旅。致力于将主流价值、主流舆论、主流文化与主流媒体的传播力、引导力、影响力和公信力一起汇聚成河,奔涌向前。

让监督更具建设性。已升级再造的“湃调查”、“湃现场”、“眼界”等舆论监督新品牌,紧扣国家重大议题、公众痛点顽疾,回到现场直抵关键,明查、暗访、探因、献策,实现从发现“硬问题”到推动“根治理”的全程关注。

让服务更具连接性。重磅推出“服务湃”超级公众互动平台,设置问政、建言、投诉、求助、报料等多重功能,为用户发声建言授权,为公众急难愁盼纾困,肩起集民意、解民忧的媒体责任。

澎湃全新内容战略不仅是主流媒体内容建设与平台建设的融会与贯通,更是在“内容为王”与“技术为先”两大理念之间构筑了新的“桥梁”与“轨道”。

让深度更具公共性。十周年之际焕新上线的“深度”频道下设涵盖新闻特稿、独家调查、监督报道在内的优质深度报道;兼具新锐与见识的思想专栏、评论文章;语态升级的创新内容产品播客、可视化报道、微纪录片、非虚构写作;聚焦垂直领域、重大公共议题的解困式深度报道。

大有官方网站上海报业集团澎湃新闻今日(9月14日)在创新发展大会上正式宣布启动全新一轮内容发展战略。澎湃全新内容战略是对已锚定十年之久“专注时政与思想”战略的再深化,为实现主流媒体更好助力国家治理体系和治理能力现代化,在媒体融合开启下一个十年周期的当下面向未来发展提出的“内容总蓝图”。

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大有官方网站由上海报业集团澎湃新闻主办的“新内容、新场景、新技术、新引擎”创新发展大会于9月14日在上海举行。今年是澎湃新闻上线十周年。十年耕耘,目前澎湃新闻已成为全国媒体融合转型的标杆产品。

对此,陈家泠称:“水,正意味着流动、活力、包容与平等。从人性的角度,东西方人的追求都是相似的,向往自由、追求美好的生活。这种共性使得我们在面对世界时,能够找到共鸣与理解。讲好人的故事,所以澎湃!”

主持人向覃海洋提问:在上个月结束的巴黎奥运会上,覃海洋和队友一起夺得了男子4*100米混合泳接力冠军,打破了美国队对于该项目长达40年的统治,喜讯传来,大家真是群情激昂。那么对于游泳运动员来说,水是非常独特的存在,在你与水相处的过程中,有什么样的领悟能跟大家分享?

微光不息,致敬每一位擦亮微光的你。众声喧哗下,澎湃新闻始终坚定地与推动社会向善的力量站在一起。在当天的创新发展大会上,澎湃新闻向这十位朋友颁发了澎湃十周年“澎友”奖杯和证书,激励他们的理想闪耀历久弥新的光芒,将整个夜空照亮。

十年,三千六百多个日日夜夜,澎湃新闻对用户的陪伴始终如一。也因为这份定力,澎湃新闻建立起了紧密的用户关系,获得了政商学界、知识精英和普通群众的信赖与期待。以十周年为契机,澎湃新闻将继续加速建设新型全球主流媒体,打造头部新闻平台,并诚邀更多志同道合的伙伴共同开创更加美好的未来。

在大会的互动环节,主持人向陈家泠教授提问:您的艺术作品中,水有着独特存在。作为一位老澎友,请您寄语澎湃,我们能从水中学习什么,何以更好航向未来?

覃海洋回应说:“我自认为是与水有缘的人,我的名字就叫海洋,所以感觉与澎湃也很有缘,毕竟海洋只有在澎湃的时候才最具能量。所以首先十分感谢澎湃能颁这个奖项给我,我会继续加油的。那么在水中游泳,运动员既要克服水的阻力,也要学会利用它来加速前进。这种对立的统一让我意识到,战胜挑战与困难,是成功的关键,也是成长的催化剂。对于蛙泳运动员来说,并非发力越狠划水的效果越好,因此我们必须保持冷静、专注,注意力集中在当下的每一次划水、每一次蹬腿,以及呼吸的节奏上,我认为这样的态度同样适用于我们的日常生活和工作,越澎湃,越冷静,越澎湃,越进步。”

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下一步,铁路部门将密切关注台风路径变化,根据风速雨量和灾害影响程度等实际,适时采取停运、加开、恢复开行等措施,动态调整列车开行方案,确保旅客安全出行需要。具体列车开行信息请关注车站公告或致电铁路12306客服热线查询,以便妥善安排行程。已购买停运列车车票的旅客,可于票面乘车日期起30日内(含当日)在互联网办理退票,或持购票时所使用的有效身份证件原件到车站退票(已打印报销凭证的请将凭证交予车站窗口工作人员),以上均不收取手续费。

假日期间,上海、上海虹桥、上海南站在候车室内设置中秋氛围拍照“打卡点”,开展猜灯谜、民俗表演等活动,满足候车旅客文化需要;同时在电梯、站台等客流密集处增设“客服专员”和志愿者,为旅客提供问询解答、方位指引、重点帮扶等服务。上海客运段根据节假日亲子游较多的出行特点,全面推行“儿童防走失贴”和“哄娃百宝箱”措施,并在21趟进京高铁列车上试点“流动书屋”,满足儿童旅客多样化乘车需求。

大有官方网站9月14日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,9月14日是中秋小长假前一天,长三角铁路中秋小长假运输启动,当日预计发送旅客288万人次。铁路部门在启用图定高峰线的基础上,计划增开北京、南昌、郑州、西安、青岛等方向旅客列车265列,对417列动车组列车组织重联运行,满足旅客出行需要。

为做好中秋假期旅客出行服务,长三角铁路持续提升服务品质,兼顾长途和中短途旅客出行需求,优化售票策略,不断改善旅客购票体验;积极推广计次票、定期票等新型票制产品,目前,计次票、定期票已在沪苏通铁路、徐连高铁、宁杭高铁、京港高铁合黄段、杭昌高铁黄昌段、京沪高铁等6条长三角铁路管内、直通方向线路上投入使用;铁路畅行码覆盖所有动车组列车,长三角19个车站可实现便捷换乘,21个车站可提供互联网订餐服务。

今年中秋小长假运输期限从9月14日起至9月18日止,共计5天,长三角探亲流、旅游流、学生流相互交织,区域出行需求旺盛。客流最高峰日预计出现在9月15日(假期首日),当天预计发送旅客350万人次。中秋小长假期间,铁路部门精准实行“一日一图”,并将根据客流情况采取动车组重联、加挂车辆等措施增加运力。

根据中央气象台预计,今年第13号台风“贝碧嘉”将于16日凌晨至上午在浙江台州到江苏启东一带沿海登陆。为确保铁路运输安全和旅客出行安全,铁路部门计划对9月15日至16日途经萧甬线的部分旅客列车,9月16日途经沪昆线、宣杭线、沪宁线的部分旅客列车采取临时停运措施。铁路上海站计划对9月16日途经沪昆线、沪宁线的K234 、Z196、K379等部分旅客列车,采取临时停运措施。

FAQ

同年清明节,市政府食堂首度开放。4月7日中午12点,市政府西大院食堂内挤满了前来“尝鲜”的市民和游客。“很新奇,还没听说过市政府喊人来吃饭。”有游客接受媒体采访时说,之前来扬州多次,尝过很多淮扬菜,但机关食堂的饭菜是难得体验。

免费开放的机关停车场还在不断挖潜,从最初的11处已增至42处内部停车场、2481个停车位。“各停车场统一开放时间、统一服务设施、统一提醒标识、统一服务要求,这对旅游高峰期的游客来说,是雪中送炭的实事。”市机关事务管理局介绍。

大有官方网站近日,扬州召开新闻发布会宣布,国庆长假期间将继续开放市政府西大院食堂,为外地游客提供淮扬特色简餐服务(午餐、晚餐);中秋国庆期间,包括市政府西大院在内的主城区机关企事业单位42处内部停车场、2481个停车位继续对外地游客开放。

文章指出,在政府开放大门后,游客纷纷自发在社交平台上点赞,人们愿意为当地的暖心与创新去自发宣传,每一个发自内心的点赞都成为当地形象建构声量的一部分。在移动互联网时代,职能部门如何和公众距离更近,仍有较多的思考空间。

至2019年,扬州最为著名的5A级景区瘦西湖门票价格,由150元/人改为淡旺季浮动制,最低时已低至30元,旺季最高时也只有100元。扬州市文广旅游局相关负责人此前接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)采访时表示,扬州赶在全国之前率先主动降低国有景区门票价格,且降幅非常明显。

2019年2月,扬州市委、市政府滚动更新“3号文件”,第一条就是在网络引起热议的开放政府机关大院和食堂。具体来说,在清明节、劳动节和国庆节三个法定假日的8时至18时,免费开放扬州市政府东、西大院等11个单位内部停车场。同时,开放扬州市政府西大院等3个单位内部食堂,提供淮扬特色简餐。

如今,扬州的这一开门纳客之举已迈入第六个年头,成为当地最亮眼的“文旅IP”之一。过去5年,扬州的做法给自身带来了什么,对国内其他城市的文旅产业发展有何启示?

2021年3月,黑龙江哈尔滨双城区政府宣布“食堂向社会开放”,早餐和午餐时间,周边居民可以到机关食堂就餐,价格与机关干部一样,“早餐10元,午餐12元,管饱!” 区政府办公楼的LED牌匾上还打出“广告”:政府机关食堂,欢迎您的光临。

同年11月,杭州市余杭区机关事务服务中心食堂在周末向社会开放。因该区域有余杭区的青少年宫、科技馆、工人文化宫等多家单位,又临近公园,一到周末,人流密集,但附近的饭馆较少,余杭区开放“周末食堂”,既盘活了闲置资源,又让市民多了一个就餐选择。

思维、理念的转变,促使扬州各部门主动考虑游客的需要,从各个方面改善旅游体验,推倒了游客与政府机关的“心墙”,赢得他们用脚投票的奔赴。在文旅资源富集的江苏,扬州旅游游客满意度去年跻身全省第四,获评全国 “十大旅游向往之城”。去年旅游接待总人次首次破亿,达1.0321亿,实现旅游总收入近千亿元,创历史新高。

2017年,扬州首次出台“3号文件”,通过专门服务游客的若干举措,打造“宜游城市”。2017和2018年的“3号文件”,第一条都是关于景区门票,解决的“痛点”是国有景区门票价格过贵的问题。

2017年,扬州市政府决定在节假日及旅游旺季的周末开放市政府大院停车场,2019年又向游客开放市政府机关食堂,改变了食堂在假期里闲置的情况,一定程度上缓解了周边景点的就餐压力。

澎湃新闻注意到,扬州市政府食堂开放的第二年,新冠疫情突如其来,抗疫期间不得不暂停。但随着2021年疫情形势的好转,市政府食堂再度开放,并从2023年起开始恢复常态化开放。据扬州市机关生活服务中心统计,今年“五一”假期,政府食堂共服务游客就餐2291人次,较去年同期增长77%左右。

江西景德镇市也于今年“五一”期间向游客开放集中办公区机关食堂,可供应700人用餐。其中,市发展中心北苑食堂400人,市行政服务中心食堂300人。市发展中心北苑食堂风味档口对群众全面开放,每日提供景德镇特色小吃在内的多种菜品供游客选择,市行政服务中心智慧食堂每日提供景德镇名小炒(菜)、名小吃服务。

谈及市政府食堂开放的原因,扬州市机关事务管理局曾发文透露,扬州是众多人心中向往的旅游目的地,春秋季是扬州的旅游旺季,游客人数众多,而扬州的主要景点分布在老城区,不便建设大型停车场,停车位严重不足。淮扬菜老字号饭店到了节假日接待能力更显不足,游客为品尝淮扬美食,往往要等一两个小时甚至更长时间。

根据澎湃新闻此前报道,2019年清明小长假期间,扬州市政府机关食堂接待800人次。机关生活服务中心相关负责人介绍称,食堂以成本价销售,就餐者以外地散客为主,也有扬州本地人过来尝尝鲜。

扬州的做法开始于2019年清明假期,它由此成为国内最早向游客开放政府内部食堂的城市之一。在公众的潜意识里,机关大院封闭而又神秘,因此扬州主动推倒“院墙”的举动甫一推出,便引来点赞一片,市政府食堂一度成为在假期霸榜的网红“打卡地”。

“人才是最美的风景,人的链接才是最好的旅行。”戴斌说,一座城市的国际化水平以及旅游业发展水平的高低,不仅取决于邀客服务的力度,更取决于城市服务的温度。像扬州这样“宠”游客,不仅可以提升对城市的好感,让游客触摸到城市的温度,而且能帮助城市完善商业环境,推动旅游业升级发展。

“在节假日旅行出游高峰期,如何缓解接待压力,怎样把更多的公共资源‘让位于民’,许多城市会面临类似的问题。”《光明日报》的评论文章表示,扬州市政府食堂“开门纳客”,做法颇具启示意义,既解决了城市接待能力与游客需求之间的矛盾,打造了一张包容便利的旅游招牌,也有效树立了职能部门的良好亲民形象,同时对其他单位起到带动与导向作用,优化了公共资源的利用效率,可谓“一举多赢”。

2019年“五一”假期,浙江衢州市政府对游客和市民开放食堂,当年“十一”假期,除了市政府食堂,衢州市的3500个机关企事业单位停车位免费向公众开放,缓解了市民游客出行停车难的问题。

在扬州市委、市政府的红头文件中,有一份“3号文件”——“1号文件”又称民生改善1号文件,主要服务本地居民,“2号文件”主要服务投资兴业者,“3号文件”则是专门为了服务旅行旅游者。不难看出,这座因“烟花三月下扬州”而闻名的老牌旅游城市对待外地游客,与本地市民、企业同等视之。

“在假期内开放政府大院和食堂,看似只是一些细节小事,但扬州希望借此改变思维,打造公共服务型政府的典范。”扬州市文广旅游局相关人士对澎湃新闻说。

对于扬州开放市政府食堂的做法,中国旅游研究院院长戴斌接受央视《新闻1+1》节目采访时指出,在大众旅游的新时代,城市已经成为主客共享的美好生活空间,广大游客到了扬州,不仅要看瘦西湖,也要品尝扬州的美食,“美食、美景和风俗习惯,都是对目的地体验的重要内容”。 

据扬州市机关事务管理局介绍,为更好地服务游客,扬州在之前的基础上做了许多改进。服务设施方面,在机关食堂提供自助茶水台、独立洗手台、免洗消毒洗手液、充电宝、无线网络等。服务程序方面,规定外地牌照汽车可先进入政府大院,然后乘客下车登记,驾驶员将车停好后再返回登记处领取停车服务卡,节省了登记时间。

当地还从游客的需求出发,在细节下功夫。市政府食堂组织精干厨师队伍设计菜单,推出20元、25元的套餐和团队餐,让游客花“食堂的价格”吃到“淮扬菜名店的品质”。有游客表示:“提起机关大院,自己感觉很有距离感,但在扬州没想到这么方便就能来政府食堂用餐,对我们外地游客来说有种敞开大门被欢迎的感觉,一下子就从心理上感觉扬州更亲了。” 

“开放政府食堂”已成为扬州最亮眼的“文旅IP”之一。澎湃新闻注意到,在扬州之后,国内多个城市纷纷出台类似举措,花式“宠客”行为层出,有的甚至直接向社会开放。

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